Moteur Boat — 21 novembre 2017

58 - MOTEUR BOAT MAGAZINE • N° 336 décembre 2017

NOUVEAUTÉS 2018 MOTEURS

SPÉCIAL

SALON

Volvo Penta annonçait cet été

reprendre la majorité des parts

du motoriste américain Seven

Marine. Ce dernier est le

constructeur des plus puissants

hors-bord du monde : deux

modèles de 557 et 627 chevaux

basés sur un V8 GM de 6,2 litres

(voir essais dans Moteur Boat

n° 316 et sur moteurboat.com).

Ce rachat s’inscrit dans une

volonté pour Volvo de devenir

un acteur majeur sur le marché

du hors-bord. Volvo Penta

essence et Seven Marine utilisant

tous deux des blocs General

Motors, la synergie est

fi nalement simple à comprendre.

Seven Marine bénéfi ciera

également du vaste réseau de

distribution Volvo dans le monde.

Voir aussi notre interview de

Rick Davis, président de Seven

Marine, sur moteurboat.com.

■ VOLVO PENTA

Après l’annonce

du rachat de Seven

Marine, Volvo Penta

a lancé à l’automne

son plus puissant

diesel produit à ce jour,

le D13. Celui-ci

développe la bagatelle

de 1 000 chevaux. Il peut

bien sûr être couplé à une

transmission IPS et devient alors le

D13 IPS 1350. En d’autres termes, la

puissance devrait être comparable à celle

d’un moteur de 1 350 chevaux couplé à une ligne d’arbre

classique. Pour la petite histoire, cela signifi e qu’en montage

multi IPS (avec 4 IPS maximum) Volvo Penta peut à présent

équiper les yachts jusqu’à 36 mètres. Le D13 est un bloc

de 6 cylindres de 13 litres de cylindrée (12,78 exactement).

■ MERCURY DIESEL

Mercury lance sa nouvelle gamme de moteurs

Mercury Diesel de 6,7 litres de puissance

intermédiaire. Ces nouveaux blocs électroniques

à rampe commune sont disponibles en trois

niveaux de puissance : 480, 500 et 550 chevaux. Ils

sont vendus en version ligne d’arbre ou assemblés

avec les transmissions Zeus. Ces blocs de 6,7 litres

turbocompressés sont compatibles avec le joystick

Piloting pour lignes d’arbres et pods Zeus.

■ CUMMINS

Cummins France présente à Paris son dernier-

né, le QSB6.7-425 Slim Line. Cette évolution

du QSB6.7 destinée à une application

plaisance est disponible en trois puissances,

355, 380 et 425 chevaux. Réduction du poids

et de l’encombrement et optimisation

de la marinisation étaient les objectifs majeurs

de Cummins. Cette nouvelle génération

de moteurs a été sélectionnée par plusieurs

constructeurs et principalement Bénéteau,

qui équipe en exclusivité son nouveau Swift

Trawler 35 avec le 425 chevaux. Le motoriste

dévoilera aussi son projet de joystick pour

ligne d’arbre et propulseur d’étrave.

Seven Marine, constructeur des

hors-bord les plus puissants au monde,

■ SEVEN MARINE est entré dans le giron de Volvo Penta.

Malgré un bloc

commun, le

6,7 litres Mercury

ne ressemble

pas au QSB 6.7

de Cummins.

Le 1 000 chevaux

D13 se couple

au plus gros

des pods IPS du

catalogue Volvo.

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