Moteur Boat — 21 novembre 2017

ESSAI PNEUMATIQUE

SPÉCIAL

SALON

92 - MOTEUR BOAT MAGAZINE • N° 336 décembre 2017

AVON GT 670

Simple mais effi cace!

Le nouveau Grand Tender 670 reprend

des éléments du Zodiac Pro 7,

mais il joue volontairement la carte

de la simplicité...

TEXTE : S. DE LOUSTAL. PHOTOS : JÉRÔME KÉLAGOPIAN ET VIRGINIE PELAGALLI.

À

l’origine anglaise, Avon

Marine est, depuis 1998,

entrée dans le giron

du groupe Zodiac Nautic,

également propriétaire des

marques Zodiac et Bombard.

La gamme Avon propose

essentiellement des « tenders »

(annexes de yacht), et se compose

de huit modèles Seasport de

3,40 à 4,70 mètres, d’un pneu

« tout électrique » appelé E-jet

exposé au dernier Salon de

Cannes et de deux semi-rigides

Grand Tender (GT) de 8,50 et

6,70 mètres. Nous avions présenté

l’année dernière le GT 850

(voir MB n° 324), voici le GT 670.

Ce modèle reprend la carène

du Zodiac Pro 7, mais arbore des

fl otteurs en CR-CSM noir et blanc

aux couleurs de la marque Avon.

Une console de

pilotage déportée

Il est davantage conçu pour être

un tender de servitude que pour

transporter des personnes d’un

point à un autre, ce qui explique

la simplicité de ses aménagements

que les amateurs de pêche

apprécieront certainement. La

console de pilotage est déportée

sur tribord, laissant sur bâbord de

la place pour un large passavant.

Elle est basculante (comme celle

du Pro 7) et dissimule un

rangement. Son tableau de bord

est assez grand pour accueillir

de l’électronique et, sous le volant

réglable, se trouve un vide-poche

très pratique pour le petit matériel.

Derrière la console, le siège pilote

biplace de type leaning-post

rappelle celui du Zodiac Open 7.

S’il est très confortable pour le

conducteur, bien calé, il ne permet

pas à deux personnes d’y prendre

place en navigation, du fait de

la position trop centrale du volant.

Une banquette relevable occupe

l’arrière du cockpit, et la pointe

comprend une petite assise

installée sur la baille à mouillage.

Le GT 670 est bien évidemment

personnalisable et peut comme le

modèle de nos essais être équipé

d’un T-top et d’un balcon avant.

Propulsé par un 200 chevaux

Yamaha, le bateau s’est révélé très

vif et rapide. Nous avons atteint

45 nœuds en vitesse de pointe,

avec une allure de croisière

d’environ 25 nœuds à 3 500 tr/mn.

Bien qu’il soit peu chargé et léger

du fait de ses aménagements

réduits, il est bien équilibré et reste

sain dans son comportement. ■

ESSAI PNEUMATIQUE

SPÉCIAL

SALON

Le GT 670 reprend

la carène du Zodiac Pro 7

et atteint 45 nœuds avec

200 chevaux Yamaha.

Le bateau de notre

essai était équipé d’un

T-top qui recouvrait

la console de pilotage.

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