Jäger und Sammler, diese Ur-Instinkte sind mir
eigentlich fremd, aber vor Baubeginn war einiges an
Vorbereitung notwendig. Alle greifbaren Unterlagen
des Originals und Fotos wurden gesammelt, ebenso
wie Pläne verschiedener Hersteller und Rohbaufotos
anderer Projekte. Drei prall gefüllte Ordner und zig
Berechnungstools wurden nach und nach zusam-
mengetragen. Schnell wurde aber klar, dass eine
herkömmliche Holzbauweise ein Abfluggewicht unter
25 Kilogramm (kg) niemals ermöglichen würde. Die
Weichen mussten bei der Konstruktion sehr früh auf
„unkonventionell“ gestellt werden. Sandwich-Bauteile
statt Längsgurte, Spanten aus nur 4 Millimeter (mm)
starkem Pappelsperrholz, Rippen aus Styrofoam, ein
mit Schaum gefüllter Holm, ein Fahrwerk in Sandwich-
Bauweise und ein Eigenbau-Getriebe nebst -Propeller
sollten die Reise zum Ziel begleiten.
Zwischen Plan und Realität
Im frühen Stadium – wir reden über das Jahr 2008 –
konnte allerdings nur grob die Machbarkeit geprüft
werden. Aufgrund vieler unbekannter Bauabschnitte
und -materialien gab es über das gesamte Projekt
hinweg zahlreiche Unwägbarkeiten. Als feststand,
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dass das Projekt innerhalb der 25-kg-Grenze machbar
sein sollte, fiel 2009 der Startschuss, auch wenn ihn
kaum jemand gehört hat. In einem Dreier-Team woll-
ten Michael, Heinz und ich zwei Bellanca in Teamwork
erstellen. Michael baut die Flächen, Heinz hilft beim
3D-Konstruieren und ich steuere die Konstruktion
und den Rumpf bei, so der Plan. Aber auch hier kam
Manches anders als gedacht.Die Eckdaten des Modells und der Materialliste flößte
zudem früh einigen Respekt ein. 40 Styrofoamplatten
der Stärke 20 mm, 100 1,5-mm-Balsabrettchen, 6 m²
Pappelsperrholz und 50 laufende Meter Kiefernleisten
waren nur die größten Posten. Pro Modell versteht
sich. Der größte Rumpfspant kommt auf 450 × 750 mm
und hat letztendlich auch die Maße für die CNC-Fräse
vorgegeben, die gleich zu Projektbeginn angeschafft
wurde: 1.000 × 500 × 100 mm Fahrweg hat sie, durch
Software 3D-tauglich gemacht, denn der Holz-Pro-
peller mit 36 Zoll Durchmesser sollte auch auf ihr
gefertigt werden. Doch damit genügend der Vorrede,
rollen wir den Bau der Bellanca einmal von hinten
nach vorne auf und fangen passend zum Wortspiel
mit den Rädern an.Die Räder: Eigentlich eine runde Sache
Wer hat bloß das Rad erfunden? Die Begeisterung für
die Einfachheit stößt an ihre Grenzen, wenn plötzlich
das Gewicht und passende Abmessungen ausschlag-
gebend sind. In der Modellbaubranche reduziert sich
das Angebot bei 200 mm Durchmesser schnell gegen
Null. Also ab ins Einkaufsparadies Baumarkt. Doch