Fliegermagazin Juli 2017

teten ehemalige Militärpiloten Flächen von

einigen Landwirten, um einen Flugplatz

einzurichten. Mit Segelflug ging es los, we-

nig später kamen die ersten Motorflugzeu-

ge dazu. Heute hat der LSV 151 Mitglieder,

davon 110 aktive mit Fluglizenz. Außer Se-

gel- und Motorfliegern gehören heute auch

UL-Piloten mit zum Vereinsleben. Treff-

punkt und Anlaufstelle ist der Hangar West

von Karl-Hans Schönweitz, der sich um die

Jugendarbeit im Club kümmert und schon

seit über 50 Jahren dabei ist. Darüber hin-

aus ist der Flugplatz seit 1977 auch die Hei-

mat des Fallschirmsportclubs Rheine, der –

statistisch normalverteilt – vier Frauen auf

der Liste der insgesamt 100 Mitglieder hat.

Mit leichten Unterschieden wird es vie-

le Flugplätze in Deutschland mit einer ganz

ähnlichen Historie geben – so weit, so üb-

lich. Was also macht der LSV anders? Fragt

man die Aktiven, die sich dort an einem

ganz normalen Wochenende treffen, lautet

die Antwort zusammengefasst so: Man re-

spektiert sich, ist entspannt und freundlich

und redet miteinander, wenn es mal Prob-

leme geben sollte.

D

as klingt fast zu einfach, hätte man

nicht gleich die passenden Gegen-

beispiele im Kopf, wo sich die an

einem Platz ansässigen Flugschu-

len und Vereine nicht grün sind. Und: Der

Frauenanteil beim LSV Eschendorf liegt bei

zehn Prozent – doppelt so viel wie der ge-

schätzte Bundesdurchschnitt.

Dass an der entspannten, freundlichen

Art in Rheine wirklich etwas dran sein

muss, zeigen Flugschüler wie Tobias Pütt-

mann, der im rund 150 Kilometer entfern-

ten Essen wohnt und gern den weiten Weg

nach Rheine in Kauf nimmt, um genau hier

seine PPL-Ausbildung zu machen. Zeitwei-

se hat er sogar zwei, drei Wochen seines

Urlaubs auf dem Flugplatz verbracht, um

Stunden zu sammeln. Er kam durch einen

Schnupperflug zum LSV, so wie auch Jenny

Schröder, die mit ihrem Mann Jens fliegen

lernt: »Das Vereinsleben ist cool, der Club

gefällt mir.« Unsicher ist sie noch, ob sie

wirklich das volle Programm durchzieht.

Eigentlich war ihr Plan, nur den Theorie-

Unterricht ein wenig mitzumachen und

das Funksprechzeugnis zu erwerben, um

Jens beim Fliegen zu unterstützen. Doch

seit November 2016 hat sie noch jede Theo-

riestunde mitgemacht.

»Für einen Neuling ist der erste Ein-

druck und der erste Empfang an einem

Flugplatz entscheidend«, weiß Rosa Hölt-

ken, seit 2002 Leiterin der Flugschule des

Vereinsporträt LsV eschenDorf

Der kleine Unterschied

Wer fliegen will oder es lernen möchte, ist beim LSV Eschendorf am Flugplatz

Rheine-Eschendorf (EDXE) willkommen – ganz gleich, ob Mann oder Frau

1 | Momentaufnahme: einige der Aktiven vom

LSV Eschendorf beim spontanen Gruppenbild

2 | Fliegerparadies: Den gepflegten Grasplatz nahe

Osnabrück gibt es seit Mitte der fünfziger Jahre

3 | Entspanntes Lernen: Johanna Habenicht hängt

an der Cessna 172 und paukt für ihr Studium und

die Ausbildung bei der Lufhansa in Bremen

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