80 http://www.fliegermagazin.de #7.2017Praxis | Quiz
Auflösung
1) Beim Durchfliegen von
Transponder Mandatory
Zones (TMZ) gilt seit diesem
Jahr Hörbereitschaft auf der
jeweiligen TMZ-Frequenz.
Dass der Pilot mithört, sig-
nalisiert er, indem er inner-
halb der TMZ den zugehöri-
gen Transpondercode rastet.
Dusel hat diesen Code zu
früh eingestellt – bis zur
Dortmunder TMZ wäre
der VFR-Code 7000 richtig
gewesen (erster Fehler). Hör-
bereitschaft bedeutet nicht,
dass sich der Pilot – wie
Dusel es getan hat – melden
soll (zweiter Fehler). Auf der
Flugpatzfrequenz von Dort-
mund hätte Dusel jedoch
Kontakt mit dem Lotsen
aufnehmen müssen: Der
Einflug in Luftraum D be-
darf einer Freigabe. Hörbe-
reitschaft auf der TMZ-Fre-
quenz hat damit nichts zu
tun, genügt also auch nicht
(dritter Fehler). In Platzrun-
den sinkt man nicht hinein- der Einflug auf Platzrun-
denhöhe verringert die
Kollisionsgefahr, weil hier
jeder den Verkehr besser im
Blick haben kann (vierter
Fehler). Noch dazu hat sich
Dusel der PA-18 gefährlich
genähert; sie konnte nicht
ahnen, dass Dusel von oben
kommt. Er hätte als Num-
mer zwei in die Platzrunde
einfliegen müssen (fünfter
Fehler).
(3 Punkte für jeden gefunde-
nen Fehler)2 b) Sie befinden sich in
einer koordinierten Kurve
nach rechts, daher bleibt
die Libelle mittig.3 b)4 c) Der pneumatische
Aufrichtmechanismus des
Kreisels führt durch die
kurvenbedingten Schein-
kräfte zu einer Fehlanzeige.
Dieser Fehler verschwindet
kurz nach dem Ausleiten
der Kurve.5 b), c); 6 b); 7 c); 8 b)9 c) Ein Vergaserbrand geht
am schnellsten aus, wenn
der saugende, aber nicht
zündende Motor die Flam-
men in den Ansaugtrakt
zieht und der Brand keine
weitere Nahrung erhält.
Deshalb ist die Kraftstoffzu-
fuhr zu schließen.10 a)11 c) Im Bild ist das Flugboot,
ein Flywhale, beim Start
»auf Stufe«: Der Rumpfbe-
reich vor der Stufe (etwa bei
halber Flügeltiefe) gleitet
noch auf dem Wasser, der
dahinter hat schon abgeho-
ben und wird nur noch von
Gischt umspült.super! okay! geht so!
Motor-/UL-Flieger 55 – 45 44 – 34 < 34
• mit IFR 65 – 55 54 – 44 < 44BewertungimpressumGeschäftsführunG
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