Leichtgewichte
A
fghanistan, Irak, Syrien –
überall muss die US Air
Force schon seit Jahren die
Flugstunden ihrer teuren Kampfjets ver-
wenden, um Aufständische und Terroris-
ten zu bekämpfen, die über keine wir-
kungsvolle Luftabwehr verfügen. In Be-
schaffung und Unterhalt deutlich preis-
wertere Turboprop-Muster wären für
diese Aufgabe genauso geeignet, monie-
ren Kritiker seit Langem. Obwohl die
US Navy vor etwa zehn Jahren mit zwei
Fotos: USAF, Textron AviationOV-10G Bronco bei einem Test im Na-Von KARL SCHWARZ hen Osten (Combat Dragon II) gute Er-
fahrungen gemacht hat, hat die USAF
sich erst in diesem Jahr zu einem soge-
nannten „Light Attack Experiment“
durchgerungen. Sechs Millionen Dollar
hat der Kongress Anfang März dafür be-
reitgestellt. Das Geld wurde für ein etwa
vierwöchiges Testflugprogramm verwen-
det, das im August auf der Holloman
Air Force Base in New Mexico stattfand.
Erfahrene Kampfflugzeugpiloten der Air
Force sowie Wartungstechniker arbeite-
ten dabei ein umfangreiches Versuchs-
programm ab, um die Stärken und
Schwächen der Kandidaten zu bewertenund objektive Daten für die Berichte zu
den einzelnen Mustern zu sammeln. Die
Berichte sollen bis Dezember vorliegen.
Sechs standardisierte Missionen am
Tag und zwei in der Nacht mussten
dafür von jedem Flugzeug absolviert
werden, wobei diese ein Spektrum von
einfachen Angriffen auf Bodenziele über
Luftnahunterstützung von Truppen an
der Frontlinie bis hin zum Begleitschutz
von Rettungshubschraubern sowie Auf-
klärung abzudecken hatten. Unter ande-
rem wurde auch die Kommunikationsfä-
higkeit bewertet, um zum Beispiel mit
Joint Terminal Attack Controllers (JTAC)56 FLUG REVUE OKTOBER 2017 http://www.lugrevue.deMilitärluftfahrt
OA-X-Experiment in Holloman AFB