Flugrevue Oktober 2017

Trainer -

I

talien, Israel, Polen und Singapur

haben die M-346 Master, die im

Juli 2004 zum Erstflug startete,

gekauft. Mit den insgesamt 68 Bestellun-

gen kann Leonardo (früher Alenia Aer-

macchi) aber wohl kaum zufrieden sein.

Deshalb versucht der italienische Her-

steller seit geraumer Zeit, den Einsatz-

bereich des schon gut ausgestatteten

Strahltrainers zu erweitern.

Zunächst wurde im vergangenen Jahr

die Version M-346FT (Fighter Trainer)

vorgestellt, die verschiedene Waffen

tragen kann und ein einfaches Selbst-

schutzsystem erhält. Einen Schritt wei-

ter ging Leonardo nun in diesem Jahr

mit der Variante M-346FA (Fighter

Attack), mit der der Master-Trainer zu

einem leichten Kampfflugzeug mutiert.

Die wesentliche Änderung ist der

Einbau eines Grifo-Radars aus dem eige-

nen Haus, das mit einer konventionellen

mechanischen Antenne arbeitet. Das an

die M-346 angepasste Modell soll unter

günstigen Bedingungen Luftziele in Ent-

fernungen von bis zu 90 Kilometern ent-

Fotos: Leonardo, Leonardo via Niccolidecken können. Bis zu zehn Ziele lassen

Von RICCARDO NICCOLI / KS

Auch die Frecce Tricolori sollen später

die M-345 erhalten.

60 FLUG REVUE OKTOBER 2017 http://www.lugrevue.de

Militärluftfahrt

Leonardo M-346FA und M-345