Flugrevue Oktober 2017

A

nstatt für Raumflüge

simple Rückkehrkap-

seln zu nutzen, die am

Fallschirm landen, waren die NASA

und die US Air Force seit den 1950er

Jahren an Flugkörpern interessiert, die

sich beim Abstieg steuern lassen und

im Idealfall auf normalen Pisten landen

können. Julian Allen und Alfred J.

Eggars vom Ames Aeronautical Labora-

tory verfolgten dabei eine Form mit

gewölbter Unter- und flacher Oberseite,

praktisch die Hälfte eines Geschosses

mit stumpfer Nase. Dieses Konzept

wurde ab 1963 mit den bemannten Ver-

suchsflugzeugen M2-F1, M2-F2/F3 und

später der Northrop HL-10 getestet.

Zu den Piloten der X-24A zählte

auch Cecil Powell von der USAF.

DieX-24Awurdevonder

NB-52B abgeworfen und

zündete dann ihre Rakete.

ohne Flügel

Martin Marietta X-24

Flugzeug

VON KARL SCHWARZ

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90 FLUG REVUE OKTOBER 2017 http://www.lugrevue.de

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