Modell Aviator — Oktober 2017

war mir zu aufwändig. Also wurde an der Oberseite des Rumpfs ein etwa 50 mm
großes Loch geschnitten, dessen Abdeckung von Magneten gehalten wird. Auf dem
Weg kann ich beim Tanken sehen und ertasten, wie voll der Tank ist.

Ab in die Luft
Dann wurde alles wieder und wieder getestet und natürlich auch Probe gelaufen. Ich
denke, meine Nachbarn waren zum Zeitpunkt der Turbinentests nicht meine besten
Freunde, aber was muss, das muss.

Da ich die A-10 schon lange fliege und der Schwerpunkt an Ort und Stelle geblieben
ist, machte ich mir, was das Flugverhalten anging, nicht viele Sorgen. Einzig die Frage,
ob der Schub reichen würde, stand im Raum. Das Modell kam mit 900-Milliliter-Tank
doch auf ein stolzes Abfluggewicht von rund 3.000 g. Selbst wenn die T20 fast 2.400
g Schub bringt, war nicht sicher, ob das für die Graspiste unseres Flugplatzes reichen
würde. Wie sich nach dem ersten Start rausstellte, waren die Bedenken vollkommen
überflüssig. Die A-10 hob bereits ab der Hälfte des Platzes ab und bot, was soll ich sa-
gen, ein tolles Flugbild inklusive echtem Turbinensound – und es riecht nach Kerosin.
Die gedruckten Turbinenräder sorgen ein ganz kleines bisschen dafür, dass sie die
Nase heben möchte, aber es bleibt alles absolut im grünen Bereich.

Einfach trauen
Ich bin jetzt Feuer und Flamme für meine alte und doch neue A-10. Als Fazit aus dem
Umbau ziehe ich, dass man einfach versuchen sollte, solche Ideen umzusetzen. In der
heutigen Zeit ist ARF zwar weit verbreitet – auspacken, einschalten und losfliegen ist
auch verlockend – doch etwas zu bauen, was es noch nicht gab, ist sehr erfüllend. Es
lohnt sich, wie früher etwas Eigenes zu kreieren. ‹‹‹‹‹

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Zum Erkennen des

Füllstands des Tanks

dient eine Wartungs-

klappe im Rumpf

Den speziellen

Platzverhältnissen

kommt ein 900 Milliliter

fassender Beuteltank von

Richter am besten nach

Verbindungsrohre

zu den eigentlichen

Triebwerksgondeln

dienen der Luftzufuhr,

bringen aber durchs

Ansaugen auch die

Schaufelattrappen

zum Drehen

Etwa 2.400 Gramm Schub liefert die Kolibri T20,
was gut zum 3.000 Gramm schweren Modell passt

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