Flugrevue - Februar 2017

D

er amerikanische Pilot, Astro-

naut und Politiker John Her-

schel Glenn ist am 8. Dezem-

ber 2016 in Ohio im Alter von 95

Jahren gestorben. Im Zweiten Welt-

krieg und im Koreakrieg flog er für

die US-Marine 149 Kampfeinsätze,

war dann Testpilot und studierte an

der Universität Maryland. 1959 bis

1964 gehörte er zum ersten Astro-

nautenteam der NASA. Berühmt

wurde Glenn am 20. Februar 1962,

als er in der Kapsel Mercury-6 der

erste Amerikaner im Erdorbit war.

1974 bis 1998 vertrat er den Staat

Ohio als Senator der Demokraten im

Kongress. Mit 77 Jahren nahm Glenn

1998 im Space Shuttle Discovery

noch an einem Raumflug teil, er war

damit der älteste Mensch im All.

Zurück zu den Sternen

ZUM TOD VON JOHN GLENN

Neuer Hauptaktionär

Airbus Safran Launchers (ASL) ist mit 74

Prozent der Anteile Hauptaktionär von Aria-

nespace. Das Gemeinschaftsunternehmen

von Airbus Defence and Space und Safran

übernahm die Anteile des mit rund 35 Pro-

zent bisher größten Aktionärs, der französi-

schen Raumfahrtbehörde CNES. Als Tochter-

gesellschaft von ASL bleibt Arianespace ein

eigenständiges Unternehmen mit Sitz in Evry

bei Paris, Anlagen in Kourou in Französisch-

Guayana und Büros in Washington, D. C., To-

kio und Singapur. Das Unternehmen betreibt

die Trägerraketen Ariane 5, Sojus (zusammen

mit der russischen Raumfahrtagentur Roskos-

mos) und Vega. Insgesamt sind 19 europäi-

sche Unternehmen an Arianespace beteiligt.

Foto: Virgin Galactic

Foto: NASA Foto: Arianespace

Geld für die ExoMars-

Mission und die ISS

Bei der ESA-Ministerratskonferenz Anfang

Dezember in Luzern bewilligten die für Raum-

fahrt zuständigen Minister Mittel in Höhe

von 10,3 Milliarden Euro. Deutschland stellt

zwei Milliarden Euro bereit und ist damit der

stärkste Beitragszahler. Die Beteiligung an der

Internationalen Raumstation wird bis 2024

verlängert. Auch der zweite Teil der ExoMars-

Mission kann 2020 durchgeführt werden.

Foto: ESA

VSS Unity absolviert

ersten Gleitflug

Das zweite SpaceShipTwo

von Virgin Galactic ist am

3. Dezember erstmals alleine im
   Gleitflug geflogen. Der Flugtest,
   bei dem die Piloten Mark Stucky
   und Dave Mackay am Steuer
   saßen, dauerte eine Stunde 20
   Minuten. Rund zehn Minuten
   wurden im Gleitflug aus 50 000
   Fuß (15 240 m) absolviert. Dabei
   erreichte der Raumgleiter eine
   Geschwindigkeit von Mach 0.6.
   Zuvor war er mit dem Mutter-
   schiff WhiteKnightTwo gekop-
   pelt. Für die VSS Unity war es
   der fünfte Testflug, bislang
   blieb der Raumgleiter aber im-
   mer die komplette Zeit mit dem
   Mutterschiff verbunden.

80 FLUG REVUE F e brua r 2017 http://www.flugrevue.de

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