FLUGZEUG CLASSIC4/2017 43
Vor dem Pilotensitz konnte eine Panzerblende
hochgeklappt werden. Durch einen Sehschlitz
konnte man mit dem Revi zielenRechte Bordwand beim Piloten mit drei Vor-
schaltgeräten für die UV-Leuchten (links) und
rechts dem Höhenatmer mit AtemschlauchDer Katapultsitz des Piloten, bevor man ihn
restauriert hat Foto Richard P. LutzDer Platz des Funkers in der He 219 A-2 des National Air and Space Museum. Bis auf das Sicht-
gerät des FuG 220 fehlt die restliche Funkanlage. Flugüberwachungsgeräte, die zur Navigation
notwendig waren, wurden hier ebenfalls verbaut Foto Smithsonian NASM 2006-20904 Eric Long und Mark Avino
Das Instrumentenbrett aus Holz und Harz vor der Restaurierung. Die Farbe blättert ab. Rechts
sind noch amerikanische Sauerstoffanzeigen eingebaut Foto Richard P. Lutz