Flugrevue April 2017

L

ockheed Martin hat im Werk Marietta die erste zivile

LM-100J Super Hercules fertiggestellt. Der Erstflug

soll im Frühjahr erfolgen. Der US-Rüstungskonzern

hatte die neue Version des Hercules-Militärtransporters im

Februar 2014 angekündigt. Sie soll für Einsätze als Sprüh-

flugzeug, für die Versorgung von Öl- und Gasfeldern schwer

zugänglichen Regionen oder ganz generell für den Transport

von sperriger Fracht geeignet sein. Bisher ist ein Auftrag

über zehn Flugzeuge von Bravo Industries aus Brasilien be-

kannt, der auf der Farnborough Airshow 2016 verkündet

wurde. Das Geld für den Kauf kommt von Lateral Invest-

ment Management aus San Mateo in Kalifornien. Zuvor

hatte ASL eine Absichtserklärung unterzeichnet. Die LM-

100J wird eine zivile Zulassung durch die amerikanische

Luftfahrtbehörde FAA erhalten. Dafür sind umfangreiche

Tests nötig. Die Lieferungen sollen 2018 beginnen.

LM-100J vorgestellt

LOCKHEED MARTIN IN MARIETTA

Luftrettung: 80 000 Einsätze

Die Rettungshubschrauber von ADAC und DRF flogen 2016 etwa

80 000 Einsätze. Die gemeinnützige ADAC Luftrettung bilanzierte

54 444 Einsätze. Damit hoben die Lebensretter tagsüber im Durch-

schnitt etwa alle fünf Minuten ab. Die ADAC Luftrettung ist mit 55

Hubschraubern an 37 Stationen eine der größten zivilen Luftrettungs-

organisationen in Europa. Die Piloten, Notärzte und Rettungsassisten-

ten der DRF Luftrettung leisteten im vergangenen Jahr 35 846 Notfall­

einsätze (2015: 36 476 Einsätze). Insgesamt setzt die DRF Luftrettung

an 29 Luftrettungsstationen in Deutschland und an zwei Stationen in

Österreich Hubschrauber für die schnelle Notfallrettung und dringen-

de Transporte von Intensivpatienten zwischen Kliniken ein.

F-15SA für Saudi-Arabien

Boeing hat die ersten F-15SA an die Luftstreitkräfte Saudi­

Ara biens ausgeliefert. Die Überführungsflüge legen einen Stopp in

Großbritannien ein (Foto). Die offizielle Indienststellungsfeier fand

am 25. Januar in Riad statt. Bestellt sind 84 Neuflugzeuge, dazu

kommt die Modernisierung von 70 vorhandenen F­15S. Zusammen

mit der Bewaffnung liegen die Kosten bei 29 Milliarden Dollar.

Das Heer hat die SAR-Aufgabe bei der neu aufgestellten 7.

Staffel des Transporthubschrauberregiments 30 in Niederstetten

zentralisiert. Zuvor war das SAR-Kommando in Landsberg auf-

gelöst worden. Eingesetzt werden vorerst weiter UH-1D, doch

ein Nachfolger wird gesucht, da die NH90 nicht geeignet ist.

Foto: Lockheed Martin

Foto: ADAC Luftrettung

Foto: Peter Foster

10 FLUG REVUE A pr i l 2017

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