MRJ weitere zwei Jahre verzögert
JAPANISCHER REGIONALJET
Neuer Auftrag für die F-
Das Pentagon und Lockheed Martin haben eine „Grundsatzvereinbarung“ über
die Konditionen des zehnten Vorserienloses der F-35 Lightning II erzielt. Die Stück-
preise sinken um etwa 7,3 Prozent. Präsident Donald Trump hatte sich seit Dezember
mehrfach persönlich mit dem Programm befasst und es scharf kritisiert. Die jetzt
vom Joint Program Office genannten Einsparungen von 728 Millionen Dollar gegen-
über dem Vorserienlos 9 (LRIP 9) liegen im Rahmen der allgemeinen Erwartungen –
schließlich hat sich die im Vertrag vorgesehene Stückzahl von 57 auf 90 erhöht.AW609 Tests fortgesetzt
In Philadelphia hat Leonardo Helicopters die Flugerprobung des dritten
Prototyps der AW609 wieder aufgenommen. Dabei ging es um die Über-
prüfung aller Systeme als Vorbereitung für Vereisungsversuche, die noch
in diesem Winter in Marquette, Michigan, durchgeführt werden sollten.
Der vierte Prototyp wird derweil auf der Produktionslinie in Philadelphia
fertiggestellt. Ziel ist eine Zulassung des Kipprotormusters vor Ende 2018.Foto: MitsubishiM
itsubishi hat zum wiederholten Mal eine Verzöge-
rung im Regionaljetprogramm MRJ angekündigt.
Die Lieferungen können nun frühestens Mitte 2020
beginnen. Als Grund für den neuen Terminplan wurden
„Korrekturen an bestimmten Systemen und elektrischen
Auslegungen im Flugzeug“ genannt, um „die neuesten
Zulassungs anforderungen zu erfüllen“. Warum die Notwen-
digkeit der Änderungen erst jetzt festgestellt wurde, ist un-klar. Die Zelle soll von den Modifikationen nicht betroffen
sein. Deshalb werde das Flugtestprogramm mit den vorhan-
denen vier Prototypen fortgesetzt, um die notwendigen
Daten bezüglich Leistungen und Flugeigenschaften zu erhal-
ten. Die Zulassung des MRJ90-Modells wird für Mitte 2019
angestrebt. Drei der vier MRJ (FTA-1, FTA-2 und FTA-4)
sind inzwischen in Moses Lake, Washington, stationiert, um
das Testprogramm zu beschleunigen.Foto: US Marine CorpsFoto: Leonardo Helicopters
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