Torries

FMT 03 | 17 | http://www.fmt-rc.de 133

Frästeilesatz müssen Sie sich darüber natür-
lich keine Gedanken machen. Wenn alle Teile
ausgeschnitten vor Ihnen liegen, kann der Bau
beginnen. Sofern nicht extra vermerkt, werden
alle Verklebungen mit UHU Por oder Stanger-
Styroporkleber gemacht.

Bau des Rumpfs

Der Rumpf ist bei beiden Varianten identisch
und besteht aus den Teilen R1 bis R19. Die

zweite Rumpfseite R7 auf, achten Sie hier

unbedingt darauf, dass alle Teile genau aus-

gerichtet sind, damit der Rumpf gerade wird.

Danach wird die untere Rumpfabdeckung

R8 verklebt. Das klappt sehr gut, wenn man

die Klebestellen mit einem Stück Backpa-

pier abdeckt und dieses langsam rauszieht.

Dabei kann man die Teile exakt miteinander

verbinden.

Fertigen Sie nun nach Plan den Kopfspant

R9 aus 3 mm starkem Sperrholz. Das Bugfahr-

werk wird aus 1,2- bis 1,5-mm-Stahldraht,

Bowdenzugröhrchen, einem Servohebel,

Zwirnfaden und ein paar Holzresten gebaut.

Die Schubstangen (zweimal 410 mm lang,

einmal 250  mm lang) bestehen aus 1  mm

starkem CFK-Rundstab. An jeweils einem Ende

wird aus 0,8 mm starkem Stahldraht und etwas

Schrumpfschlauch eine Z-Kröpfung montiert.

Damit die Teile besser haften, sollte man den

Draht und die Schubstange vor dem Schrump-

fen mit etwas UHU Por bestreichen. Wenn Sie

den Schrumpfschlauch mit dem Feuerzeug

Das Video zum Artikel

finden Sie unter:

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Der Bau des Rumpfs beginnt mit dem Verkleben

der Spanten an den angezeichneten Positionen.

Damit der Rumpf absolut gerade wird, legt man zunächst ein Stück Backpapier zwi-

schen die Klebeflächen und zieht dieses langsam heraus, während man die Teile exakt

ausrichtet und verklebt. Diesen Trick habe ich mir übrigens bei meinem Freund Jürgen

Bestenlehner geklaut.

Aus diesen leichten

Teilen werden die An-

lenkung der Ruder

hergestellt. Natürlich

kann man auch Kauf-

teile verwenden, sollte

dabei aber immer das

Gewicht beachten.

Spanten R1 bis R6 werden zunächst auf ein

Rumpfseitenteil R7 geklebt. Der Hauptfahr-

werksspant besteht aus den Teilen R2 bis R4,

diese werden einfach zusammengeklebt. Das

dreieckige Innenteil R3a sollte man dabei noch

nicht verkleben. Anschließend klebt man die