Superyacht

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er un cantiere che nei primi Anni ’80 volesse esordire con l’ambizioso obiettivo di
affermarsi rapidamente nel mondo dei superyacht la parola d’ordine non poteva
essere che una: innovazione. Ma per essere credibile all’interno di un ambiente fatto di po-
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con il sapiente aiuto del velista Tony Hambrock ha costruito la sua immagine attuale: quella
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soprattutto - capace di stabilire con il suo committente un rapporto profondo empatico
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penultimo veliero Alloy varato nello scalo di Auckland. In esso ritroviamo tutti gli elementi elencati
nella premessa: l’esteso utilizzo di un materiale speciale come l’alluminio (emblema stesso del
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a motore di oltre 4.000 miglia dispositivi progettati e realizzati su misura (per esempio winch e

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esterno e interno. Lo scafo lungo poco meno di 44 metri è basso slanciato con una tuga di po-

co rilevata sul piano di coperta a poppavia di uno speciale albero Southern Spar che svettando

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poderosa componente laterale di spinta è bilanciata ben più dalla forma che dal peso come te-

stimoniano le 60 tonnellate di zavorra a fronte delle 265 di dislocamento. Dunque per restare

in tema possiamo dire di essere di fronte a uno scafo che ponendosi leggermente al di sotto

della soglia che separa la gamma dei dislocamenti leggeri da quella dei medi promette presta-

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dall’essere fortuito questo dato prestazionale è il frutto di una lunga e articolata evoluzione che