Motores 4 Rolls-Royce (Allison) T56-14 de 4.600 shp (cada)TripulaçãoAté 20 pessoas – sendo 2 pilotos, 1 engenheiro de
voo, 1 navegador, 1 diretor de voo (meteorologista),
2 ou 3 engenheiros especialistas, 1 especialista em
rádio e aviônica e até 12 cientistasMTOW 135.000 lbsTe t o 27.000 pésVelocidade Entre 170 e 250 kias (cruzeiro)Sistema elétrico 4 geradores de 120 volt, 3 fases, 400 Hz e 90 KVAPeso bruto 135.000 lbs mtow e 114.000 lbs mlw (103.880 normal)Peso vazio Cerca de 73.000 lbs, variando conforme equipamentos a bordoPeso zero combustível Cerca de 77.000 lbsCarga útil Cerca de 62.000 lbsCombustível 58,000 lbsCombustíveis JP4, JP5, JP8, JET A, JET A-1, JET BAlcance/
Autonomia2.500 nm / 9h30 (baixa altitude) e 3.800 nm /
11h30 (elevada altitude)RadaresRadar de nariz Rockwell Collins C-band, C-band
research radar (360 graus horizontal fan-beam) sob
a fuselagem e Doppler radar na caudaFísica de nuvemPMS 2 (sondas de precipitação e partículas
bidimensionais e unidimensionais), PMS (sondas de
partículas com dispersão direta e axial) e sistema
de amostragem de aerossóisRadiômetrosRadiômetro de temperatura da superfície do
mar, radiômetro de temperatura do ar (CO 2 ) e
radiômetros piranômetro Eppley solar, terrestre e
pirômetroSondasSistema de perfil atmosférico tipo GPS
dropwindsonde e batitermógrafo descartável
transportados por via aérea (AXBT)DiversosEspectrômetros de bandas C e Ku, radiômetro de
micro-ondas de frequência escalonada, sensores
de ângulo de fluxo radométrico, sistemas de
navegação inercial e GPS dual e suportes externos
nas asas para instrumentos diversosCapacidade utilizável 84.90 Galões (320.9 l)ASTM – Jet B (JP-4) Abaixo de - 29ºC (- 2 0 º F )^WP-3D ORION
DO NOA ASe milhares de pessoas
podem buscar abrigo longe do
temporal é porque centenas de
cientistas trabalham com dados
extremamente confiáveis sobre
a movimentação de ciclones
tropicais. Poderosos algoritmos
preveem com bastante precisão
o deslocamento e a intensidade
da tempestade, muitas vezes
acertando o exato momento em
que os fortes ventos afetarão
determinada localidade – o erro,
às vezes, não passa de poucos
minutos. Muitos dos dados para
que tal sistema pudesse ser criado
foram coletados pelos hurricane
hunters. A cada novo furacão, a
equipe da agência NOAA obtém
informações adicionais que aju-
dam a aperfeiçoar ainda mais os
modelos matemáticos
de previsão.