Nos monopostos,
carros de Rubens
Barrichello (11)
e de Christian
Fittipaldi (1)
Sem restrições: do Fusca de rali ao carro de recorde Carcará, o museu tem lugar para qualquer tipo de carro de corrida
mais antigo é o Ford T biposto da
Mecânica Nacional, de 1925. Os mais
recentes são o Maserati 4200GT, o
Dallara de F3 e protótipos AS Vectra
e Tango, todos dos anos 2000. O mu-
seu possui também uma gigantesca
documentação (fotos, filmes e publi-
cações). A sede atual, com cinco pa-
vimentos, foi concebida para essa fi-
nalidade e inaugurada em 2015.
Restaurar carros de corrida é tarefa
à qual Trevisan se entrega com amor.
“Eles são modificados ao longo de sua
vida útil e depois servem de doadores
de componentes. Raros ficam com-
pletos”, explica. Quase sempre, é nes-
se ponto que ele os resgata. Quando
não há certeza sobre quem correu no
carro ou a quem pertenceu, é restau-
rado como tributo. O objetivo é deixá
-los em condições para apresentações
e até andar em autódromos.
Trevisan prioriza modelos origi-
nais. Abriu exceção para dois veículos
desaparecidos: o Carcará (primeiro
recordista brasileiro de velocidade
homologado pela FIA, em 1966: 213
km/h) e o monoposto Landi-Bianco
de Fórmula Júnior, ambos com me-
cânica DKW. Toni Bianco, construtor
de ambos na época, recriou só para o
museu o Carcará II e o Landi-Bianco
chassi 6 (nos anos 60, foram cinco).
O carrozziere Bianco restaurou o
Maserati 4CM 1938, que, junto com o
Maserati 4CLT, vencedor da inaugu-
ração do autódromo de Silverstone
em 1948, são o que Trevisan chama
de “cerejas do bolo” do museu. Dois
Maverick, um Divisão 3 preparado
por Oreste Berta para a equipe
Hollywood e um de arrancada do pi-
loto Luís Fernando Baptista, também
estão entre seus preferidos.
O Museu do Automobilismo
Brasileiro não é aberto ao público.
Visitas? Só agendadas previamente,
de preferência com pessoas que co-
nhecem e vivenciam o esporte a mo-
tor. Afinal, a prioridade é salvar a me-
mória do automobilismo nacional.
Paulo
Trevisan:
restauração
e preservação
da memória
FEVEREIROQUATRORODAS 15