36 Sabato2Novembre2019CorrieredellaSera

146

punti

LospreadtrailBtpdecennaleeilcorrispettivo

Bundtedescohachiusoinrialzoa146punti

dai143digiovedì.Inrialzoanche

ilrendimentodelBtpall’1,09%dall’1,03%

LospreadBtp/Bund

Economia

Indicedelle Borse

Dati di NewYork aggiornati alle ore20:00

FTSEMIB 22.934,32 1,06%é

DowJones 27.295,25 0,92%é

Nasdaq 8.141,16 0,71%é

S&P500 3.062,82 0,83%é

Londra 7.302,42 0,75%é

Francoforte 12.961,05 0,73%é

Parigi(Cac40) 5.761,89 0,56%é

Madrid 9.328,00 0,76%é

Tokyo(Nikkei) 22.850,77 -0,33%ê

1euro 1,1139 dollari -0,13%ê

1euro 120,4300 yen -0,25%ê

1euro 0,8601 sterline -0,15%ê

1euro 1,1013 fr.sv. 0,05%é

Titolo Ced. Quot.

01-11

Rend.eff.

netto%

Btp16-01/11/21 0,350% 100,89-0,14

Btp03-01/08/34 5,000% 147,490,92

Btp16-01/03/67 2,800% 115,131,97

BTPi16-24/10/24 0,350% 100,100,36

SPREADBUND/BTP10anni: 146p.b.

Cambi

Titoli di Stato

LaLente

diPaolaPica

Il think tank

della Cattolica

per la buona

impresa

P

rendeforma il think

tank che raccoglie

all’Università

Cattolica di Milano il

gruppo Sviluppo impren-

ditorialità innovativa.

Lunedì in Aula Pio IX

viene presentato il

Manifesto della buona

impresa. Alla giornata —

promossa da Cattolica per

le Start-up e ProSpera-

Progetto Speranza —

partecipano, tra gli altri,

Antonio Calabrò, vice-

presidente di Asso-

lombarda, Sergio Dompé,

numero uno dellacasa

farmaceutica, Andrea

Munari,ceo di Bnl,

Alessandro Profumo,ceo

di Leonardo,Tatiana

Rizzante,ceo diReply. I

macrotemi in discussione:

il ruolo delle imprese nelle

comunitàterritoriali, il

futuro del lavoro, la

generazione divalore.

L’operazione

Fca-Psa,

farodiTrump

Gualtieri

senteElkann

MILANOGliStatiUniti guarde-

ranno «con molta attenzio-

ne» la fusione traFca e la fran-

cese Psa perché nelcapitale di

Peugeotc’è ilcostruttore cine-

se Dongfeng Motor. Non ha

fattocommenti il presidente

UsaDonald Trump, ma ha

parlatoildirettoredel Natio-

nal Economic Council della

Casa Bianca LarryKudlow.

Dopo l’annuncio della fu-

sione traFcaePsa (control-

lante diPeugeot), che porterà

allaformazione del quarto

gruppo automobilistico mon-

diale, è il momento delle ana-

lisiedeicommenti. Anche

l’Italia seguiràcon attenzione

gli sviluppi dell’operazione. Il

ministrodell’Economia,Ro-

bertoGualtieri, ha avutouna

conversazionetelefonicacon

il presidentediFcaJohn

Elkannehaespresso «ap-

prezzamento» ma ha anche

detto che «seguiràcon atten-

zione gli sviluppi dell’opera-

zione—spieganofonti del

Mef — perché la filiera italia-

na dell’auto occupa un nume-

rosignificativodilavoratori

qualificati,costituisceun’im-

portantelevadiintegrazione

nei mercati internazionali ed

èunvolano di investimenti,

ricerca e innovazionetecnolo-

gica, anche in chiave di transi-

zioneverso modelli di soste-

nibilità ambientale e sociale».

Dal Mef riferiscono chec’è fi-

ducia che non ci saranno pro-

blemi occupazionali futuri.

In Francia sièespresso il

segretario generale del sinda-

cato Cfdt Laurent Berger, giu-

dicando positivamentel’ope-

razione «perché dà una di-

mensione critica a una società

automobilistica francese» ma

ha sollevato riserve sulla scel-

ta — definita «scandalosa» —

di istituirelasede principale

del nuovogruppo neiPaesi

Bassi per motivi fiscali (loSta-

tofrancese ha il 12,23% di

Psa).

L’agenzia di rating Fitch ha

sottolineatocome «una fusio-

ne delle attività traFcaePsa

creerebbe nel mediotermine

sinergie dalla potenziale rica-

duta positivasul meritodi

creditodientrambe lecase

automobilistiche», che al mo-

mentohanno entrambe un

giudizio di BBB-conoutlook

stabile.Per Fitch «sia il gover-

no francese sia quello italiano

dovrebberoavereun ruolo

nella definizione dell’impron-

ta industriale del nuovogrup-

po integratoinEuropa». Ieri

Fca ha chiuso a +0,59%.

Fr.Bas.

©RIPRODUZIONERISERVATA

LasegretariadellaFiom:ilgovernofaccialasuaparte

Re David: «Nella fusione dell’auto

vanno difese le fabbriche italiane»

ROMA«Nonc’è dubbio che, in

un mercatoglobalizzato, la

fusione tra grandi gruppi au-

tomobilistici stia nellecose. Il

punto ècapire checosa succe-

de all’occupazione in Italia.

Tema che riguarda non solo i

dipendentidFca,maanche

quelli dell’indotto», dice la se-

gretaria generale della Fiom-

Cgil, FrancescaReDavid.

Temetechedallafusione

traFcaePsa(gruppoPeuge-

ot)possanoscaturireesube-

ridipersonaleolachiusura

oilridimensionamentodi

stabilimentiinItalia?

«È un discorso che nonvo-

gliamo neppureprenderein

considerazione. Ilcomunica-

to dei due gruppi assicura che

l’occupazioneverrà garantita

e che non ci saranno chiusure

di stabilimenti. Ma noivoglia-

mo discutere di checosa suc-

cede dellacapacità produttiva

installata in Italia, perché ora

rispetto a un potenziale di 1,4

milioni diveicoli all’anno se

ne producono la metà. Che

facciamo?Restiamo a 700 mi-

la autoprodotteall’anno op-

pureimpostiamo una strate-

gia per i prossimi 10 anni?Vo -

gliamoconoscere il piano in-

dustriale.Siamo davanti a una

svolta epocale,auna fase di

non ritorno, di frontealla

quale ciascuno devefarela

sua parte».

Qualisonoleareepiùari-

schiodisovrapposizione

produttiva?

«Quelle del segmento delle

autodimedia cilindrata. Ma

immagino che la fusione la

facciano per accrescerele

vendite e per allargare i mer-

cati, investendo intecnologie

e nuove piattaforme».

Cosachiedetealgoverno?

«Checonvochi la proprietà

di Fca, che è ancora italiana, e

isindacatiechieda allacasa

automobilisticaquali sono i

piani industriali legati alla fu-

sione. Il governo non può li-

mitarsiafaredaspettatore

delle decisioni delle multina-

zionali. Deve svolgere un ruo-

lo attivosul futurodell’indu-

stria dell’auto in questoPaese

eadifesa dell’occupazione.

Esattamentecome fanno i go-

verni di Francia e Germania».

Ilsindacatoitalianocon-

corderàlesuemossecon

quellidiFranciaeGerma-

nia,Paesicoinvoltidallafu-

sione,oppureognunoandrà

persuoconto?

«Siamo già incontattocon

sindacatofranceseetedesco

perché pensiamo che si deb-

ba unire e non dividere i lavo-

ratori. Con i sindacati francesi

abbiamo già fatto uncomuni-

cati unitario che dice che l’oc-

cupazionevasalvaguardata

tutta. La stessacosa vogliamo

fare conleorganizzazionite-

desche».

EinItalia?Faretefronte

comuneconFim-Cisle

Uilm-Uil?LaFiomsembra

avereunatteggiamentome-

nodisponibileversolafu-

sioneFca-Psa.

«La Fiom èconsapevole che

c’èuna difficoltà che deriva

dall’essereancora fuori dal

contrattodilavoroFca.Ma

condividiamocon Fim e Uilm

la volontà diconfrontarci, di

chiedere l’impegno del gover-

no, di difenderel’occupazio-

needirivendicareunpiano

industriale che indichi una

prospettiva di sviluppo. Spero

che saremo uniti perché uniti

si è piùforti».

Nonèveroallorachela

Fiomèmenodisponibile?

«La Fiom ha un atteggia-

mento diconfronto. Non sia-

mo all’opposizione rispetto

alla fusione. Ma la Fiom non

si fida solo degli annunci,

vuole entrare nel merito. Con

l’aziendaecon il governo, al

quale riconosciamo di aver

aperto un tavolo sull’automo-

tive. Il nostro obiettivo è arri-

vare a un’operazione che non

sia soloavantaggio degli

azionisti,come è avvenuto, pr

esempio, nelcaso dellavendi-

ta della Magneti Marelli, ma

anche dei lavoratori e delPae-

se.Per questovogliamo parla-

re di innovazione e della tran-

sizioneverso una produzione

ecosostenibile».

L’aziendavihaconvocato?

«Credo lo farà nelle prossi-

me settimane. Ma sopratutto

speroche chiamiisindacati

tutti allo stesso tavolo e non la

Fiom ad un tavolo separato».

IlfattocheloStatofrance-

sesiaazionistadiPsanon

rischiadicondizionare

eventualiristrutturazioni?

«LoStatofrancese ha fatto

la scelta giusta, stando nel-

l’azionariatodiPsacome in

quello diRenault. Questogli

consente di vigilare sull’occu-

pazione in Francia. Non di-

mentichiamo che l’ammini-

stratoredelegatodel nuovo

gruppoFca-Psa saràTavares,

ad diPsa. Sarà luiadecidere

sulle politiche industriali e

occupazionali.Perquestoin-

sistiamo che il governo italia-

no faccia la sua parte. Ci

aspettiamo uncambio di pas-

so. Altrimentireagiremo».

EnricoMarro

©RIPRODUZIONERISERVATA

Chiè

Francesca

ReDavid,

59anni,

èsegretario

generaledella

Fiomdal15

luglio2017.

Èentratanella

Cgilnel1987

❞Il premier

convochi

ivertici

del gruppo.

L’Italia ora

produce

soltanto 700

mila auto

l’anno

contro una

capacità di

1,4 milioni

❞Uniti con

Fim eUilm,

Fca non

ci convochi

su tavoli

separati.

Siamo già

in contatto

con

sindacato

francese

etedesco