Motociclismo - Edição 254 (2019-02)

(Antfer) #1

36 motociclismo FEVEREIRO 2019


os assentos mais confortáveis e de revestimen-
to mais vistoso, ou o painel redesenhado com as-
sinatura metálica da família Bonneville gravada na
parte superior. Externamente as mudanças po-
dem ser consideradas menores, se você as com-
parar às modifi cações internas. Seu motor bicilín-
drico recebeu diversas alterações, destacando-se
o novo virabrequim e o eixo balanceiro, além dos
balancins mais leves, mudanças que se tradu-
zem em importante aumento de potência e me-
lhora no comportamento. Segundo a fábrica, as
mudanças lhe renderam 10 cv a mais, que se tra-
duzem em 65 cv a 7 500 rpm de potência máxi-
ma, baixando em 500 rpm o regime de giro no
auge da potência.
Outras novidades são a tampa do cabeço-
te em magnésio, a embreagem deslizante (ago-
ra otimizada e mais leve), além de incorporar me-
lhorias na eletrônica, acrescentando modos de

motor ao controle de tração comutável já presen-
te nas antecessoras. Cabe uma ressalva: as du-
as têm os modos de condução Rain e Road, mas
a Street Scrambler recebeu um extra, o Off Road,
que desliga ABS e o mencionado controle de tra-
ção. Outras características destacáveis das duas
são o câmbio de cinco marchas, refrigeração lí-
quida, lanterna traseira em LED, chave de conta-
to codifi cada e tomada USB sob o assento.
Outra importante melhoria anunciada são as
novas bengalas KYB, com cartuchos diferentes.
Na Street Scrambler as bengalas são mais largas
e suas patas estão mais separadas, o que obri-
gou os ingleses a redesenhar canote e mesas da
suspensão, com diferentes ângulos de cáster e
medida de trail.

Rumo a Lisboa
Para conhecê-las ao vivo e testá-las pela primei-

A STREET
SCRAMBLER
adota posição
de pilotagem
mais ereta devido
ao assento e
guidão mais altos
e às pedaleiras
levemente
mais baixas

ALÉM DE
CONTAR
COM NOVOS
cartuchos
internos, as
bengalas da
Scrambler
têm ângulo de
cáster e trail
maiores, por
conta do maior
entre-eixos.
Rodas raiadas
calçadas com
pneus de uso
misto e escapes
passando pela
lateral direita
distinguem
o design da
Scrambler

APRESENTAÇÃO 5SJVNQI4USFFU4DSBSFFU5XJO


POSITIVO
t Estética
t Acabamento
t Facilidade
na pilotagem
t Funcionamento
NEGATIVO
t Tampa do
tanque sem
dobradiça
t Escapes da
Scrambler
em posição
comprometida
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