Venerdì 1 Novembre 2019 Il Sole 24 Ore

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Una nuova campagna, la ristrutturazione

della rete di vendita, lo sbarco in Cina: la

strategia di crescita dell’azienda toscana

celebre per i suoi gioielli personalizzati

Storie d’impresa

Nomination rilancia

il bracciale componibile

“made in Firenze”

e punta a conquistare

il mercato italiano

Rinnovamento. La recente

campagna di Nomination.

La formula del bracciale

fu lanciata 30 anni fa

Chiara Beghelli

A

lle . del  ottobre il

volo Pechino-Bangkok

è stato il primo decollo

internazionale partito

dal nuovo aeroporto di

Daxing, creatura da 

km quadrati firmata Zaha Hadid, co-

stata  miliardi di dollari e dalla quale

entro il  transiteranno annual-

mente  milioni di persone. L’aper-

tura al mondo di Daxing ha corrispo-

sto all’inaugurazione globale di un

enorme mall, dove sono già arrivati i

negozi di Salvatore Ferragamo, Zegna,

Bottega Veneta, Louis Vuitton. Che

hanno già a disposizione  milioni di

potenziali clienti. Come le cifre sui

viaggiatori, anche quelle relative al-

l’airport retail sono in costante au-

mento: secondo il World Airport Traf-

fic Report di Aci, sono state , miliar-

di le persone in viaggio nel , +,%

rispetto al , quasi la metà in movi-

mento negli aeroporti dell’area Asia-

Pacifico, quella in più veloce crescita

(+,%). Entro il  i passeggeri sali-

ranno a , miliardi. Coerentemente,

anche gli acquisti in aeroporto sono in

aumento: Generation Research ha sti-

mato che nel  le vendite globali

duty free abbiano toccato un valore di

 miliardi di dollari, in crescita di ben

il ,% sempre nell’area Asia-Pacifi-

co. La categoria più acquistata resta

quella dei Profumi e cosmetici(per 

miliardi, +,%), al secondo posto si

collocano Vini e liquori (, miliardi,

+,%) e al terzo la voce Moda e acces-

sori (, miliardi), ma con una cresci-

ta superiore, pari al ,%.

Ecco spiegato perché, dalla Cina al

Regno Unito, gli hub globali sono sem-

pre più dei laboratori dello shopping,

peraltro in costante espansione: un an-

no fa Instanbul ha inaugurato il nuovo

aeroporto, costato  miliardi di dollari

e dal quale già passano  milioni di

passeggeri. La “Bosphorus Zone” è sta-

ta creata appositamente per ospitare i

Travel retail. Cifre in continua crescita: , miliardi di viaggiatori a livello globale nel , per una spesa

duty free di  miliardi di dollari. Tirano tutte le aree, in testa l’Asia Pacifico: da Ferragamo a Bottega Veneta e

Fendi nel mega mall appena inaugurato a Pechino Daxing. La prima boutique Armani Beauty a Delhi

Aeroporti giganteschi fashion hub

I big del lusso presidiano gli spazi

+Leggi l’intervista di Silvia Pieraccini

http://www.ilsole24ore.com/moda

Giulia Crivelli

L

a passione per i progetti ai quali

si lavora e per il lavoro che si fa

si capisce anche dalla scelta

delle parole e delle immagini

che evochiamo per descriverli. Per

Luigi Battuello, responsabile com-

merciale non aviation, cioè per la par-

te retail e food, di Sea, gli aeroporti so-

no creature in continuo cambiamen-

to, che si adattano all’ambiente e al

territorio in cui sono nate e cresciute.

Vale sicuramente per Malpensa e per

Linate: i due scali milanesi gestiti da

Sea sono in forte crescita anche grazie

ai piani di ristrutturazione ed evolu-

zione che hanno tenuto conto dei

nuovi scenari del traffico aereo. Il 

ottobre Linate ha riaperto dopo tre

mesi di lavori alle piste, ma da qui alla

fine del  i lavori di «demorico-

struzione», come la definisce Battuel-

lo, proseguiranno all’interno del ter-

minale esistente, per ingrandirlo

(corpo F) e organizzarlo in modo

completamente nuovo dal punto di

vista dell’offerta di negozi e ristora-

zione, oltre che dei varchi di sicurezza

e della gestione dei bagagli.

Malpensa e Linate possono esse-

re visti come due “gemelli diversi”:

«Il trasferimento del traffico del no-

stro city airport in quello più grande,

nei tre mesi della ristrutturazione, il

cosiddetto periodo di bridge, ha fun-

zionato benissimo – spiega Battuel-

lo –. Allo stesso tempo, ha rafforzato

la nostra “doppia visione”: Malpen-

sa e Linate hanno funzioni e passeg-

geri diversi e l’offerta retail e food

deve adattarsi».

I responsabili di Sea hanno ricor-

dato i numeri del periodo “ponte”: ad

agosto a Malpensa si sono registrati

, milioni di passeggeri, , a set-

tembre, , a ottobre, con aumenti tra

il  e il % rispetto agli analoghi

mesi del , ed evidente soddisfa-

zione di tutte le attività commerciali

presenti all’interno dello scalo e in

particolare nel terminal  (il , dove si

concentrano le compagnie low cost,

ha un pubblico diverso).

Nei pochi giorni trascorsi dalla ria-

pertura di Linate, Battuello e il suo te-

am hanno avuto riscontri positivi sui

primi cambiamenti commerciali: «In

tempi recenti anche chef famosi, ma-

gari stellati o comunque premiati,

hanno capito che la ristorazione di

qualità in aeroporto ha un grande po-

tenziale e non deve essere, per così di-

re, snobbata – spiega il manager di

Sea –. A Malpensa ad esempio la part-

nership con Davide Oldani ha preso la

forma giusta: lui ha capito che in aero-

porto non si può offrire lo stesso tipo

di cucina o di presentazione che si ha

in un ristorante, la qualità però può

essere la stessa. A Linate abbiamo

aperto la pasticceria Rinaldini e ab-

biamo capito che piace non solo a chi

compra per consumare subito, ma

anche per l’asporto». Nel  il retail

di Linate verrà riposizionato nel seg-

mento premium luxury, con nuove

insegne e concept interni rinnovati.

«Avremo punti vendita, ad esem-

pio, Emporio Armani e Fratelli Ros-

setti, affiancati da brand di sportswe-

ar, orologeria, valigeria, per un totale

di circa - negozi – aggiunge Bat-

tuello –. È un’offerta diversa da quella

del T di Malpensa, dove ci sono mai-

son come Moncler, Bottega Veneta,

Rolex, Gucci, Hermès e sembra di es-

sere in via Monte Napoleone, nel qua-

drilatero della moda. Non a caso Saint

Laurent, che ha appena inaugurato la

nuova boutique nella via del lusso per

eccellenza di Milano, ha aperto da po-

co anche nel T». Nei pensieri di Luigi

Battuello c’è poi una trasformazione

dell’offerta del T: «Il pubblico è me-

diamente più giovane e viaggia per

turismo più che per business – con-

clude –. Sceglieremo di conseguenza

per abbigliamento e accessori e per il

food, privilegiando le insegne di cuci-

na naturale o etnica».

© RIPRODUZIONE RISERVATA

Il presente e il futuro degli scali di Milano

Linate riapre con cibo gourmet (anche da asporto)

big del lusso: Gucci ha appena aperto e

Bulgari vi ha inagurato un nuovo con-

cept di travel boutique, con sala riser-

vata agli acquisti più importanti.

In Qatar è già stata presentata

l’espansione di mila metri quadri di

spazi retail dell’aeroporto Hamad,

aperto appena cinque anni fa, dove le

boutique si troveranno fra opere

d’arte contemporanea e giardini tro-

picali. Il London City Airport aumen-

terà del % la sua superficie retail

entro il . Malaysia Airports ha

lanciato la campagna “Shop like a

Hero”, per favorire lo shopping in ae-

roporto, con l’obiettivo di attrarre an-

che nuove boutique.

L’approccio informale e speri-

mentale delle boutique in aeroporto,

con le loro porte sempre aperte che

invitano alla visita anche chi non ama

la formalità dei negozi classici, spin-

ge anche i brand a sperimentare: la

prima boutique Armani Beauty in In-

dia è stata appena inaugurata nell’ae-

roporto di Delhi, e nel  un’altra

seguirà in quello di Mumbai. Bally ha

aperto a Hong Kong un nuovo con-

cept, con schermi a Led interattivi.

Lagardère, uno dei leader del duty

free shopping, a Vienna ha aperto

una Fashion Gallery, multibrand con

un interessnate mix di marchi pre-

mium e di lusso, e a Ginevra un duty

free dedicato ai diplomatici in transi-

to in città, con servizi ad hoc come de-

gustazioni di liquori pregiati e make

up personalizzato.

E a  anni dal primo duty free

shop all’aeroporto irlandese di Shan-

non, allora hub di collegamento fra

Europa e Stati Uniti, la progressiva di-

gitalizzazione dello shopping perva-

de anche i terminal: servizi di concier-

ge virtuale e messaggi push, ricevuti

nelle lingue dei viaggiatori,sono sem-

pre più diffusi e aeroporti molto fre-

quentati da viaggiatori cinesi, noto-

riamente “digital first”, come quello

di Perth in Australia hanno lanciato

delle piattaforme con servizi di tradu-

zione e design ad hoc per ordinare i

prodotti e ritirarli in arrivo o parten-

za, dove si può pagare con Wechat e

Alipay. E nell’incubatore di startup di

Lvmh è appena entrato Skydeals, che

permette a chi è in volo di ricevere of-

ferte sui marchi del gruppo. La pros-

sima frontiera dello shopping potreb-

be essere il cielo stesso.

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Stilista dei dolci. Roberto Rinaldini, pasticcere pluripremiato, è presente a pochi

passi dalla Scala di Milano e nell’aeroporto di Linate dal 26 ottobre

Una passeggiata all’aeroporto di Fiumicino può batterne

una per le vie del centro storico di Roma? Certo non sul

piano storico e artistico, ma sul fronte dello shopping la

partita è più aperta. E Aeroporti di Roma, che gestisce lo

scalo, punta a vincerla. L’ambizioso obiettivo passa per il

corridoio del “Tax Free Mall”, inaugurato nel  nell’area

extra Schengen del nuovo Terminal  e pensato come de-

stinazione privilegiata per lo shopping di lusso.

Nelle boutique dell’area, alle quali entro fine anno si

aggiungerà anche quella di Louis Vuitton, è infatti possibile

acquistare senza pagare l’Iva del %, con sconto immedia-

to e senza dunque dover passare dalle agenzie di tax refund

come fa chi compra nelle boutique del centro. Peraltro, il

prezzo viene applicato alle collezioni di stagione e anche

da marchi che non amano i saldi. L’obiettivo, ora, è conqui-

stare i clienti italiani: spesso, fanno sapere da Adr, credono

che il tax free shopping sia possibile solo per gli stranieri,

mentre è riservato a chiunque abbia un biglietto con desti-

nazione extra Schengen, a prescindere dalla nazionalità.

Dall’inizio dell’anno gli acquisti del segmento lusso a

Fiumicino (il primo hub italiano con  milioni di passeg-

geri e con mila mq di superfici commerciali) sono au-

mentati del % rispetto allo stesso periodo , con uno

scontrino medio di  euro. Passeggeri cinesi, di Hong

Kong e Taiwan hanno effettuato il % degli acquisti. Sono

soprattutto loro, oltre ai coreani, a usufruire del servizio

di personal shopper gratuito in aeroporto: «Ci contattano

anche un mese prima tramite i canali social per riservare

un acquisto - spiega Rossella, una delle cinque personal

shopper di Fiumicino -. In luglio e agosto abbiamo ricevuto

anche  richieste al giorno e gestito mila euro di acqui-

sti. Ci conoscono tramite i loro blog, il passaparola fra ami-

ci, e al momento i loro brand preferiti sono Gucci, Louis

Vuitton e Prada. Se ci comunicano il loro budget, fotogra-

fiamo alcune proposte nelle boutique e gliele inviamo. E

anche gli italiani stanno iniziando a contattarci».

—Ch. B.

© RIPRODUZIONE RISERVATA

EXTRA SCHENGEN

SCONTO IVA IMMEDIATO

Fiumicino balza a +37%

Il tax free vale per tutti

+50%

Passeggeri a Malpensa

I mesi di chiusura di Linate

hanno dato una forte

spinta alle aree retail e food

25

Nuovi negozi a Linate

Nel 2020 il city airport

riposizionerà l’offerta retail

nel premium luxury

Grandeur cinese. Il nuovo aeroporto di Pechino Daxing, dove i servizi duty free sono gestiti da China Duty Free Group

EPA

Tax Free

Mall. Così è stata

ribattezzata l’area

dedicata alle

boutique del

lusso nell’area E

del Terminal 3 ,

10mila mq con 50

punti vendita

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