30 WIRTSCHAFT Freitag, 25. Oktober 2019
Chinas neuestes Tor zur Welt
soll zum Hub der Superlative werden
Mit dem Flughafen Daxing im Süden Pekings will die Kommunistische Partei beweisen, wozu das einst bitterarmeLand fähig ist
MATTHIAS MÜLLER, PEKING
An dem im SüdenPekings gelegenen
neuen FlughafenDaxing geht noch alles
einen gemächlichen Gang. Derzeit star-
ten und landen nur Maschinen der Bil-
ligfluggesellschaft China United Air-
lines. Es sind mehr Besucher als Flug-
gäste zu sehen. Einem älteren Herrn
ausPeking baumelt eine Kamera um
den Hals. Er läuft ziellosumher. «Das
ist hier alles ein bisschen gross», sagt
er und lacht. Die Architektur zieht ihn
nicht in denBann. «Die geht so», fügt er
an, grinst und huscht von dannen.Da-
xing ist derzeit vor allem noch eineTou-
ristenattraktion.
Laut der staatlichen Nachrichten-
agentur Xinhua haben während der
sogenannten goldenenWoche zwischen
dem1. und7. Oktober 470000 Personen
das inRekordzeit errichteteBauwerk
besucht. Im Dezember 20 14 hatten die
Bauarbeiten für dasTerminal mit einer
Fläche von 70 00 00 m^2 begonnen, am
- September diesesJahres hob erst-
mals eine A380 der chinesischen Flug-
gesellschaft China Southern ab, flog in
die im Süden Chinas gelegene Millio-
nenstadt Guangzhou und weihte da-
mit das Grossprojekt ein. Und ganz
nebenbei hatte dieKommunistische
Partei mit der zügigen Eröffnung des
Flughafensnochvor dem 70. Geburts-
tag derVolksrepublik derWelt gezeigt,
zu welchen Höchstleistungen dasLand
fähig ist.
Wie ein Seestern
Geplant wurde das mehr als 80 Mrd.
Yuan (11,1 Mrd.Fr.) teureBauwerk
von der im Irak geborenen und 20 16
verstorbenen Architektin Zaha Hadid.
Sie hatAnleihen bei der chinesischen
Architektur gemacht. Das Herz desTer-
minals bildet ein 45 Meter hoher Hof,
von dem fünfArme abgehen.Jeder ist
rund 6 00 Meter lang. Manche sagen,
Daxing habe aus der Luft betrachtet
dieForm eines Seesterns. Anderever-
gleichen die Architektur mit dem mysti-
schenVogel Phönix, der in China Erfolg
symbolisiert. Ein gewölbtesDach über-
spannt die Innenräume. Glas,Stahl und
Beton dominieren. Der lichtdurchflu-
tete, inWeiss gehalteneBau weist den
Passagieren denWeg.ImFussboden
spiegelt sichdie Dachkonstruktion.
Das sternförmige Design sorgt da-
für,dass viele Flugzeuge direkt amTer-
minal parkierenkönnen.Das macht
Daxing zu einem Flughafen der kur-
zenWege. Die Planer haben darauf
geachtet, dass die Distanzen zwischen
der Abgabe des Gepäcks und dem Ein-
stieg ins Flugzeug möglichst kurz sind.
Es gibt 79 Gates mit Fluggastbrücken.
Parallel lassen sich sechs vollbesetzte
Flugzeuge desTyps A380 abwickeln. Im
Gegensatz zu den grossen Flughäfen im
Rest derWelt braucht eskeine Züge,
um sich zwischen denTerminals und
Gates fortzubewegen. Zudem verteilen
sich Ankunft und Abflug der nationa-
len und internationalenFlüge auf vier
Stockwerke.
Der neue Flughafen soll den aus
allen Nähten platzenden, imNorden
der Hauptstadt gelegenen Beijing Ca-
pital International Airport entlasten. Im
von dem britischen Architekten Norman
Foster geplantenBauwerk wurden im
vergangenenJahr mehr als 100 Mio. Pas-
sagiere abgefertigt, obwohl es nur für 76
Mio. konzipiert worden war. Diese Belas-
tung schlägt sich in den Statistiken nie-
der. In einemRanking der pünktlichsten
Flughäfen weltweit belegte Beijing Capi-
tal 20 15 nur den161. Platz. Gerade ein-
mal 63,8% der Flüge sind wie geplant ge-
startet;die durchschnittlicheVerspätung
belief sich auf rund eine Stunde.
ImkommendenJa hr sollen140 Mio.
Passagiere inPeking abfliegen und an-
kommen.FünfJahre später werden es
laut Schätzungen bereits170 Mio. sein.
Daxingkommt zurrechten Zeit. Die
Kapazität des neuen Flughafens mitsei-
nen zunächst vier Pisten, auf denen pro
Stunde biszu141 Maschinenstarten
und landenkönnen,wirdab2021 rund
45 Mio. Passagiere betragen. Bis 2025 soll
die Zahl auf 72 Mio. gesteigert werden,
und bis 2040 sollen drei weitere Pisten
fertiggestellt werden.Dann sollen jähr-
lich bis zu100 Mio. Passagiere und4Mio.
Tonnen Luftfracht abgewickelt werden.Daxing bietet neben Air China den
beiden grossen Fluggesellschaften China
Eastern aus Schanghai sowie China Sou-
thern aus Guangzhou neue Möglichkei-
ten, um am lukrativenPekinger Markt
Fuss zu fassen undRouten insAusland
anzubieten. Bisher galt laut demWirt-
schaftsmagazin «Caixin» das ungeschrie-
bene Gesetz, dass Air China denVor-
zug bei den Flugplänen für die chinesi-
sche Hauptstadt genoss. MitDaxing soll
dieses Manko behoben werden. China
Eastern und China Southern haben im
SüdenPekings deshalb viele Milliarden
Yuan in Niederlassungen investiert.
ImJanuar hatte die zivile Luftfahrt-
behörde Chinas den beidenKonkurren-
tenvonAir China mitgeteilt, sie müss-
tenkomplett nachDaxing umziehen
und am 27.Oktober von dort aus ihre
Flüge aufnehmen. Inzwischen ist die
Behörde jedoch China Eastern ent-
gegenkommen. Die Airline darf weiter-
hinvom Beijing Capital InternationalAirport aus ihre Flüge zwischenPeking
und Schanghai betreiben. Es handelt
sich um die gewinnträchtigsteStrecke
der Fluggesellschaft.EineneueMillionenstadt
Neben China Eastern und China Sou-
thern sollen ab Ende Oktober 13 weitere
Gesellschaftenden neuen Flughafen
nutzen. Es heisst, dass British Airways
bald Flüge zwischen London Heathrow
undDaxing anbieten wird.Auch die pol-
nische FluggesellschaftLOT undFinn-
air werden den neuen Flughafen anflie-
gen. Bis 2021 soll der Umzug der Air-
lines von Beijing Capital abgeschlossen
sein.Austrian Airlines,Lufthansa und
Swiss, die zur Star Alliance zählen, wer-
den dagegen nicht in den SüdenPekings
umziehen. Siestarten und landen auch
künftig im NordenPekings.
Chinas Machthaber verfolgen mit
dem neuen Flughafen neben der Be-
wältigung der wachsendenPassagier-
zahlen noch andereZiele. So wird in der
neuen Sonderwirtschaftszone Xiongan,
die 55 Kilometer Luftlinievom Beijing
Daxing International Airport entfernt
liegt, eine Millionenstadt entstehen, die
nachVollendung den Hochtechnologie-
Standort China mit blauem Himmel und
frischer Luftrepräsentierensoll. Diese
Ansätze gehören zum übergeordneten
Plan der Zentralregierung, imRahmen
ihrer Urbanisierungsstrategie die Städte
Peking,Tianjin und die Provinz Hebei
in die Metropolregion «Jing-Jin-Ji» um-
zuwandeln. Dort sollen 130 Mio. Men-
schen leben;Daxing spielt eine zentrale
Rolle bei demVorhaben.
Darüber hinaus bietet der neue Flug-
hafen dem strukturschwachen Süden
Pekings, wo vor allemLandwirtschaft
betrieben wird, und der angrenzen-
den Provinz Hebei neue wirtschaftliche
Perspektiven. ErsteVorboten desAuf-
schwungs sind schon auszumachen. Eine
Frau in denVierzigern steht etwas hilf-
los herum und wartet aufKunden, um
ihnen mitTr olleys zu helfen. «Ich habe
dank dem Flughafen eine neue Stelle
gefunden», sagt sie. Bisher habe sie Klei-
der genäht. Allerdingsrechne sich der
bisherige Beruf wegen der vielen Ge-
schäfte inPeking nicht mehr. So rich-
tig zufrieden ist sie trotz dem neuen
Job dennoch nicht. «Die Arbeitszeiten
sind lang und der Stundenlohn ist nied-
rig», sagt sie. Der neue Flughafen hin-
terlässt auch in ihrem Privatleben Spu-ren. Sie wohnt ganz in der Nähe. «Natür-
lich stören mich die Maschinen,die zu-
dem den Empfang beimFernsehen und
mit dem Smartphone beeinträchtigen»,
fügt sie an.
Neben demTerminal mit einer Flä-
che von 700 000 m^2 sindauch Park-
pl ätze undBahnhöfe errichtet wor-
den, die 80 00 0m^2 umfassen. DiePas-
sagierehaben zwei Möglichkeiten, mit
derBahnanzureisen: über denBahn-
hof BeijingWest, von wo aus sie An-
schluss an das Netz der Hochgeschwin-
digkeitszüge haben. DieFahrt von die-ser Station bisDaxing dauert rund eine
halbe Stunde; in der Spitze fährt der
Zug167 Kilometer pro Stunde. Die Al-
ternative ist der selbstfahrende Airport
Express,der mit bis zu160Kilometern
pro Stunde als schnellste U-Bahn Chi-
nas gilt und mit dem derReisende nach
einer19-minütigenFahrt dasPekinger
Metrosystem erreicht.Rund um die dor-
tige Station Caoqiao sind diverse Hoch-
häuser gebaut worden.Durch die An-
bindung anDaxing gilt dieLage am drit-
tenAutobahnring inPekingsSüden nun-
mehr als attraktiv.
Der neue Flughafen hat trotz dem
Anschluss an dasBahn- und Metro-Netz
dennoch mit einem Makel zu kämpfen.
Er ist in Luftlinie 44,2 Kilometer vom
Tiananmen entfernt und liegt damit wei-
ter vonPekings Zentrum entfernt als
Beijing Capital, dessen Distanz nur 25
Kilometer beträgt. In China gibtesdenn
auch bereitseineApp, mit der sich be-
rechnen lässt, ob es sinnvoller ist, einen
Flug vonDaxing oder Beijing Capital
aus zu buchen.Als Kissingerin Chinalandete
ÄltereChinesen dürften bei der Er-
öffnung des neuen Flughafens weh-
mütig gewesen sein.Wegen Daxing
ist der ebenfalls im SüdenPekings ge-
legene Flughafen Nanyuan geschlossen
worden. Am 25. September um 22.10
Uhr landete letztmals eine Maschine
der China United Airlines in Nanyuan
und schrieb damit Geschichte.Der im
August1910 noch während der Qing-
Dynastie eingeweihte Flughafen war
der älteste imReich der Mitte.Ab 2005
wurde er für militärische und zivile Zwe-
cke genutzt.
Nanyuan spielte in der amerika-
nisch-chinesischen Annäherung Anfang
der siebzigerJahre eine wichtigeRolle.
Als der Sondergesandte und nationale
Sicherheitsberater des damaligename-
rikanischen Präsidenten Richard Nixon,
Henry Kissinger, zugeheimenVerhand-
lungen nachPeking aufbrach,landeteer
von Islamabad auskommend am 9.Juli
1971 in Nanyuan. Noch am gleichenTa g
nahm er die Gespräche mit dem dama-
ligen chinesischenRegierungschef Zhou
Enlai auf. Kissinger ebnetedenWeg für
die Annäherung.ImFebruar des dar-
auffolgendenJahres flog Nixon schliess-
lich nach China und traf sich dort mit
dem Gründer derVolksrepublik, Mao
Zedong.
In Nanyuan wird laut der Zeitung
«China Daily» nun ein Flughafen-
museum entstehen. Zudem soll das
Gebiet in Erinnerung an seine eins-
tigeFunktion zu einerParkanlage um-
gestaltet werden.Während der Ming-
und der Qing-Dynastie nutzte die kai-
serlicheFamilie dasRefugiumfür ihre
Jagdausflüge.Herzstückdes Milliardenbaus ist eine sternförmigeKonstruktion,von der mehrere600 Meter langeArmeabgehen. JASON LEE / REUTERSIn der neuen Metropol-
region «Jing-Jin-Ji»
sollen 130 Millionen
Menschen leben.
Daxing spielt dabei
eine zentrale Rolle.Das sternförmige
Design sorgt dafür,
dass viele Flugzeuge
direkt amTerminal
parkieren können.