Marca - 04.10.2019

VIERNES 4 OCTUBRE 2019 M 27

DAZN / Hoy: 4.00 - 4.40 FP1 Moto3 4.55 - 5.40 FP1 MotoGP 5.55 - 6.35 FP1 Moto2 8.15 - 8.55 FP2 Moto3 9.10 - 9.55 FP2 MotoGP 10.10 -

10.50 FP2 Moto2 Mañana: 4.00 - 4.40 FP3 Moto3 4.55 - 5.40 FP3 MotoGP 5.55 - 6.35 FP3 Moto2 7.35 - 7.50 Q1 Moto3 8.00 - 8.15 Q2

Moto3 8.30 - 9.00 FP4 MotoGP 9.10 - 9.25 Q1 MotoGP 9.35 - 9.50 Q2 MotoGP 10.05 - 10.20 Q1 Moto2 10.30 - 10.45 Q2 Moto2

Domingo 6/10: 6.00 Moto3 Carrera (22v); 7.20 Moto2 Carrera (24v); 9.00 MotoGP Carrera (26v)

HORARIOS

MOTOGP

TAILANDIA

Aleix Espargaró, Quartararo, Dovi, Márquez, Rossi y Miller, tras la rueda de prensa en Buriram. REPSOL

P

AJETREO EN

CHANG

Marc Márquez

trató de alejarse

del mundanal

ruido en el

circuito de

Chang, incluso

viajando en

patinete, pero

no pudo evitar la

catarata de fans

y trabajadores

del circuito que

le pidieron fotos

y autógrafos.

cuando cojo el avión es intentar
ganar”, expone.
El título espera. Como los fes-
tejos secretos. De cara a todos,
a Márquez le da igual que sea en
Tailandia o en otro lugar, pero
cuando la calma se torne adre-
nalina, velocidad y competición
pura, su deseo por cerrarlo cuan-
to antes traerá el estrés, el tra-
jín por atar con doble lazo este
campeonato, le forzará a ganar
o lo que se tercie. �

Rendidos a Marc

Rossi le felicitará • Dovizioso ya sólo piensa en 2020

• Viñales sueña con ser él • Lorenzo le concede méritos

SUS RIVALES EN MOTOGP LE DEDICAN ELOGIOS

JAIME MARTÍN

BURIRAM

A los pilotos de MotoGP no les

suele gustar hablar de otros.

Y, aún menos tener que elo-

giar a quien los está ganando.

En el caso de Márquez, hasta

se podría decir que humillan-

do mirando la clasificación ge-

neral. Pero son profesionales

y, aunque tengan que tragar

quina, deben hacer de tripas

corazón y alabar a Marc.

Empezando por Valentino

Rossi, quien además de anun-

ciar el cambio del jefe de me-

cánicos, el español David Mu-

ñoz por Silvano Galbusera, en

una maniobra que muchos

interpretan como el preludio

a su renovación con Yamaha,

tuvo que hablar bien del ca-

talán. “Es su mejor año jun-

to con 2014. Ya desde su pri-

mera temporada fue muy

rápido. Ahora, está en un mo-

mento de su carrera deporti-

va con más experiencia y ga-

na muchas carreras o queda

segundo. También tiene un

feeling con la moto. Está muy

cerca de la temporada perfec-

ta”, soltó. Y fue más parco an-

te la aparentemente inocen-

te pregunta de un periodista

local: ‘¿Felicitará esta vez a

Márquez por su título?’. Las

risas y los suspiros se adue-

ñaron del edificio. Vale tuvo

tiempo para pensar. “Sí, creo

que lo haré”, replicó. Sin más.

Dovizioso sí ensalza habi-

tualmente al del Repsol Hon-

da. Se llevan muy bien, pero

trabajo. Me levanto y traba-

jo para ganar, no hay otra. Lo

que intento es sentir que lo

puedo ser”, indicó.

Jorge Lorenzo, pentacam-

peón, sí se deshizo en elogios

por su compañero. “Lo pue-

des ver como algo negativo

o simplemente como una ex-

periencia. Es el presente. Es-

toy contento por él porque es-

tá muy cerca de conseguir su

octavo título. Es increíble, son

muchos títulos. Pero él mere-

ce totalmente sus títulos por

su talento, su velocidad, los

riesgos que corre, el trabajo

que hace, con lo que merece

todo lo que le pase”, valoró.

MARCA LA DIFERERENCIA

Aleix Espargaró, que los sue-

le ver más de lejos, daba cier-

tas claves. “Para mí, Marc no

tiene más velocidad que en

2014, pero sí que tiene mu-

chísima más consistencia, no

falla. Aparte, cada año que pa-

sa, va a ser más fuerte, en el

sentido de que tiene la mis-

ma relación con su equipo que

yo con mi mujer. Hay otros

dos pilotos muy buenos con

la misma Honda y no son ca-

paces de ni acercarse, están a

años luz y es porque él mar-

ca la diferencia. Creo que es-

te campeonato es el Mundial

de MotoGP con más nivel tec-

nológico y de pilotos de to-

da la historia. Y que haya es-

ta diferencia en la clasificación

es porque la marca él”, decía.

Eso sí, no le ve haciendo un

podio con la Aprilia. �

eso no quita para que dé es-

te entorchado por perdido.

“Tras Barcelona, él dio un pa-

so, siempre luchó por la vic-

toria. Nosotros intentamos

mejorar, pero estar segundos

no es suficiente. La diferencia

con Marc es grande, él cada

carrera está ahí. Nosotros es-

tamos más en entender cómo

podemos mejorar, no es fácil.

El Mundial está acabado”, re-

frendó. Y lo dice el único que

podría alargar esta agonía.

Viñales, que mantiene cier-

ta rivalidad con Márquez, no

oculta cierta envidia. “Sueño

cada día con estar en la situa-

ción de Marc. Es para lo que

Su relación con su

equipo es como la

mía con mi mujer”

ALEIX ESPARGARÓ PILOTO APRILIA

Campos

proyecta un

nuevo equipo

español de F1

Se ha reunido con Liberty, tiene apoyo

financiero y de pilotos a Wehrlein y Palou

ADRIÁN QUIERE ENTRAR EN 2021

MARCAMOTOR

Adrián Campos ha comen-

zado a trabajar para volver a

poner un equipo español en

la F1. Como hizo hace aho-

ra 10 años con Campos Meta

(luego Hispania y después

HRT), el jefe el equipo que

lleva su nombre tiene listo el

proyecto, el apoyo financie-

ro, la estructura técnica y has-

ta los pilotos para volver a

la máxima disciplina del au-

tomovilismo en 2021. “Todo

depende de cómo quede fi-

nalmente el nuevo reglamen-

to de 2021 y ese techo presu-

puestario”, asegura Adrián.

Para este proyecto, Campos,

que mantendría su equipo y

estructura desde la F2 hasta

categorías inferiores, cuenta

con el apoyo financiero de Sal-

vatore Gandolfo y Monaco In-

crease Management (MIM),

actuales socios suyos en Cam-

pos Racing, y la idea es colo-

car a Peter McCool como di-

rector técnico y al exHonda

y exSuper Aguri Ben Wood

como jefe de aerodinámi-

ca con el alemán Pascal

Wehrlein y Álex Palou al

volante de los coches.

Desde la primera reu-

nión con Chase Carey en

Montmeló el 11 de mayo,

y a través de las siguien-

tes reuniones en la se-

de del Grupo F1 en

Londres con Ross

Brawn el 15 de ma-

yo y el 31 de ju-

lio, quedó cla-

ro que un

equipo es-

pañol llena-

ría el vacío

dejado por el

retiro de Fer-

nando Alonso, y

aumentaría el inte-

rés de los fans espa-

ñoles. Además, el

apoyo de la Federa-

ción Española, la dis-

ponibilidad de las ins-

talaciones de Campos

Racing, así como el co-

nocimiento del equi-

po, que ya compite y

gana en la Fórmula 2 y la Fór-

mula 3, hacen de Campos y

España el hogar perfecto pa-

ra un nuevo equipo español,

con sede en Alzira, según en-

tiende Liberty.

Por eso, a finales de julio

de 2019, un equipo de inge-

nieros con experiencia en F1

comenzó a trabajar en un es-

tudio preliminar para el nue-

vo proyecto de entrada.

Por otra parte, la F1 ha ad-

mitido esos contactos, pero

no negociaciones con nuevos

equipos para 2021. “Tras el

anuncio de los últimos días

de varias entidades que han

indicado su ambición por par-

ticipar en el Campeonato de

Fórmula 1 a partir de 2021, la

F1 quiere agradecer el interés

y quiere confirmar que no ha

habido negociaciones serias

con ninguna persona o em-

presa para la admisión de un

equipo nuevo”, ha señalado

en un comunicado oficial. �

Marc se merece

totalmente los

títulos que gana”

JORGE LORENZO PILOTO REPSOL HONDA

MEEKE ARRANCA LÍDER EN GALES Kris Meeke fue el

más rápido con su Toyota en el arranque del Rally de

Gales. El norirlandés logró una diferencia de 2.1

segundos sobre el segundo, el belga Thierry Neuville.

Adrián

Campos.