Le Monde - 18.09.2019

16 |économie & entreprise MERCREDI 18 SEPTEMBRE 2019

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Le réseau électrique au défi de la transition énergétique

Le gestionnaire du réseau de transport d’électricité prévoit d’investir 33 milliards d’euros sur quinze ans

C’

était l’un des pre miers votes de l’As semblée nationale de la rentrée. L’adoption définitive du texte sur l’énergie et le climat, mercredi 11 septembre, inscrit dans la loi l’« urgence climatique » et l’objec tif de « neutralité carbone » pour

Mais il est surtout néces
saire pour permettre la mise en
application de la feuille de route
énergétique de la France, la pro
grammation pluriannuelle de
l’énergie.
La loi acte notamment la baisse
de la part du nucléaire dans la
production d’électricité, pour at
teindre 50 % en 2035 – contre
72 % aujourd’hui. Un objectif qui
avait été initialement fixé à 2025
sous le mandat de François Hol
lande, sur lequel Emmanuel Ma
cron et Nicolas Hulot ont reculé,
le jugeant inatteignable.
La feuille de route énergétique
prévoit donc que la France aura
arrêté quatorze réacteurs nu

cléaires sur cinquantehuit en 2035, et qu’elle aura multiplié par plus de deux les installations éoliennes et par cinq celles de panneaux solaires. Un change ment majeur dans la manière de produire de l’électricité, qui fait passer la France d’un schéma historiquement centralisé dans quelques lieux de production à une multitude de petits sites dis séminés sur le territoire.

Un coût pour le consommateur Le gestionnaire du réseau de transport d’électricité (RTE), fi liale d’EDF à 50,1 %, a présenté, mardi matin, sa stratégie de développement pour les quinze prochaines années, pour pou voir faire face à ces défis. « Il ne faut pas voir le réseau comme un squelette, mais plutôt comme un athlète de haut niveau qui passe du triathlon au décathlon », a expliqué au Monde, François Brottes, le président du direc toire de RTE.

« Aux enjeux habituels, il faut ajouter le développement des énergies renouvelables, l’arrivée massive du véhicule électrique, l’autoconsommation : il va falloir s’adapter! » Autrement dit : la transition énergétique implique un déve loppement majeur du réseau électrique français, qui va néces siter des investissements colos saux. RTE engage aujourd’hui 1,3 milliard d’euros par an pour maintenir et développer les li gnes électriques. L’entreprise prévoit de passer à 2,2 milliards annuellement les quinze pro chaines années, soit 33 milliards d’euros. Un coût qui aura un impact pour les consommateurs, puis que les investissements de RTE sont inclus dans un tarif spécifi que, qui couvre les coûts du transport et de la distribution d’électricité, et équivaut à près d’un tiers de la facture. Si la Com mission de régulation de l’éner

gie accepte le schéma présenté par RTE, il faudra s’attendre à une augmentation annuelle de quelques centimes de ce tarif, qui vient s’ajouter aux taxes et au prix de l’énergie. « Ces coûts sont à relativiser, notamment au regard de ce qui est fait chez nos voisins », tient à souligner M. Brottes. « A titre de comparaison, nous estimons le coût de notre projet à 21 milliards d’euros sur dix ans, quand les Allemands pré voient 60 milliards. » A quoi vont servir ces investis sements? Outre la rénovation d’un réseau qui a plus de 50 ans, il s’agit de construire de nouvel les lignes pour relier des sites de production de plus en plus nom breux aux lieux de consomma tion. « Mais, attention, un parc solaire n’écoule pas forcément tous ses électrons dans le village voisin et, la nuit, le village en question a besoin d’électricité qui vient d’ailleurs », explique M. Brottes. Le réseau a ainsi besoin

d’être renforcé dans l’axe Nor mandieParis, sur la façade atlan tique pour accueillir les parcs éo liens offshore, qui devraient commencer à produire à partir de 2021 et 2022, mais aussi dans le Massif central, un lieu de tran sit très sollicité et qui risque de l’être de plus en plus.

Forte pression européenne Ces dernières années, des rive rains se sont souvent opposés à l’installation de lignes haute ten sion, une question que RTE a dû intégrer dans son schéma. « Nous savons qu’il y a sur les lignes aé riennes une question d’acceptabi lité sociale, donc nous prévoyons de faire essentiellement du souter rain », explique M. Brottes. Mais il ne s’agit pas unique ment de construire de nouvelles lignes : le réseau va être mieux équipé en appareils de collecte de données, pour mieux faire face

aux événements climatiques, aux fluctuations de la produc tion, notamment de la part des énergies renouvelables, qui pro duisent de manière variable. Il va aussi devoir résoudre la problé matique du stockage, à travers des batteries sur le réseau, mais surtout avec l’intégration de mil lions de véhicules électriques. « On estime qu’en 2035 les voitures électriques peuvent représenter en stockage l’équivalent de dix STEP [barrages hydroélectriques per mettant de stocker de l’électri cité] », s’enthousiasme M. Brot tes, qui souligne que les batteries de ces véhicules, très souvent sta tionnés, pourront servir de relais au réseau. L’évolution du réseau électri que est aussi soumise à une forte pression européenne : l’Allema gne prévoit, dans les prochaines années, de sortir du nucléaire, puis du charbon et d’augmenter ses capacités de production éo lienne et solaire. Pour équilibrer le réseau, nos voisins vont devoir exporter de manière massive à certains moments et importer à d’autres. Pour répondre à cette évolution, les capacités d’échange avec les pays voisins seront dou blées en quinze ans. Un changement structurel qui devra donner lieu à une gestion du réseau encore plus fine qu’aujourd’hui. « Actuellement, on gère 300 000 données par se conde sur le réseau, on va passer à un million », prévoit M. Brottes. nabil wakim

« Développement des énergies renouvelables, arrivée massive du véhicule électrique, autoconsommation : il va falloir s’adapter! » FRANÇOIS BROTTES président du directoire de RTE

Grandes promesses et petits fours ce soir à l’Elysée. Emma nuel Macron reçoit la fine fleur de la French Tech et de la finance. Objectif licornes. Nom donné à ces jeunes entreprises, souvent californiennes, qui en quelques années parviennent à des valori sations dépassant le milliard de dollars avant même d’entrer en Bourse. A la mi2019, on en comptait 182 aux EtatsUnis et... cinq en France. Pour une startup nation, cela fait maigre... Aussi le gouvernement, s’inspi rant du rapport de l’économiste et ancien banquier Philippe Tibi, entend convaincre les grands as sureurs et fonds d’investisse ment français et étrangers d’en gager plus d’argent pour soute nir les jeunes entreprises technologiques. Non pas au dé but de leur aventure, où l’argent ne manque plus vraiment, mais quand le succès est au rendez vous et qu’il faut investir des centaines de millions d’euros pour passer la vitesse supérieure. Mais il faudra accepter de pren dre des risques, comme le mon tre la mésaventure de Ia poche la plus profonde au monde en ma tière de technologie, le fonds ja ponais Softbank Vision. Doté de près de 100 milliards de dollars (90,8 milliards d’euros), grâce no tamment à la générosité de l’Ara bie saoudite, il se débat aujourd’hui dans des difficultés sérieuses avec quelquesunes de ses plus belles pépites. Ce lundi 16 septembre, on apprenait que la société WeWork, dans laquelle il a investi près de 2 milliards de dollars en janvier, allait repous ser son introduction en Bourse face à la fronde des investisseurs qui contestent sa valorisation stratosphérique. Spécialisée dans la sousloca

tion d’immeubles sous forme de bureaux évolutifs et à haut ni veau de service, la société im plantée mondialement valait 47 milliards de dollars quand le japonais est entré à son capital. Elle en vaudrait maintenant trois fois moins. Il faut dire que la so ciété a perdu 1,6 milliard de dol lars en 2018, soit pratiquement son chiffre d’affaires et que son ambitieux modèle économique, ne laisse pas entrevoir une sortie rapide de ce piège.

Bulle des valorisations Et comme si cela ne suffisait pas, les autres participations vedettes de Softbank, comme la message rie Slack ou les taxis Uber, ont raté leur entrée en Bourse cette année. Le premier est 30 % au dessous de son cours d’introduc tion et le second 17 %. Les inves tisseurs s’inquiètent de cette sé rie noire qui confirme qu’il y a bien une bulle des valorisations des stars de l’Internet. Softbank a largement contribué à l’alimen ter en volant au secours des plus grandes au motif qu’en les noyant sous les milliards, elles pourraient écraser la concur rence et devenir aussi rentables que Google ou Facebook. Le pari mal engagé de Softbank démontre également, en dépit de tout ce que l’on a raconté ces dernières années, que la Bourse, par sa profondeur, reste indis pensable, ne seraitce que pour offrir une sortie aux investis seurs privés et apporter un peu de transparence dans un milieu très opaque. En France aussi, les fameuses licornes, attendues comme le messie, ne prospére ront qu’avec une place finan cière pour accueillir les espoirs des plus ambitieuses.

PERTES & PROFITS|SOFTBANK p a r p h i l i p p e e s c a n d e

Du danger de la

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