Frankfurter Allgemeine Zeitung - 06.09.2019

SEITE 22·FREITAG, 6. SEPTEMBER 2019·NR. 207 Unternehmen FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG

csc. DÜSSELDORF, 5. September. Der Energiekonzern Eon plant eine möglichst rasche Integration des Kon- kurrenten Innogy und kündigt eine Zwangsabfindung der Minderheitsaktio- näre an. Unmittelbar nach der erwarte- ten Freigabe der Innogy-Übernahme durch die EU-Kommission solle der Ausschluss der übrigen Aktionäre gegen eine angemessene Barabfindung vorbereitet werden, teilte Eon mit. Mit dem Vollzug des Kaufs gelangt Eon in den Besitz von 90 Prozent der Innogy- Aktien. Damit sind die Voraussetzun- gen für eine Zwangsabfindung (Squee- ze-out) der Minderheitsaktionäre er- füllt. Die Höhe der Barabfindung soll durch eine Wirtschaftsprüfungsgesell- schaft ermittelt werden.

Eon zeigte sich zuversichtlich, noch in diesem Monat die Genehmigung der EU-Kommission für den Erwerb der RWE-Tochtergesellschaft zu erhalten. Während das Netz- und Vertriebsge- schäft von Innogy im Zuge der Übernah- me zu Eon gehen sollen, landet das stark wachsende Geschäft mit erneuer- baren Energien bei der Muttergesell- schaft RWE. Der geplante Squeeze-out erlaube es, „die in den letzten Monaten mit Innogy gemeinsam erarbeiteten Integrations- pläne so schnell wie möglich umzuset- zen“, heißt es in der Mitteilung von Eon. Die Innogy-Aktie büßte am Don- nerstag im Verlauf gut 2 Prozent ihres Werts ein und rangierte damit am Ende des Mittelwerteindexes M-Dax.

Bayer in Brasilien verurteilt
Der Chemiekonzern Bayer ist von einem
brasilianischen Richter dazu verurteilt
worden, 286 Millionen Reais (62,9 Millio-
nen Euro) auf einem Treuhandkonto zu
deponieren. Hintergrund ist ein Patent-
rechte-Streit mit brasilianischen Soja-
Bauern. Reuters

K řetínskýsteigt bei Casino ein
Der Metro-Großaktionär Daniel Křetín-
skýsteigt bei einem weiteren europäi-
schen Handelskonzern ein. Der Investor
erwarb einen Anteil an der französischen
Supermarktkette Casino. Er habe sich zu-
sammen mit seinem Investment-Partner
Patrik Tkáčüber die gemeinsame Gesell-
schaft Vesa Equity Investment 4,63 Pro-
zent an Casino gesichert, teilte Křetínský
am Donnerstag mit. Das Unternehmen
nehme eine starke Stellung auf dem fran-

zösischen Markt ein und sei bestens für die Transformation der Einzelhandels- branche gerüstet, die durch den wachsen- den Online-Handel vor großen Herausfor- derungen stehe. Reuters

Verallia geht an die Börse Der französische Glasflaschenhersteller Veralliahat seinen Gang an die Börse in Paris eingeleitet. Die französische Bör- senaufsicht habe die Registrierungsdoku- mente genehmigt, teilte das vom Finanz- investor Apollo kontrollierte Unter- nehmen mit. Der Börsenprospekt werde in den nächsten Wochen veröffentlicht, sagte Verallia-Chef Michel Giannuzzi. Eine Notierung könnte Verallia Insidern zufolge mit ungefähr 4,5 Milliarden Euro bewerten – dies wäre der größte Börsengang in Frankreich in diesem Jahr. Reuters

Vienna in Nordeuropa Der Versicherer Vienna Insurance Group weitet seine Geschäfte auf Nord- europa aus. Zukünftig sollen in Schwe- den, Norwegen, Dänemark und Finn- land Versicherungslösungen für Groß- kunden im Industriebereich angeboten werden. In Stockholm, Oslo und Kopen- hagen sind eigene Niederlassungen ge- plant. Reuters

Safran steigert Gewinn stark Der französische Flugzeugtriebwerke- Hersteller Safran hat seine Jahresprogno- se nach einem überraschend stark gestie- genen Gewinn im ersten Halbjahr angeho- ben. Zudem verlängerte der Konzern den Vertrag seines Chefs, Philippe Petitcolin, bis Ende 2020. Der operative Gewinn klet- terte um 36 Prozent auf 1,88 Milliarden Euro. Reuters

Cathay: Chef tritt zurück Die Aktien der Hongkonger Fluggesell- schaft Cathay Pacific haben am Donners- tagvormittag nach dem Rücktritt von Auf- sichtsratschef John Slosar fast 4 Prozent an Wert verloren. Kürzlich hatte auf chinesischen Druck Unternehmenschef Ru- pert Hogg sein Amt niedergelegt. Reuters

Gericht stärkt Uber Ein brasilianisches Gericht hat Uber-Fah- rer als Selbständige und nicht als Ange- stellte eingestuft und damit das Geschäfts- modell des Unternehmens auf seinem zweitgrößten Markt gestärkt. „Die Fahrer der App unterliegen keinem hierar- chischen Verhältnis mit dem Unterneh- men Uber, weil sie ihre Dienste ab und zu leisten, ohne vorher festgelegten Zeit- plan, und weil sie kein festes Gehalt be- kommen“, hieß es. Reuters

pwe.NIIGATA, 5. September. Der japani-
sche Autobauer Nissan steht vor einem
neuen Finanzskandal. Nissan-Chef Hiro-
to Saikawa hat nach japanischen Medien-
berichten eingeräumt, dass er ein zu ho-
hes Gehalt erhalten hat. Das Eingeständ-
nis wiegt schwer, weil Saikawa sich in der
Affäre um den vor die Tür gesetzten ehe-
maligen Vorsitzenden des Verwaltungs-
rats, Carlos Ghosn, als Saubermann gibt,
der aufräumt. Seine Position als operati-
ver Chef gerät damit unter Druck.
In dem Fall geht es um einen erfolgsori-
entierten Bonus, dessen Wert am Aktien-
kurs hängt. Im Mai 2013 soll Nissan Sai-
kawa erlaubt haben, eine entsprechende
Auszahlung um eine Woche nach hinten
zu verschieben, um so von einem höhe-
ren Aktienkurs zu profitieren. Nach Infor-
mationen der für gewöhnlich gut infor-
mierten Wirtschaftszeitung „Nikkei“ soll
Saikawa so 47 Millionen Yen (400 000
Euro) Gehalt zu viel bezogen haben. Sai-

kawa wird mit den Worten zitiert, er werde alles Geld zurückzahlen, was an das Unternehmen zurückgezahlt werden müsse. Die Fehlzahlungen wurden diese Woche im Rechnungsprüfungsausschuss von Nissan behandelt. Nissan lehnte je- den inhaltlichen Kommentar ab. Teile einer internen Untersuchung würden am

September vom Verwaltungsrat bera-
ten, erklärte eine Sprecherin. Darin gehe
es auch um die am Aktienkurs hängen-
den Einkommen.
Pikanterweise wurden die Vorwürfe ge-
gen Saikawa ursprünglich im Juni vom frü-
heren Nissan-Manager Greg Kelly in ei-
nem Interview öffentlich gemacht. Der
Amerikaner galt als rechte Hand Ghosns
und wurde zusammen mit dem übermäch-
tigen Automanager Ghosn im vergange-
nen November wegen vermuteter finan-
zieller Verstöße verhaftet. Saikawa hat
nach den Medienberichten die vielen Zah-
lungen zwar eingeräumt, schiebt die
Schuld aber auf das Gespann Ghosn-Kel-
ly. Der jetzige Nissan-Chef sprach von ei-
nem Gehaltsschema der Ghosn-Ära. Er
und andere Direktoren hätten die Hand-
habung der Aktienoptionen Kelly überlas-
sen. Das deutet darauf hin, dass Saikawa
kein Einzelfall ist. Er selbst sei davon aus-
gegangen, dass die Zahlungen angemes-
sen erfolgt seien, sagte Saikawa.
Ghosn und Kelly sind unter anderem
wegen des Vorwurfs angeklagt, sie hät-
ten künftige Gehaltsversprechen an

Ghosn in den Finanzberichten Nissans nicht offengelegt. Ghosn, der Nissan zwei Jahrzehnte lang geleitet und die Alli- anz mit Renault maßgeblich geprägt hatte, wirft die Staatsanwaltschaft in Tokio zudem Veruntreuung und Missbrauch von Unternehmensvermögen vor. Auch Renault erhebt ähnliche Vorwürfe gegen Ghosn, der im Zuge der Affäre alle seine Ämter bei Nissan, Renault und Mitsubis- hi verloren hat. Saikawa gerät mit den Vorwürfen gehö- rig unter Druck. Seine Rolle in dem Skan- dal um Ghosn war von Beginn an un- durchsichtig, weil bis heute zumindest nicht öffentlich geklärt ist, ob und wie viel er von den Unregelmäßigkeiten um die Gehaltszusagen an Ghosn wusste. Der Japaner galt auch als Manager, in den Ghosn nach langer Zusammenarbeit Ver- trauen setzte. Schließlich beförderte der Franzose Saikawa zum CEO, als er sich selbst auf den Posten des Vorsitzenden des Verwaltungsrats zurückzog. Nach Dar- stellung von Ghosns Verteidigung ist Sai- kawa aber Teil eines Komplotts, in dem Nissan mit der Staatsanwaltschaft koope- rierte, um Ghosn loszuwerden und dessen Pläne zu verhindern, Nissan und Re- nault zu fusionieren. Der Skandal um Ghosn hat zu großen Spannungen zwi- schen den beiden alliierten Unternehmen geführt, zumal die französische Regie- rung als Großaktionär Renaults darauf dringt, die Zusammenarbeit unauflösbar zu machen.

Der Nissan-Chef war auf der Hauptver- sammlung in einem für Japan ungewöhn- lichen Maße von Aktionären kritisiert worden, und manche forderten auch of- fen seinen Rücktritt. Diese Woche wurde bekannt, dass der Versicherer Nippon Life gegen Saikawas Wiederernennung ge- stimmt hatte. Von den elf Direktoren, die von der Hauptversammlung bestimmt wurden, erhielt Saikawa mit 78 Prozent die geringste Zustimmung. Jean-Domini- que Senard, der Vorsitzende des Verwal- tungsrats von Renault, wurde dagegen von den Nissan-Aktionären mit 99 Pro- zent Zustimmung in den Nissan-Verwal- tungsrat gewählt. Den Ruf Saikawas belastet auch, dass das Geschäft von Nissan nicht mehr rund läuft. Im Quartal von April bis Juni sank der operative Gewinn um 99 Prozent ge- genüber dem Vorjahreszeitraum. Der Grund ist vor allem ein schlechter Ver- kauf in den Vereinigten Staaten und in Schwellenländern. Saikawa hat eine Schrumpfung verordnet. Der Autobauer will 12 500 Menschen weniger beschäfti- gen und die Produktionskapazität in den kommenden Jahren um 600 000 Fahrzeu- ge verringern. Saikawa führt die schlech- te Entwicklung auf Fehlentscheidungen in der Ära Ghosn zurück. Doch hatte der Japaner die Führung von Nissan schon 2017 übernommen und war auch zuvor in das operative Geschäft des Autobau- ers maßgeblich involviert.(Kommentar Seite 26.)

FRANKFURT, 5. September (dpa). Der juristische Streit um verschiedene Bio-Label für Mineralwasser geht wei- ter. Nach einer weitgehenden Niederla- ge vor dem Landgericht Frankfurt kün- digte der Getränkehersteller Neumark- ter Lammsbräu Berufung gegen die Ent- scheidung an. Die Franken hatten im Na- men der „Qualitätsgemeinschaft Bio-Mi- neralwasser“ dem Konzern Danone so- wie dem Institut Fresenius die Verwen- dung des Begriffes „Bio“ beim Marken- wasser Volvic verbieten lassen wollen. Das Gericht lehnte die Anträge aber im Wesentlichen ab, weil es keine gesetzli- chen Vorgaben für Bio-Mineralwasser gebe. Der Anforderung des Bundesge- richtshofs, dass Kunden bei Bio-Produk- ten eine höhere Qualität erwarten dürf- ten, werde durch die Kontrollverfahren entsprochen, erläuterte eine Justizspre- cherin. „Mit diesem Urteil stärkt das Ge- richt unseren ganzheitlichen und wissen- schaftlich fundierten Prüfansatz für Bio- Qualität von natürlichem Mineralwas- ser“, erklärte Sebastian Rau, Mineral- wasserexperte des SGS Instituts Freseni- us. Er kündigte an, dass das Siegel „Pre- miummineralwasser in Bio-Qualität“ ab September bei einem weiteren Produkt des Unternehmens Riha Weser-Gold verwendet werde.

sup.STUTTGART, 5. September. Der AutozuliefererBoschhat mit dem Batte- riezell-ProduzentenCATLeine langfris- tige strategische Kooperation verein- bart, um sein Geschäft mit der Elektrifi- zierung von Fahrzeugen zu stützen – und zwar mit einem 48-Volt-System, das für die Rückgewinnung von Bremsenergie eingesetzt wird. Diese „milde Hybridisie- rung“ bringt bei Verbrennungsmotoren Verbrauchseinsparungen von bis zu 15 Prozent. „Aus Effizienzgründen werden wir es uns nicht mehr erlauben können, Bremsenergie ungenutzt verpuffen zu lassen“, erläutert der für das Autoge- schäft zuständige Bosch-Geschäftsfüh- rer Stefan Hartung. Bosch erwartet, dass im Jahr 2025 global jeder fünfte Neuwa- gen ein 48-Volt-System mit der entspre- chenden Batterie an Bord haben wird. Der chinesische Zell-Spezialist CATL (Contemporary Amperex Technology CO. Limited) soll für Bosch speziell für diese Anwendung Batteriezellen konzi- pieren, entwickeln und produzieren. Wel- ches Volumen dieser Auftrag hat, wollte Bosch auf Nachfrage nicht konkretisie- ren. Da der Stuttgarter Zulieferer erklär- termaßen Weltmarktführer in der Elek- tromobilität werden will, dürfte es jähr-

lich um einige Millionen solcher Syste- me gehen. Bosch produziert seit Ende 2018 im chinesischen Wuxi die erste Ge- neration der 48-Volt-Batterie, die nach Bosch-Angaben kompakt ist und ohne zusätzliche Kühlung auskommt. Bosch hatte lange geprüft, ob der Einstieg in eine eigene Zellproduktion möglich wäre, sich aber voriges Jahr dagegen ent- schieden, weil das Risiko als zu hoch er- achtet wird: Angesichts der angestrebten marktführenden Position wären in diesem Geschäft Investitionen im zweistelli- gen Milliardenbereich notwendig gewe- sen. „Wir müssen Batteriezellen verste- hen, sie aber nicht selbst fertigen“, er- klärt Geschäftsführer Hartung die Positi- on von Bosch: „Mit CATL haben wir einen etablierten Zellspezialisten für Lithi- um-Ionen-Akkus als Partner gewon- nen.“ CATL ist einer der großen Herstel- ler von Lithium-Ionen-Zellen für Elek- troautos. Das Unternehmen plant auch ein Werk in Deutschland: Auf dem Ge- lände der früheren Solarworld-Fabrik in Arnstadt in Thüringen sollen 1,8 Milliar- den Euro in eine Zellproduktion investiert werden. BMW hat zugesagt, CATL bis zum Jahr 2013 Akkus im Wert von 4 Milliarden Euro abzunehmen.

sup.STUTTGART, 5. September. Der AutozuliefererBoschbeteiligt sich mit einem dreistelligen Millionenbetrag an dem amerikanischen Start-upNikola Mo- tors. Das 2014 gegründete Unternehmen aus Phoenix will schweren Nutzfahrzeu- gen mit Brennstoffzelle zum Marktdurch- bruch verhelfen und hat dazu schon vor zwei Jahren eine Entwicklungspartner- schaft mit Bosch geschlossen. Inzwi- schen werden die Pläne deutlich konkre- ter, wie eine Mitteilung von Nikola Mo- tors zeigt. Darin wird Bosch als strategi- scher Investor genannt – neben dem ko- reanischen Solarzellen-Produzenten Hanwha, der in Deutschland durch die Übernahme von Q-Cells bekannt gewor- den ist. Bosch und Hanwha hätten sich mit 230 Millionen Dollar bei der Nikola Corporation engagiert, jeder von ihnen mit mehr als hundert Millionen Dollar, heißt es in der Mitteilung. Führender In- vestor mit 250 Millionen Dollar ist CNH Industrial, mit Iveco als Truck-Herstel- ler. Die aktuelle Finanzierungsrunde hat insgesamt ein Volumen von einer Milliar- de Dollar. Bosch bestätigte das Engage- ment. Nikola erscheint Bosch als interes- santer Partner, weil das Start-up in Ame- rika auch für den Aufbau einer Wasser- stoff-Infrastruktur an den zentralen Ver- kehrsrouten sorgen will.

Streit über Bio-Label

fürMineralwasser

Zwangsabfindung von Aktionären

Eon erwartet schnelle Genehmigung für Innogy-Erwerb

Kurze Meldungen

Nissan droht ein neuer Finanzskandal

Bosch bandelt mit chinesischem

Batteriehersteller an

CATL entwickelt Zellen für Bremssysteme

Bosch investiert in

Wasserstoff-Start-up

Gleich im Online-Service anmelden und Vorteil*sichern:www.faz.net/meinabo

In Kooperation mit:

VINUM-Exklusivangebot

Testen Sie jetzt 3× VINUM und sichern Sie sich Ihr exklusives Geschenk

«Best of Bordeaux» für nur 13 €!

Wie auch Sie zum Weinexperten werden? Wir verraten es Ihnen!

Denn VINUM, berichtet als Magazin für Weinkultur über Trends in der Weinszene. Spannend geschriebene Reportagen über Weinregionen kratzen nicht nur an der Oberfläche, sondern gehen in die Tiefe.

Entdecken Sie in jeder Ausgabe über 300 außergewöhnliche Weine und ihre Macher – und das ist noch nicht alles!

*Das Angebot ist gültig bis zum 30. September 2019. Keine Barabgeltung. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Der Vorteil ist ausschließlich über die F.A.Z.-Vorteilswelt unterwww.faz.net/meinaboeinzulösen.

Erlesenes für kluge Köpfe

Konzernchef Saikawa,

der Saubermann in der

Carlos-Ghosn-Affäre,

gerät nun selbst unter

Druck. Der Grund:

ein zu üppiger Bonus.

Angeschlagen:Nissan-Chef Hiroto Saikawa gibt Fehlzahlungen zwar zu, macht aber seinen Vorgänger und dessen Mitstreiter verantwortlich. Foto AP

Frankfurter Allgemeine Zeitung - 06.09.2019

Get our desktop app

Company

Features

Documentation

Resources