gute fahrt

61 Fahrbericht

I Audi A5 & 85

w

er sich mit dem Audi A5 beschäftigt, der lan­

det automatisch beim Thema Design. 2007

kam das wunderschöne Coupe mit den flie­

ßenden Linien aus der Feder von Walter de

Silva, dem langjährigen Design-Vordenker des

VW-Konzerns, auf den Markt und eroberte die

Herzen der Auto-Fans im Sturm. Italienische

Eleganz gepaart mit deutscher Ingenieurkunst und der fast

schon sprichwörtlichen Audi-Oualität - was will man mehr?

Nun hat Audi das A5 und S5 Coupe erstmalig grundlegend

überarbeitet und selbstverständlich am genialen Ur-Design

nur dezente, aber höchst gelungene Retuschen vorgenommen.

Die athletische Front ziert nun eine umgreifende, in "power

dome"-Manier konturierte Motorhaube, die zusätzlich deutlich

weiter in die Front heruntergezogen wurde. Der Singleframe

ist dadurch wesentlich flacher, dafür aber breiter ausgefallen.

Die fein gezeichneten, flachen Bi-Xenon-Serienscheinwerfer

mit LED-TFL-Spange am oberen Rand - optional gibt es

LED-und Matrix-LED-Scheinwerfer mit dynamischem Blink­

licht - setzen etwas höher an als zuvor.

Drei neue Linien

In der Silhouette zeigt der A5 die bekannt knackigen Propor­

tionen mit den kurzen Überhängen, dazu an der Schulter die

charakteristische Wellenlinie, die noch deutlich stärker ins

Blech gebügelt wurde als beim Vorgänger. Über den großen

Radhäusern sind die Kotflügel als dezenter Hinweis auf die

Ouattro-Gene etwas weiter ausgestel�. Die flach verlaufende

C-Säule fließt noch immer im betörenden Schwung ins kurze,

stämmige Heck. Dort strahlen elegante, flache, dreidimensi­

onale LED-Leuchten. Das dritte Bremslicht ist als schmaler