gute fahrt

GUTE FAHRT 07 2016

Optisch behutsam

gestrafft und ge­

glättet, bietet der

Audi A3 jetzt nicht

nur einen neuen

Einstiegsmotor

mit drei Zylindern,

sondern vor allem

reichlich Technik

ausA4 und 07

w

as haben wir nicht schon alles von Ver­

zicht, von Rückschritt und von anderen

negativen Dingen gehört. Sicher, ein

Dreizylinder hat einen Zylinder weniger

als ein Vierzylinder, und auch beim

Hubraum gibt er sich bescheidener.

Doch im Fall des neuen Audi A3 1.0

TFSI bedeutet weniger wirklich mehr. Im Vergleich zum

Vorgänger-Motor 1.2 TFSI hat er zwar nur 1 ,0 statt 1,2

Liter Hubraum, bietet aber 115 zu 110 PS und 200

statt 175 Newtonmeter. So gelingt dem A3 als Dreitü­

rer eine Höchstgeschwindigkeit von 206 km/h, das

sind acht km/h mehr als beim Vierzylinder. Auch bei der

Beschleunigung schlägt er den Vorgänger: 9,7 zu 9,9

Sekunden. Noch wichtiger aber ist der eigentliche

Grund für das kleinere Aggregat: Audi nennt einen

Verbrauch von lediglich 4,5 Liter/100 km nach NEFZ

gesamt für den Handschalter. Das entspricht einem

Verbrauchsvorteil von 0,4 Liter respektive von rund acht

Prozent. Unterm Strich also gute Voraussetzungen,

zumal sich der neue Turbo-Dreizylinder ja schon in Po-

65

<-Als Neuheiten ziehen das Virtual Gockpit und eine verbessertes MMI

in den A3 ein. Sogar eine Lenkradheizung ist lieferbar

.J, Als neue Option für 250 Euro kann der Sportback mit einer dreige­

teilten Fondsitzlehne ausgestattet werden. Oie Elemente lassen sich im

Verhältnis 40:20:40 einzeln umlegen

10, Golf, und Caddy bestens in Szene setzen konnte.

Soweit die Theorie. In der Praxis erkennt man den neu­

en Basismotor natürlich am Typschild des frischge­

machten A3. Serienmäßige Xenon-Scheinwerfer im Stil

des A4 vorn, dazu ein neu designter Singleframe-Grill,

modernere Leuchten hinten, ein geänderter Diffusor

und fünf neue Farben - mehr war außen nicht nötig für

die zweite Lebenshälfte. Analog zum A4 können A3-

Kunden nun oberhalb des Basismodells zwischen den

Ausstattungslinien Design und Sport wählen. Zudem

gibt es das S-Line-Sportpaket und die Design Se lec­

tion. Attraction, Ambiente und Attraction sind passe.

Also rein in den Edel-Kompakten, der 2016 seinen 20.

Geburtstag feiert. Kein Wunder, dass der A3 im Seg­

ment der kompakten Premiumautos die Nummer 1 ist:

Hochwertig und stilvoll war er ja schon immer, aber

durch die neuerlichen Updates macht ihn Audi fit für

die Zukunft. A4 und 07 liefern etliche Assistenzsyste­

me zu, was die Sicherheit weiter verbessert. Motor an:

Unauffällig summt der kleine 1 ,O-Liter vor sich hin.

Wählhebel von P auf D, unser rotes Testexemplar hat

:= Apple Gar Play und Android Auto spiegeln wesentliche Inhalte des

Smartphones auf den elektrisch ausfahrbaren Monitor - eine tolle Sache

und weit mehr als nur eine Spielerei für Tekkies

<-Neue Heckleuchten, gegen Aufpreis auch in LEO-Ausführung und mit

dynamischem Blinklicht

t Der Radarsensor unter dem vorderen Nummernschild gehört zur AGG

und arbeitet mit der Frontkamera zusammen