Der Tagesspiegel - 18.08.2019

Einmal

drüber schlafen

B

evor ich meine Augen öffne,
drehe ich mich noch einmal
um. Es ist hell, bestimmt schon
elf Uhr. Ich strecke den Arm
aus und öffne den Reißver-
schluss an der Zeltwand hinter mir, ste-
cke den Kopf durch die Fensterklappe –
und blicke aus etwa zwei Metern Höhe
auf ein buntes Dorf aus Zelten.
Zwei-Mann-Iglus, Tipis, Pavillons,
auch ein paar Wohnmobile sind dabei.
Drüben an der Wasserstation tummeln
sich die Leute, putzen sich die Zähne
oder füllen ihre Flaschen auf. Mehr als
30 Grad sind für heute angesagt.
Ich befinde mich auf einem Zeltplatz
ein paar Stunden von Berlin entfernt, auf
einer Wiese am Waldrand nahe einem
See mit klarem Wasser. Genauer gesagt
liege ich eine Etage höher als alleanderen
in einem Zelt, das auf das Dach meines
Jeeps montiert ist. Und schon nach der
ersten Nacht ahne ich, dass das eine sehr
gute Idee war.
Eine leichte Brise durchweht das Zelt.
Ich öffne das gegenüberliegende Fenster
und schalte auf Durchzug. Muff ist schon

mal kein Thema. Nur einer von vielen

Vorteilen, wie sich herausstellen wird.

Denn offenbar ist es kein Naturgesetz,

dass nach einem Camping-Ausflug die

Knochen knacken. In meinem Dachzelt

liegt eine futonartige Schaumstoffma-

tratze, knapp zehn Zentimeter dick. Sie

ist bequemer als eine Isomatte, ich

musste sie nicht aufblasen wie eine Luft-

matratze, und es verbreiten sich auch

keine Schockwellen, wenn sich die an-

dere Person mal umdreht. Neben mir

schläft noch tief und fest eine Freundin.

Nie zuvor war ich nach einer Nacht im

Zelt so ausgeruht. Und ich habe schon

viele Nächte in Zelten verbracht.

Als Kind war der alljährliche dreiwö-

chigeSommerurlaub mitFamilieund Ver-

wandtschaft eine lange Tradition, die uns

insgesamt elf Kindern bereits während

der langen Fahrten im Wohnwagen-Kon-

voi nach Italien oder Südfrankreich jede

Menge Spaß brachte. Urlaub ab der ers-

ten Minute! Unsere sechsköpfige Familie

verteilte sich während der Fahrt relativ

locker in einem Ford Transit, in dem

selbst der große Hund und manchmal

noch meine Nähmaschine Platz fanden.

Auch zum Schlafen wurde der Bus am

Urlaubsort benutzt, umdie beengte Situa-

tion im Wohnwagen etwas zu entschär-

fen. Ein Zelt als Alternative kam uns Kin-

dern damals noch als Rückschritt in die

Steinzeit vor. Erst als Teenager bemerk-

ten wir die Vorteile, die Freiheit, einfach

spontane Trips machen zu können. Und

das nutzten wir.

Um die spezifischen Vorteile von Zel-

ten, die man aufs Autodach montieren

kann, wusste ich nicht. Dabei gibt es sie

schon lange. Sie waren wohl bei meinen

Eltern und Großeltern in jungen Jahren

der letzte Schrei, vor allem in der DDR

waren sie beliebt, dort schnallten sich

viele das Fabrikat „Müller – Autodach-

zelt“ auf den Trabant. Ich hingegen hatte

sie mir bisher immer nur von unten ange-

sehen und nicht weiter darüber nachge-

dacht.

Irgendwann im vergangenen Sommer

erinnerte ich mich aber daran. Ich arbeite

als Designerin und Falt-Künstlerin, ver-

diene also mit dem Zusammenlegen ver-

schiedenster Objekte meinen Lebensun-

terhalt. Gerade ging es in einem neuen

Projekt um auffaltbare Räume – und

wenn ich doch ohnehin alles in Falten

legte,warumnicht auch meineeigene Be-

hausung?

Ich wurde also neugierig. Und da ich

meinen alten weißen Jeep liebe und ab

und an auch damit verreise, bot es sich

an, ihn per Dachaufbau kurzzeitig zum

Wohnmobil zu machen – und mit Freun-

den auf den Zeltplatz zu fahren.

Ich erhebe mich von der Matratze und

freue mich, mit dem Kopf nicht an die

Plane zu stoßen, sondern aufrecht sitzen

zu können. Es ist massenhaft Platz in die-

sem Camper-Himmelbett. Dabei habe

ich nur ein Single-Zelt gemietet, 214 mal

122 Zentimeter Liegefläche. Klein und

kompakt, dachte ich. Als das sandfarbene

Teil aber wie eine kleine Villa auf mei-

nem Jeepdach thronte, gab meine Freun-

din sehr schnell ihren Platz im Nachbar-

zelt auf, um sich oben bei mir einzunis-

ten. Sie schläft übrigens immer noch.

So, aufstehen! Ich ziehe am Reißver-

schluss, öffne langsam die Zelttür und

blicke nach unten. Mit Überblick fühlt

man sich irgendwie frei, integriert in

seine Umwelt, aber mit einem angeneh-

men Sicherheitsabstand zu allem, was

gerade da unten passiert. Die Stimmen

der anderen Camper sind nicht ganz so

präsent.

JederMorgenbeginntmiteinem Balan-

ceakt – ich muss die Leiter hinunterklet-

tern. Ich nehme die ersten drei Sprossen

und schaue auf unser kleines Lager. Drei

Zelte, ein Sonnensegel, Tücher, leichte

Decken und eine aufblasbare Luftmat-

ratze, die zur Couch umfunktioniert

wurde. Ich lasse mich hineinfallen – was

für ein Start in den Tag!

Alle weiteren wichtigen Dinge meines

Outdoor-Hauses befinden sich in der un-

teren Etage: im Jeep. Ihn habe ich zum

Kleiderschrank und Speiselager umfunk-

tioniert. Und als nächtlichen Safe für

meine Kamera, die ich immer bei mir

habe.Ich öffnedie Kofferraumtür, ein Hit-

zeschwall kommt mir entgegen. Puh, das

hat sich oben anders angefühlt.

Vom Vortag bin ich ein wenig verka-

tert, also krabbele ich unter das Auto, um

in der mit Wasser gefüllten Wanne nach

einem kalten Getränk zu suchen. Der mit

einem nassen Handtuch abgedeckte

„Kühlschrank“ hat funktioniert. Neben

Prosecco und Pfefferminzlikör findet

sich noch eine Flasche Mineralwasser.

Bei meiner Google-Suche nach „Dach-

zelt“ war ich zunächst bei einem speziali-

sierten Shop gelandet – und bei den Prei-

senfastvomStuhlgekippt. Also eineVor-

warnung: Es besteht ein großer Unter-

schied zu herkömmlichen Zelten. Man ist

schnell ein paar Tausend Euro los. Dafür

sind die Materialien wertig: Metall und

dicke Baumwolle, sie fühlt sich fast an

wie ein Segel. Natürlich ist das Zelt falt-

bar, alles hat seinen Platz. Funktion und

Technik sind seit 50 Jahren gleich, kinder-

leichtundzuverlässig. Beim Auf- undAb-

bauhat dieKonstruktion ihre großen Mo-

mente: links, rechts, Stoff klappen, hier

falten, Stangen auseinander- oder zusam-

menschieben – und das Nest richtet sich

auf. Oder wird wieder platt gedrückt.

Ein weiterer Vorteil: Man muss so ein

Zelt nicht kaufen. Direkt bei mir um die

Eckein Kreuzbergverleiht dieFirma„Ad-

vamping“ Dachzelte ab 20 Euro pro Tag.

Es gibt sie in allen Variationen: Single,

Doppel, Family, mit Vorzelt oder ohne

und sogar eines namens „Honeymoon“.

Die Preise steigen mit der Größe. Ich

habe angerufen und mich beraten lassen.

Meine erste Sorge war, ob so ein Zelt

überhaupt auf meinen Jeep passen

würde. Mit Ausnahme von Cabrios pas-

sen die Zelte wohl auf fast jede Art von

Auto. Es muss nur einen Dachgepäckträ-

ger geben, der aber notfalls auch gemie-

tet werden kann.

Ich habe mir den Luxus gegönnt, mir

das Zelt von den Verleih-Chefs aufs

Dach montieren zu lassen. Das kostet

extra. Aber erstens wollte ich kein Ri-

siko eingehen, wenn ich mit 120 Kilo-

metern pro Stunde über die Autobahn

fahre. Zweitens wiegt es gut 50 Kilo-

gramm. Zwei Männer haben es für

mich hochgehievt.

Am Zeltplatz war ich dann sehr über-

rascht, wie groß es war, als ich es ausei-

nander faltete. Gestell, Plane, Leiter – al-

les ist integriert in einer Box, sogar der

Futon und das Leintuch dazu. Beim Ver-

leiherhatteich miralles ineiner Trocken-

übung in Ruhe erklären lassen. Der Auf-

bau verlief also problemlos. Zum Glück.

Helfende Händewärennämlich nicht ver-

fügbar gewesen.

Während ich mein eigenes kleines

Hausentfaltete, kämpften meine Freunde

mitihren Zeltstangen undhämmerten He-

ringe ins trockene Gras. Als ich nach ei-

ner Minute fertig mit meinem Aufbau

war, habe ich solidarisch bei ihnen mit

angepackt. Man muss den Neid der ande-

ren ja nicht unnötig schüren.

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