ne l’était en Angleterre ou à Arco. Roan
Van de Moosdijk va bien lui aussi et
la fin de championnat va être animée
entre ces trois-là! »Un esprit commando
Toujours basé en Toscane dans la pro-
priété familiale, le team est plutôt plé-
thorique avec pas moins de sept pi-
lotes participant aux championnatsd’Italie ou/et d’Europe! C’est une
question d’existence pure et simple,
comme le reconnaît sans problème
Corrado. « Aujourd’hui, c’est vraiment
difficile de trouver de l’argent. Les
usines investissent beaucoup dans les
teams officiels, mais nous ne sommes
que des clients. Les Autrichiens sont
intéressés pour que Mattia reste sur
Husqvarna mais mis à part un prixspécial sur les motos et des conditions
de paiement, ils ne font rien, tu restes
un client! Nous avons bien des amis
comme Ufo qui donnent un peu d’ar-
gent, mais ce n’est pas facile et tu dois
trouver 4-5 pilotes qui paient pour ai-
der à financer le team. Attention, ces
pilotes paient mais en contrepartie ils
reçoivent un service, ils ont des motos
en état, des pièces, des pneus, un mé-
canicien et tout ce qu’il faut », s’excuse
presque Corrado qui a dû en passer
par là pour continuer à exister. Et s’il
se projette déjà en 2020, il n’en jette
pas moins un œil avisé sur la situation
actuelle du MX. « Le motocross a bien
changé. Aujourd’hui tu dois être bon
dans tous les domaines et tout faire
comme un pro, y compris l’alimenta-
tion et le physique. Tu dois travailler
comme un pro, comme tes adversaires,
tout surveiller. Mattia et Alberto n’ont
pas encore eu le déclic, mais cela va et
doit venir. Normalement, ils devraient
rester avec nous l’an prochain avec
l’Europe 250 pour Mattia et le Mondial
250 pour Alberto qui, avec son gabarit,
serait mieux sur une 450. Mais nous
ne ferons que les épreuves du Mondial
en Europe car les “oversea”, c’est im-
possible pour une équipe comme
nous », poursuit Corrado qui a quand
même un peu de mal à prendre tou-
jours du plaisir dans ce qu’il fait avant
tout pour son fils. « Ce qui fait mal,
c’est que tu travailles mais pour l’usine
tu ne comptes pas ou si peu. Je me dis
que ce serait mieux d’avoir un rapport
direct avec une petite usine qui te donne
ce qu’elle peut mais avec qui tu peux
régler ton éventuel problème en direct
dès le lundi. On a été en contact avec
TM, une éventuelle opportunité qui
me plaisait, un peu moins à Marco.
Mais finalement Gastone le boss à une
mentalité trop fermée. Il veut tout
contrôler, il ne te laisse aucune marge
et on n’a donc pas donné suite. »■PORTRAIT
Corrado Maddii« Nos pilotes paient pour rouler
mais en contrepartie,
ils reçoivent un vrai service... »
Mattia Guadagnini (ci-dessus et ci-dessous) joue le titre européen 125 face
à Tom Guyon un an après avoir bataillé face à Thibault Benistant...À 62 ans et avec une carrière bien remplie, Corrado pourrait rester à la maison
et laisser son fils diriger le team, mais la passion pour le motocross est sans fin...MX259_P074A078_MX 16/07/2019 09:34 Page78