en bonne santé pour les Nationals.
Ma première saison, j’étais malade.
En 2016, je revenais de blessure. En
2018, je me suis fait les ligaments croi-
sés du genou... Donc c’est la première
année que j’arrive en étant vraiment
préparé pour le Supercross puis pour
l’Outdoor. Je veux vraiment être ca-
pable de montrer ce que je peux faire,
et m’amuser autant en outdoor que
je me suis amusé en SX! »Quid de l’an prochain? Dans quelle
équipe passeras-tu en 450?
« Rien n’est encore décidé. Je ne peux
pas vraiment en parler. J’aimerais
continuer à rouler pour Kawasaki. Ils
ont toujours été loyaux avec moi,
j’aime tout le monde là-bas, c’est
comme une famille. La situation idéale
serait d’aller avec Kawasaki, ce serait
génial. Je pense qu’on est tous sur la
même longueur d’onde sur ce que
l’on veut et quel est l’objectif. Mais
une fois de plus, rien n’est décidé. Je
pourrais être sur une 250 ou sur une
450... Même si je préférerais aller en- Il est trop tôt pour en parler. »
Qu’est-ce que tu aimes le plus dans
ce sport?
« Tout le monde va répondre “Ga-
gner”, mais ce n’est pas spécifique au
motocross. Je pense que ce que je pré-
fère vraiment, c’est la préparation,
tout le travail qu’il faut pour être àson meilleur niveau. Dans ce sport, il
faut être fort physiquement, avec un
excellent cardio, sans oublier d’être
solide mentalement. Le fait d’attein-
dre son potentiel maximum sur ces
trois points, c’est ma quête quoti-
dienne. Je suis à la recherche de ce
pic de performance. C’est vraiment
ce que je veux, essayer d’être le meil-
leur. Je donne tout ce qu’il faut pour
y arriver. Il faut faire tellement de
choses : vélo de route, gym, prêter at-
tention à ce qu’on mange... Quoi
qu’on fasse, tout est fait sur mesure
pour être le meilleur pilote de moto-
cross. C’est quelque chose que j’ai du
plaisir à faire. »Tu as des loisirs en dehors du
motocross et de l’entraînement?
« J’adore le golf. Il faut se concentrer
sur chaque coup, chaque trou, pendant
les quatre heures que dure une partie.
Tu ne fais rien d’autre, ça te vide la
tête. C’est une sorte de méditation,
avec un rythme très lent. Tu ne peux
pas trouver plus éloigné du motocross,
et ça fait un bon équilibre. Le golfeur
pro Rickie Fowler m’inspire énormé-
ment. Il est classe, mais en même
temps, il se donne à fond pour son
sport. Il m’arrive aussi de lire des li-
vres. J’ai fini récemment “L’art de la
victoire” de Phil Knight, le patron de
Nike. J’aime bien apprendre en lisant
des success stories... »■L’inspiration d’Adam? Rickie Fowler, l’un des meilleurs golfeurs pros,
ex-pilote de motocross chez... Pro Circuit!C’est la première année
que Ciaciarulo arrive
en bonne santé pour
attaquer le championnat
national.ADAM DIGEST
➜Né le 20 octobre 1996 à Port Orange, Floride
➜Vit à Murrietta, Californie
➜Taille : 1,85 m
➜Poids : 75 kg
➜Situation : une petite amie, Jenna
➜Dream car : Tesla
➜Nourriture : macaronis au fromage
➜Film : « Il faut sauver le soldat Ryan »
➜Musique : pop rock
➜Meilleur pilote : Jeremy McGrath
➜Palmarès : 2019 : 2echampionnat 250 SX côte Ouest; 2018 : 2echampionnat
250 SX côte Ouest - pas d’Outdoor (chirurgie des ligaments croisés);
2017 : 2echampionnat 250 SX côte Est - 3echampionnat Outdoor 250;
2016 : pas de SX (poignet cassé en février à Toronto) - 8echampionnat Outdoor 250;
2015 : pas de SX (épaule blessée au SX de Genève) - 14echampionnat Outdoor 250;
2014 : 5echampionnat 250 SX côte Est (blessure épaule à Toronto)interview
Adam CianciaruloMX258_P028A036_MX 18/06/19 12:27 Page36