Business Traveller Germany - 04.2019 - 05.2019

FLIEGEN DEUTSCHE FLUGHÄF EN

APRIL/MAI  businesstraveller.de

FLIEGEN DEUTSCHE FLUGHÄFEN

Der Berliner Flughafen wähnt sich auf der Zielgeraden,

Frankfurt und München bauen aus und auch anderswo richten

sich die Airports auf wachsende Passagierzahlen ein

TEXT ANDREAS SPAETH

FOTOS: iStock (3), Planungsgemeinschaft T1E: SS

F/SP/sop/JSK (2)

Fit für die

Zukunft

F

liegen ab, nach und über

Deutschland boomt. 2018 zähl-

te man an allen deutschen Ver-

kehrsughäfen zusammen 244

Millionen Passagiere, ein Plus

von über vier Prozent gegenüber

dem Vorjahr. Das entspricht in

etwa der weltweiten durch-

schnittlichen Wachstumsrate im Luverkehr.

„Aus dem Air-Berlin-Tal zu Jahresbeginn

2018 kommend, haben die Airlines die Ange-

botslücken nicht nur geschlossen, sondern das

Angebot deutlich ausgeweitet“, erklärt der

Flughafenverband ADV. Das gilt vor allem

für den innereuropäischen Verkehr mit fast

sechs Prozent Zuwachs. Besonders betroen

vom Ende der Air Berlin war naturgemäß die

deutsche Hauptstadt, der ihr Lokalmatador

wegbrach. Trotzdem verzeichneten Tegel und

Schönefeld zuletzt ein Plus von mehr als vier

Prozent. Über allen gedanklichen Höhenü-

gen zum Flugverkehr in Berlin steht das riesi-

ge Fragezeichen hinter dem Erönungstermin

des neuen Hauptstadtughafens. Ozielle

Lesart war bis Redaktionsschluss die Inbe-

triebnahme im Oktober 2020 – bereits in ver-

größerter Version gegenüber der zur geplatz-

ten Erönung 2012 geplanten Variante.

Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup

ist sich sicher, dass die normative Kra des

Faktischen für einen Aufschwung sorgen

wird: „Wenn der BER am Netz ist, wird das

eine eigene Dynamik entfachen“, so der