Le Monde - 08.03.2020 - 09.03.2020

20 |géopolitique DIMANCHE 8 ­ LUNDI 9 MARS 2020

0123

ZIMBABWE

MALAWI

ZAMBIE

RÉPUBLIQUE

DÉMOCRATIQUE

DU CONGO

SOUDAN DU

SUD

MADAGASCAR

BOTSWANA

LESOTHO

SOUDAN

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OUGANDA

COMORES

ÉTHIOPIE

YÉMEN

RWANDA

ESWATINI

BURUNDI

AFRIQUE

DU SUD

MOZAMBIQUE

TANZANIE

KENYA

SOMALIE

ANGOLA

RÉPUBLIQUE

CENTRAFRICAINE

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SEYCHELLES

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Ile de Zanzibar
Ile Pemba
Ile Maa
Iles Quirimbas
Iles Ibo
Mogadiscio
Nairobi
Dodoma
Maputo
Johannesburg
Kismaayo
Lamu
Mombasa
Dar es-Salaam
Arusha
Palma
Pemba
Nacala
Nampula
Angoche
Durban
Port Elizabeth
Le Cap
Kili
Vanga Malindi
Shimoni
Tanga
Depuis la côte de Makran
(Pakistan)
SOMALIE
KENYA
TANZANIE
MOZAMBIQUE
AFRIQUE
DU SUD
IRAN
TURQUIE
PAKISTAN
SOMALIESOMALIESOMALIE
KENYAKENYAKENYA
TANZANIETANZANIETANZANIE
MOZAMBIQUEMOZAMBIQUEMOZAMBIQUE
AFRIQUE
DU SUD
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MOZAMBIQUEMOZAMBIQUEMOZAMBIQUE
AFRIQUE
DU SUD
AFRIQUE
DU SUD
AFRIQUE
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AFRIQUE
DE L’OUEST
EUROPE
AMÉRIQUE
DU NORD
AMÉRIQUE
DU NORD
AFGHANISTAN
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Route d’Afrique de l’Ouest
(cocaïne sud-américaine) 310 tonnes d’héroïne
saisies en 2019
150 km
Le trac de drogue transnational s’est développé
dans l’ouest du continent, avec la présence
de cartels nigérians et la proximité de l’Amérique
latine. Parce que la route d’Afrique de l’Ouest est
aujourd’hui plus surveillée, ces groupes criminels
ont exploité leurs contacts au Pakistan et
au Kenya (anciennes colonies britanniques,
comme le Nigeria) pour diversier leurs activités
et s’implanter en Afrique de l’Est et sur le
marché de l’héroïne.
La longueur des côtes, le faible
niveau de contrôle le long du littoral,
la présence d’infrastructures
de transport et communication,
et l’ampleur des ux touristiques
dans cette région, constituent
des atouts pour les traquants, leur
permettant de mieux dissimuler
et de mieux organiser les tracs.
Infographie Le Monde - Camille Bressange
et Francesca Fattori
Sources : ACLED ; Transparency International ;
S. Haysam, P. Gastrow, M. Shaw, « The Heroin
Coast », ENACT, 2018 ; Global Initiative Against
Transnational Organized Crime ; C. Perras « Les
drogues et le continent africain dans le contexte de
la mondialisation », Drogues, santé et société,
2016 ; Groupe de recherche et d’information sur la
paix et la sécurité ; M. Dimova, « Understanding the
Heroin Trade in Eastern Africa », 2014 ; ONUDC
Les routes traditionnelles
de l’héroïne afghane...
pays à l’origine
de 85 % de la production
mondiale d’héroïne
Marché de consommation
nale
Route des Balkans
Autre route du trac de
drogue
L’Afrique de l’Est devient
la nouvelle porte d’entrée
de la drogue...
Façade maritime étendue, position
stratégique des principales routes
commerciales
Principales infrastructures
portuaires et aéroportuaires
Route maritime empruntée
par les boutres, voiliers
traditionnels, chargés d’héroïne
Force maritime multinationale
opérant contre la piraterie : depuis
2010, les bateaux qu’elle a
interceptés ont conrmé l’existence
d’une nouvelle route du trac
... une nouvelle plaque tournante
et un nouveau marché
Capitale
Principales villes, nœuds du trac
et de la consommation locale
Principal point d’entrée de la drogue
en Afrique de l’Est
Frontière poreuse
Principales infrastructures routières
(route et rail)
Corridor terrestre
Autre route terrestre potentielle
... sont de plus en plus déviées
Zone d’insécurité ou de conit
Contrôle frontalier renforcé
Nouvelle route du Sud moins
directe, mais moins risquée
Hausse de la consommation
en Afrique de l’Est
AFGHANISTAN
La côte est­africaine,
cible des trafiquants de drogue
De la Somalie à l’Afrique du Sud, l’héroïne afghane transite désormais
par l’Afrique de l’Est, devenue une plaque tournante internationale,
mais aussi un marché régional