O Estado de São Paulo (2020-05-16)

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O ESTADO DE S. PAULO SÁBADO, 16 DE MAIO DE 2020 Especial H5

N

inguém precisa saber cozi-

nhar para fazer essa sopa.

Ela não requer qualquer ha-

bilidade, além de cortar os tomates

ao meio, descascar as cebolas e o

alho. E é espetacular. OK, sou fã e

posso estar exagerando no entu-

siasmo, mas ela é bem boa. Faça e

tire a prova você mesmo. Um pou-

co adocicada, um pouco ácida, en-

corpada, é de uma simplicidade re-

confortante, o que a torna perfeita

para uma noite fria. O único segre-

do é usar tomates bem maduros,

que são menos ácidos e mais carnu-

dos – a cenoura entra na receita pa-

ra ajudar a reduzir a acidez. Se qui-

ser caprichar, faça também algumas

torradas com pesto de salsinha ou cro-

cantes de presunto cru.

Ingredientes

(4 porções)

10 a 12 tomates italianos bem maduros

3 cebolas médias

3 dentes de alho

1/2 cenoura

1 e 1/2 xícara (chá) de caldo de carne ou

vegetal (veja receita no site do Paladar)

Sal e pimenta-do-reino a gosto

Azeite para regar os tomates

Para a torrada de pesto de salsinha

Algumas fatias grossas de pão, um punha-

do de salsinha fresca, dente de alho, um

filé de anchova em conserva de óleo, sal e

azeite para formar uma pasta.

Para o crocante de presunto

3 ou 4 fatias de presunto cru

Preparo

1. Corte os tomates ao meio no sentido
   vertical e ponha numa assadeira com a
   parte cortada virada para cima.


2. Descasque as cebolas e corte-as ao
   meio; descasque os dentes de alho, mas
   deixe-os inteiros; descasque a cenoura e
   corte ao meio; distribua os três na assadei-
   ra com os tomates.


3. Tempere com sal e pimenta, regue com
   azeite e leve ao forno preaquecido a 220°C.

Asse os vegetais por aproximadamente

30 minutos, até estarem levemente tos-

tados.

4. Tire do forno, espere amornar e po-
   nha os vegetais no liquidificador, ou no
   processador, junto do caldo vegetal ou
   de carne. Bata até obter um creme es-
   pesso – a textura fica irregular, o que
   confere o estilo rústico à sopa.


5. Pesto de salsa: bata todos os ingre-
   dientes (exceto o pão) num processado
   e espalhe sobre a torrada.


6. Crocante de presunto: forre o prato
   do micro-ondas com papel-toalha, po-
   nha duas ou três fatias de presunto e
   cozinhe por uns 20 a 30 segundos.
   Tire do forno e espere esfriar e ficar
   crocante.


7. Sirva a sopa quente, pura ou com
   os acompanhamentos.

Prato do dia

A globalização tem feito com
que os mesmos automóveis se-
jam vendidos em diferentes
mercados em todo o planeta. Is-
so se reflete em economia de es-
cala para as fabricantes e uma
certa “democratização automo-
tiva”. Em geral, as diferenças fi-
cam restritas a questões ligadas
a legislação, gosto e condições
econômicas. Algumas vezes é
preciso mudar o nome do carro.
Por questões mercadológi-
cas, de estratégia ou mesmo cul-
turais, alguns modelos têm de
ser rebatizados. Uma denomi-
nação com boa sonoridade em
determinado idioma pode soar
desagradável em outro. Há até o
risco de nomenclaturas positi-
vas em determinados merca-
dos serem ofensivas em outros.
O Ford Ka, por exemplo, foi
rebatizado de Figo na Índia e na
África do Sul. Pela primeira vez o
compacto, que está na terceira
geração, ganhou um nome dife-
rente em outros mercados.
O carro surgiu nos anos 90 na
Europa. E, após um início não
muito promissor no Brasil, aca-
bou fazendo muito sucesso e fi-
gura na lista dos mais vendidos.
Entre nós, sempre foi Ka.
Sua versão sedã, lançada no
Brasil em 2014 com o nome de
Ka+, foi rebatizada de Ka Sedan
no fim de 2017. E aqui começa
um pouco de confusão, porque
esse era o nome da versão hatch
na Europa, até sair de linha, no
fim do ano passado.
Na Índia a marca adotou Fi-
go, nome que já havia sido utili-
zado antes no Fiesta. Da mesma
forma, por lá o Ka sedã é identifi-
cado como Figo Aspire. Há ca-
sos mais extremos, que in-
cluem até mudanças de marca.
Confira alguns exemplos.

Dependendo do país, um mesmo automóvel pode receber

nova denominação e até emblema de outra fabricante

lHá casos em que a mudança

de nome é feita por razões bem

mais sérias do que a simples so-

noridade ou gosto local. Às ve-

zes, o ajuste é necessário para

manter os bons costumes. Al-

guns nomes, se mantidos, causa-

riam constrangimento. É o caso

do Mitsubishi Pajero, que foi alte-

rado para Montero em países de

língua espanhola. A razão é que

nesses locais “pajero” é uma gí-

ria para designar pessoas que

têm o hábito de se masturbar.

Outro carro que passou pelo

mesmo processo foi o Hyundai

Kona. O SUV compacto criado pa-

ra a Europa precisou de ser reba-

tizado em Portugal. Kona é o no-

me de uma ilha no arquipélago

do Havaí. Mas a palavra “cona”,

com “C”, é uma gíria para o ór-

gão sexual feminino no país euro-

peu. Por isso, por lá o modelo re-

cebeu o nome de Kauai.

Há ainda o caso clássico do

Chevrolet Nova. Nos países de

língua espanhola, o antigo mode-

lo da marca norte-americana

(produzido entre as décadas de

60 e 80) não transmitia a ideia

de novidade, modernidade, co-

mo pretendia a fabricante. Isso

porque a palavra "nova" era en-

tendida como "no va", não vai,

em espanhol. E o carro não foi!

JornaldoCarro

PATRÍCIA FERRAZ

[email protected]

l]

Além do nome, nesse caso o emblema também é outro. O

Fiorino é vendido como Ram 700 Rapid em praticamente

toda a América Latina. O mesmo vale a Fiat Ducato (Ram

ProMaster) e o Doblò europeu (Ram ProMaster Rapid).

A Strada é vendida com o nome de Ram 700 em países

como México, Chile e Colômbia. O número adotado pela

Ram indica o tamanho do veículo. A picape média, por

exemplo, é a 1500, e a grande (vendida no Brasil) é a 2500.

NOMES PODEM

GERAR ATÉ

CHACOTAS

NOMES DIFERENTES

Nissan Versa/Sunny

O Versa é outro carro da marca japonesa com dois nomes.

Na Ásia, o compacto é chamado de Sunny (ensolarado em

tradução literal). A mesma nomenclatura já foi empregada

também em gerações anteriores do sedã médio Sentra.

Fiat Toro/Ram 1000

Produzida na fábrica de Goiana, em Pernambuco, a Toro

segue o mesmo critério de numeração e foi rebatizada de

Ram 1000 em países da América Latina. O emblema está

na frente e também em destaque no centro da traseira.

HONDA/DIVULGAÇÃO NISSAN/DIVULGAÇÃO

CARROS

IGUAIS

Nova identidade. Na Índia, o Ford Ka se chama Figo, nome que já foi utilizado no Fiesta

HYUNDAI/DIVULGAÇÃO

FORD/DIVULGAÇÃO

FOTOS: RAM/DIVULGAÇÃO

NISSAN/DIVULGAÇÃO

Kona, não.
Em nome
dos bons
costumes,
em Portugal
o SUV da
Hyundai é
chamado
de Kauai

Fiat Fiorino/Ram 700 Rapid

Honda Fit/Jazz

Em inglês, o termo Fit significa algo que “veste bem”, que

serve. Mas não serviu na Europa, onde se chama Jazz. Há

quem diga que o nome deveria ser Fitta, mas o termo, em

sueco, é uma descrição vulgar do órgão sexual feminino.

Nissan March/Micra

Além da diferença de nome, o modelo europeu está uma

geração à frente do brasileiro. Lá, deixou de ser um carro

simples e ficou sofisticado. Nas gerações anteriores, que

não foram vendidas aqui, o compacto já se chamava Micra.

Fiat Strada/Ram 700

Sopa rústica de tomate assado

PATRÍCIA FERRAZ/ESTADÃO