гла Ва 12. осноВа ноВого мироВого порядКакак эти выхлопные газы содержат только немного оки
си углерода, зато 16% кислорода, чего достаточно для
жизни. Но даже если бы мотором манипулировали так,
чтобы достичь более низкого содержания кислорода,
результат улучшился бы лишь незначительно: один
варварский опыт над животными показал, что прошло
несколько часов, пока все подопытные животные умер
ли от дизельных выхлопных газов^1. Какой же тогда
был бы толк от дизеля?
Ложная идея, будто бы в «восточных лагерях смер
ти» совершались массовые убийства с использованием
выхлопных газов дизельных двигателей, исходит от
сообщения Герштейна, которое с 1946 года было крае-
угольным камнем возникавшей тогда историографии
холокоста. Курт Герштейн, душевнобольной эсесовец,
утверждал в сообщении – или скорее в шести сообще
ниях, так как, как подтвердил французский исследова
тель Анри Рок, существуют шесть различных форму
лировок^2 , что он в августе 1942 года присутствовал в
Белжеце при казни евреев дизельными выхлопными
газами. Согласно Герштейну, СС втискивали в камеру
величиной 25 квадратных метров от 700 до 800 жертв,
что означало бы, что на одном квадратном метре стояли
от 28 до 32 человек. Поблизости от газовой камеры Гер
штейн видел гору от 35 до 40 метров высотой из обуви
убитых высотой. Венцом этого сообщения является то,
что, по его словам, всего было отравлено газом от 20
до 25 миллионов человек. В июле 1945 года Герштейн
совершил самоубийство, повесившись во французской
тюрьме; так, по меньшей мере, звучит не поддающаяся
(^1) R. E. Pattle u. a., The Toxicity of Fumes from Diesel Engines under Four Dif-
ferent Running Conditions // British Journal of Industrial Medicine, 14 Jahrgang
(1957). С. 47–55.
(^2) Henri Roques. Die Geständnisse des Kurt Gerstein. Druffel Verlag, Leoni,
1986 ; Carlo Mattogno. Il rapporto Gerstein: Anatomia di un falso.