Libération - 13.03.2020

6 u Libération Vendredi^13 Mars 2020

«M

aintenant, c’est une tout autre

mayonnaise.» Cette réflexion

d’un haut dirigeant d’Air France

joint jeudi après-midi en dit long sur la décep-

tion au sein de la compagnie nationale, après

la décision du président américain, Donald

Trump, d’interdire les vols en provenance

d’Europe continentale. Jusqu’à présent, le

transporteur français faisait le gros dos face

aux conséquences de la crise sanitaire qui

­secoue la planète. Plus de vols vers la Chine

depuis le mois de janvier, plus de vol vers l’Ita-

lie entre le 14 mars et (pour l’instant) le 3 avril.

Au total, pas moins de 3 600 liaisons annulées

ce mois-ci et des pertes qui devraient se

compter en centaines de millions d’euros,

­selon l’entreprise elle-même.

Chômage partiel

Désormais, les difficultés auxquelles doivent

faire face Air France et les autres compagnies

françaises qui desservent les Etats-Unis (Cor-

sair, Air Tahiti Nui) sont d’une tout autre na-

ture. Le marché nord-américain est un mât de

cocagne pour les compagnies aériennes. Pas

moins de 1,7 million de Français se rendent

chaque année outre-Atlantique, sans compter

les passagers venus d’autres Etats et qui

­transitent par l’aéroport Roissy-Charles-de-

Gaulle. Au total et selon la Direction générale

de l’aviation civile (DGAC), 9,4 millions de

voyageurs ont décollé l’an dernier d’un aéro-

port français à destination des Etats-Unis.

Par

Franck Bouaziz

Les guichets Air France de l’aéroport JFK de New York, jeudi. Photo Kena Betancur. AFP

Le transport aérien

fauché en plein vol

Des milliers de liaisons ont été annulées depuis le début

de la crise sanitaire, phénomène amplifié jeudi

par la décision de Donald Trump de suspendre l’entrée

des voyageurs en provenance d’Europe. Conséquence :

les compagnies font face à d’importantes pertes en Bourse.

Événement économie