Quatro Rodas -Edição 739 (2020-11)

(Antfer) #1

comparativo | hatches 1.0


Equilíbrio entre a oferta de itens de conforto e segurança, desempenho e baixo
consumo com o preço bacana trouxeram o compacto da Hyundai até aqui

1º Hyundai Hb20 R$ 54.390


O


Hyundai HB20 das fotos é um
Sense Pack, o mais básico de
todos, mas com controles de
estabilidade e tração, e custa R$
51.590. Optamos por considerar o
HB20 Vision Pack, que soma airbags
laterais, central multimídia, vidros
elétricos nas quatro portas, retroviso-
res e maçanetas pintados e lanternas
escurecidas, e custa R$ 54.390.
O pacote é bom para o preço co-
brado e o carro, apesar do design, tem
conjunto muito competente. Basta
ver que o motor 1.0 (o primeiro três-
-cilindros flex de todos, que estreou
no Picanto em 2011) ainda é dono das
melhores médias de consumo urbano
(15 km/l) e rodoviário (17,8 km/l), e é
só 0,1 s mais lento que o Onix, mesmo
com câmbio de cinco marchas – com
engates longos. Como o GM, também
tem um “buraco” na troca da segun-
da para a terceira marcha. E olha que
a Hyundai encurtou a relação de dife-
rencial na reestilização de 2019.
A suspensão consegue ser firme
o suficiente para lidar bem com as
curvas e confortável para filtrar bu-
racos e emendas de asfalto. E não vai
raspar em valetas ou quebra-molas
como o Onix.
O Hyundai HB20 leva essa por ter
o melhor equilíbrio na equação que
envolve preço, consumo, desempe-
nho e equipamentos relevantes.

Versão das fotos é a sense, com maçanetas sem pintura e lanternas mais claras


Na versão Vision, o rádio simples é trocado por central com android auto e carPlay


Bancos dianteiros são grandes, mas espumas com densidade baixa parecem de má qualidade. Porta-malas tem 300 litros


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