Aero Magazine - Edição 302 (2019-07)

(Antfer) #1

U


mPhenom 300
decoladeCongo-
nhasnosprimeiros
slotsdamanhã,
comdestinoa
Dourados,noMatoGrosso.
Minutosdepois,umFalcon 2000
partedeCampoGrandecom
destinoa Barreiras,nooeste
baiano.EmCuiabá,umCitation
Sovereigné o númerodoisna
taxiway, à frentedeumKingAir
C90alinhadoparadecolarpara
Sorriso,distante 420 quilômetros
dacapitalmato-grossense.O
Phenom 300 maldeixaa termi-
nalSãoPauloe o Sovereignestá
decolandoparaa capitalpaulista.
Acenanãoé difícildeser
visualizada,afinal,o Brasilainda
detéma segundamaiorfrotade
aviaçãogeraldomundo,atrás
apenasdosEstadosUnidos.O
queé reveladoré o perfildos
passageiros.Essesvoosreaisnão
estavamtransportandoexecu-
tivosdomercadofinanceiroou
degrandesredesvarejistas,nem
cantoresfamososemturnêpelo
país,mas,sim,empresários do
agronegócio.


Enquantoalgunssetoresda
econômicaamargamresultados
ruins,experimentandocrisese
incertezas,o campocontinua
mantendoumvoodecruzeiro.
Em2019,a expectativaé crescer
2%,que,mesmosendomuito
abaixodos13%dedoisanosatrás,
mantémo agronegóciocomoum
dospilaresdaeconomia brasileira.

NOVOSCLIENTES
A importânciadosetoré tamanha
queosprincipaisfabricantesde
aeronavesdomundopassaram
a investirnacaptaçãodenovos
clientesnocampo.Senoimagi-
náriopopularaviãoparausono
agronegóciosãoosmonomotores
oubimotoresa pistãodaslinhas
Cessna,Beechcrafte Piper,ou
turbo-hélicescomoo KingAir,na
atualidadejatosdediversascatego-
riasbemcomomontoturboélices
dealtaperformancesetornaram
umarealidade.
Comproporçõescontinentais,
o Brasilsemprefezamplousode
aviõesparaviabilizarosnegócios,
emespecialnosetoragrícola
disperso no enorme território

nacional,namaiorpartedasvezes
operandoemcidadessemvoos
regulares.Omaisirônicoé que
localidadescomoSorrisoestão
entreasgeradorasdemaiorrique-
zadopaís,masnãosãoatendidas
porcompanhiasaéreas.Mesmo
moradoreslocaispoderiamse
beneficiardevoosregularesda
aviaçãoregional,maso modelode
desenvolvimentonacionaldeixou
essepapelparaa aviaçãogeral.
Nessecontexto,deunstempos
paracá,osonipresentesKingAire
Senecacomeçama dividirespaço
comjatostransportandonãoso-
menteos“reis”dogado,dasojaou
dalaranja,mastambémprodutores
demédioporte,empresárioscom
negóciosdiretamentevinculados
aocampo,entreoutros.Umdos
principaisfabricantesdetratores
dopaísutilizaumCitatione um
Phenomparatransportarseus
representarese técnicosespecializa-
dospeloBrasil.Outroimportante
fornecedoresdeimplementosagrí-
colasdispõemdeumPilatusPC-12
e já cogitaadquirirumPC-24
parapoderchegarmaisrápidoem
maior número de localidades.
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