Aero Magazine - Edição 302 (2019-07)

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quecumpratodososrequisitos
legaisparacertificaçãodeuma
aeronave,quevaidacapacidadede
ospilotosoperarema máquinaaté
processosdeconstruçãoe manu-
tenção,passandoporrígidoscon-
trolesdesegurançadevoo,incluin-
dotestesdetúneldevento.Mesmo
aeronavesnãohomologadas,como
osLSA(LightSportAircraft), são
submetidasa umasériedeensaios,
a maioriabuscandocertificarque
asqualidadesdevooplanejadas
foramatendidas.
Aetapamaisconhecidadosen-
saiosé justamentea fasedevoo.Os
fabricantesfazemquestãodecom-
partilharessemomentocomo pú-
blico,inclusivecoma presençade
convidados.Alémdisso,centenas
defotosemvooduranteessafase
sãodisponibilizadaspelasequipes
decomunicação.Nosprimórdios
daaviação,antesdaSegundaGuer-
ra,o vooeraa fasemaisimportan-
te,poisaliseriamobtidostodosos
dados referentes às características

devoodeumaaeronave.Até
então,a basedeconhecimentoera
bastantereduzidae o vooaindaera
umaciênciaexperimental,nabase
datentativae erro.Nopós-guerra,
paísescomoEstadosUnidos,In -
glaterra,Françae UniãoSoviética
dispunhamdemilhõesdehorasde
estudosacumuladas,o quepermi-
tiuprojetarumaaeronavecomboa
dosedecertezadecomoseriaseu
comportamentoemvoo.
Tudomudouquandosepensou
emquebrara barreiradosom.
Nãohaviasequerdadosdecomo
secomportavamasasasnessa
condiçãodevoo.Nãoporumacaso
a chamadaEradeOuro,quese
estendeatémeadosdosanos1960,
matoutantospilotosdeprovas.Foi
aindao períodoquea indústria
aeronáuticaassistiuaodesenvolvi-
mentodeumsem-fimdemodelos
deveículosaéreoexperimentais,
muitoseramtãoconceituaisque
ficaatédifícilclassificá-los como
aviões ou helicópteros.

UMDOSÚNICOSDOMUNDO
SubordinadoaoDCTA,o IPEVé referência
mundialempesquisase ensaiosemvoo
Poucospaísespossuemcursose escolasdeensino
dedicadasa ensaiosemvoo.OBrasilfazpartedo
seletogrupocomo InstituodePesquisase Ensaiosem
Voo(IPEV),daForçaAérea.OIPEV,emboratenha
apenas 12 anos,é subordinadodiretoaoDepartamento
deCiênciae TecnologiaAeroespacial(DCTA),sendo
herdeirodasantigasescolasdeensaioemvoodaFAB.
Amudançadenomeocorreuapenasporreorganização
estruturaldoComandodaAeronáutica,como IPEV
mantendoo focoemrealizarensaiosemvoo,pesquisa
aplicadae formaçãodepessoalespecializado.O
institutobrasileiroé reconhecidocomoumdosmais
completospelaSocietyof Experimental Test Pilots,
dos Estados Unidos.

OPROCESSO
Duranteo projeto,osengenheiros
aeronáuticosbuscamcumprirascarac-
terísticasdevoopropostaspelosetorde
desenvolvimentodeprodutosdofabrican-
te,atendendoàsnecessidadesdomercado.
Mas,alémdecumprirtaisparâmetros,os
engenheiros devem produzir um modelo

Túnel de vento
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