Quatro Rodas - Edição 724 (2019-08)

(Antfer) #1

FOTO
LEO SPOSITO
FOTO
LEO SPOSITO
FOTO
LEO SPOSITO
AUTO-SERVIÇO | TESTES QUATRO RODAS
RANKING DOS TESTES



  • Consumo urbano (em km/l) 0 a 100 km/h (em segundos) ** Frenagem de 120 a 0 km/h (em metros)
    Um resumo dos carros testados (com gasolina) por QUATRO RODAS
    OS MAIS ECONÔMICOS
    OS MAIS RÁPIDOS
    MELHORES FRENAGENS***
    HATCHES COMPACTOS
    1 VW MOVE UP! 1.0 TURBO 15,1
    2 FIAT MOBI DRIVE 1.0 GSR 14,9
    3 RENAULT KWID ZEN 1.0 14,7
    4 FIAT ARGO DRIVE 1.3 14,6
    5 RENAULT KWID LIFE 1.0 14,6
    HATCHES COMPACTOS
    1 CHEVROLET BOLT 7,5
    2 FORD FIESTA TITANIUM 1.0 TURBO 9,5
    3 HYUNDAI HB20 1.6 10,6
    4 VW POLO HIGHLINE 200TSI 10,6
    5 FIAT ARGO HGT 1.8 10,7
    HATCHES COMPACTOS
    1 VOLKSWAGEN GOL 1.6 AT 57,4
    2 RENAULT SANDERO GT LINE 1.0 57,9
    3 TOYOTA YARIS XL PLUS 1.3 58,8
    4 CHEVROLET ONIX ACTIV 1.4 60,7
    5 CHEVROLET BOLT 61,1
    SEDÃS MÉDIOS
    1 AUDI A4 AMBITION 2.0 TURBO 6,1
    2 MERCEDES-BENZ C300 SPORT 6,7
    3 AUDI A3 SEDAN 2.0 TURBO 6,8
    4 VOLKSWAGEN JETTA 2.0 GLI 6,9
    5 MERCEDES-BENZ C 250 7,0
    SEDÃS MÉDIOS
    1 VOLKSWAGEN JETTA 2.0 GLI 54,6
    2 MERCEDES C200 EQ BOOST 56,6
    3 AUDI A4 AMBITION 2.0 TURBO 59,5
    4 VW JETTA 250 TSI R-LINE 59,6
    5 FORD FOCUS FASTBACK SE 60,0
    CUPÊS E HATCHES ESPORTIVOS
    1 BMW i8 24,2
    2 MINI COOPER S 2.0 TURBO 12,0
    3 MERCEDES C 250 COUPÉ 11,1
    4 HONDA CIVIC SI 10,5
    5 VW GOLF GTI 10,5
    CUPÊS E HATCHES ESPORTIVOS
    1 PORSCHE 918 SPYDER 2,6
    2 PORSCHE 911 TURBO 3.8 3,1
    3 NISSAN GT-R 3,3
    4 AUDI R8 PLUS V10 3,4
    5 PORSCHE 911 GTS 3,6
    CUPÊS E HATCHES ESPORTIVOS
    1 CHEVROLET CAMARO SS 49,8
    2 JAGUAR F-TYPE P300 50,2
    3 PORSCHE 918 SPYDER 51,4
    4 PORSCHE 911 TURBO 3.8 52,5
    5 PORSCHE 911 CARRERA S 53,6
    SUVS, PICAPES E OUTROS
    1 VOLVO XC90 HYBRID 34,5
    2 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID 28,6
    3 TOYOTA PRIUS HYBRID 24,2
    4 FORD FUSION TITANIUM HYBRID 19,2
    5 JAC T50 CVT 15,1
    SUVS, PICAPES E OUTROS
    1 MERCEDES-AMG E 63 S 3,4
    2 AUDI RS 6 AVANT PERF. V8 4.0 3,6
    3 AUDI RS 7 PERFORMANCE V8 4.0 3,7
    4 BMW M5 3,8
    5 AUDI RS 5 CUPÊ 3,9
    SUVS, PICAPES E OUTROS
    1 BMW M5 48,0
    2 AUDI RS5 CUPÊ 50,1
    3 AUDI RS4 AVANT 52,3
    4 AUDI A6 2.0 TURBO 53,0
    5 MERCEDES-AMG C 63 S 53,7
    SEDÃS MÉDIOS
    1 HONDA CIVIC EXL 2.0 12,6
    2 HONDA CITY EXL 12,5
    3 MERCEDES-BENZ C 180 AVANTGARDE 12,5
    4 VW JETTA 250 TSI 12,2
    5 KIA CERATO 12,1
    COMO É O NOSSO TESTE
    o carro percorre um circuito com trocas
    de marcha e velocidades controladas
    em cada trecho. Há até paradas e saídas
    para simular um semáforo. Os ciclos
    são exclusivos da QUATRO RODAS, mas
    criados com base na norma NBR-7024.
    Aceleração: no 0 a 100 km/h, fazemos seis
    passagens (três em cada sentido da pista),
    descartamos a melhor e a pior e publicamos
    a média dos quatro tempos válidos. Nos
    esportivos com controle de largada, fazemos
    todas as medições com o dispositivo ativado.
    Frenagem: simula situação de pânico,
    pressionando o pedal com força total.
    Consumo: há dois ciclos que simulam
    a condição de rodagem em cidade
    e estrada. No rodoviário, a velocidade
    é constante a 100 km/h. No urbano,
    AGOSTO QUATRO RODAS 103

Free download pdf