Quatro Rodas - Edição 724 (2019-08)

(Antfer) #1

AGOSTO QUATRO RODAS 87
CÂMBIO CVT O nível do fluido NS-3 deve ser
verificado a cada 20.000 km ou 12 meses,
o que ocorrer primeiro, com troca completa
aos 100.000 km. O problema é que a caixa
Jatco não dispõe de vareta de medição,
o que exige uma ferramenta específica.
MOTOR Defeito crônico abordado na seção
Autodefesa: o eletroventilador passa a
funcionar de maneira intermitente ou deixa
de funcionar, submetendo o motor a risco
de superaquecimento. A solução depende
da troca ou recondicionamento da peça.
SUSPENSÃO Tradicional (McPherson à
frente e eixo de torção atrás), ela é notória
pelo excesso de ruídos. O item mais
criticado é o amortecedor, que perde a
pressão de fucionamento antes do tempo.
FARÓIS Alteração corriqueira no Sentra
é a substituição das lâmpadas originais
por conjuntos de leds. Verifique se a
modificação foi feita e, em caso positivo,
se o conjunto instalado se enquadra nos
limites de luminosidade estipulados em lei:
na pior das hipóteses é garantia de multa.
CENTRAL MULTIMÍDIA É comum ver as
versões mais simples, S e SV, equipadas
com uma central multimídia instalada
fora das concessionárias. Certifique-se
de que a instalação foi bem-feita para
não comprometer a garantia de três
anos oferecida pelo fabricante.
PREÇO MÉDIO DOS USADOS* (TABELA KBB BRASIL)
ABRIL DE 2014 “O Sentra está em sua
melhor forma (...), ganhou elegância ao
assumir o conservadorismo e passou a vir
com uma generosa lista de equipamentos.
(...) Vale ressaltar a facilidade de uso do
sistema de entretenimento, que requer
poucas operações para inserir um destino
no navegador ou parear um smartphone.”
MITSUBISHI LANCER O sedã mudou desde
2012 e figura hoje entre as opções mais
baratas do segmento. Tem motor 2.0 de
160 cv (um dos mais potentes do setor),
suspensão traseira multilink e um câmbio
CVT entre os opcionais. O modelo 2015
passou a ser fabricado no Brasil, o que
ajudou na oferta das peças de reposição.
MODELO 2014 2015 2016 2017 2018
2.0 S MANUAL 43.983 46.273 48.338 - -
2.0 S CVT - - - 64.334 70.356
2.0 SV CVT 45.587 50.103 55.420 68.244 77.277
2.0 SL CVT 49.912 54.129 57.038 74.816 85.067
PREÇO DAS PEÇAS



  • VALORES EM REAIS CALCULADOS PELA KBB BRASIL PARA A COMPRA PELO PARTICULAR
    PEÇAS ORIGINAL PARALELO
    PARA-CHOQUE DIANTEIRO R$ 1.288 R$ 560
    FAROL (cada um) R$ 2.670 R$ 1.600
    DISCO DE FREIO (par dianteiro) R$ 762 R$ 900
    AMORTECEDORES (os quatro) R$ 2.618 R$ 4.220
    PASTILHAS DE FREIO (par dianteiro) R$ 943 R$ 300
    EMBREAGEM (kit completo) R$ 2.162 R$ 900
    “Supera Civic e
    Corolla em conforto,
    espaço, porta-malas
    e itens de série: é
    muito mais carro
    por bem menos
    dinheiro. Outro item
    que agrada muito
    é o baixo consumo
    rodoviário: este
    sedã familiar é um
    estradeiro nato.”
    “O consumo
    urbano é alto, as
    peças de reposição
    nem sempre são
    encontradas nas
    concessionárias e
    a liquidez entre os
    usados não é das
    melhores. Apesar de
    robusto, ainda deixa
    a desejar comparado
    ao Toyota Corolla.”
    O QUE
    EU ADORO
    O QUE
    EU ODEIO
    NOME: Euler de Almeida Barbosa Jr.
    IDADE: 40 anos
    PROFISSÃO: empresário
    CIDADE: São Paulo (SP)
    A VOZ DO DONO NÓS DISSEMOS PENSE TAMBÉM EM UM...
    ONDE O BICHO PEGA
    Porta-malas leva
    503 litros, 33 a
    mais do que o sedã
    médio da Toyota

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