AGOSTO QUATRO RODAS 87
CÂMBIO CVT O nível do fluido NS-3 deve ser
verificado a cada 20.000 km ou 12 meses,
o que ocorrer primeiro, com troca completa
aos 100.000 km. O problema é que a caixa
Jatco não dispõe de vareta de medição,
o que exige uma ferramenta específica.
MOTOR Defeito crônico abordado na seção
Autodefesa: o eletroventilador passa a
funcionar de maneira intermitente ou deixa
de funcionar, submetendo o motor a risco
de superaquecimento. A solução depende
da troca ou recondicionamento da peça.
SUSPENSÃO Tradicional (McPherson à
frente e eixo de torção atrás), ela é notória
pelo excesso de ruídos. O item mais
criticado é o amortecedor, que perde a
pressão de fucionamento antes do tempo.
FARÓIS Alteração corriqueira no Sentra
é a substituição das lâmpadas originais
por conjuntos de leds. Verifique se a
modificação foi feita e, em caso positivo,
se o conjunto instalado se enquadra nos
limites de luminosidade estipulados em lei:
na pior das hipóteses é garantia de multa.
CENTRAL MULTIMÍDIA É comum ver as
versões mais simples, S e SV, equipadas
com uma central multimídia instalada
fora das concessionárias. Certifique-se
de que a instalação foi bem-feita para
não comprometer a garantia de três
anos oferecida pelo fabricante.
PREÇO MÉDIO DOS USADOS* (TABELA KBB BRASIL)
ABRIL DE 2014 “O Sentra está em sua
melhor forma (...), ganhou elegância ao
assumir o conservadorismo e passou a vir
com uma generosa lista de equipamentos.
(...) Vale ressaltar a facilidade de uso do
sistema de entretenimento, que requer
poucas operações para inserir um destino
no navegador ou parear um smartphone.”
MITSUBISHI LANCER O sedã mudou desde
2012 e figura hoje entre as opções mais
baratas do segmento. Tem motor 2.0 de
160 cv (um dos mais potentes do setor),
suspensão traseira multilink e um câmbio
CVT entre os opcionais. O modelo 2015
passou a ser fabricado no Brasil, o que
ajudou na oferta das peças de reposição.
MODELO 2014 2015 2016 2017 2018
2.0 S MANUAL 43.983 46.273 48.338 - -
2.0 S CVT - - - 64.334 70.356
2.0 SV CVT 45.587 50.103 55.420 68.244 77.277
2.0 SL CVT 49.912 54.129 57.038 74.816 85.067
PREÇO DAS PEÇAS
- VALORES EM REAIS CALCULADOS PELA KBB BRASIL PARA A COMPRA PELO PARTICULAR
PEÇAS ORIGINAL PARALELO
PARA-CHOQUE DIANTEIRO R$ 1.288 R$ 560
FAROL (cada um) R$ 2.670 R$ 1.600
DISCO DE FREIO (par dianteiro) R$ 762 R$ 900
AMORTECEDORES (os quatro) R$ 2.618 R$ 4.220
PASTILHAS DE FREIO (par dianteiro) R$ 943 R$ 300
EMBREAGEM (kit completo) R$ 2.162 R$ 900
“Supera Civic e
Corolla em conforto,
espaço, porta-malas
e itens de série: é
muito mais carro
por bem menos
dinheiro. Outro item
que agrada muito
é o baixo consumo
rodoviário: este
sedã familiar é um
estradeiro nato.”
“O consumo
urbano é alto, as
peças de reposição
nem sempre são
encontradas nas
concessionárias e
a liquidez entre os
usados não é das
melhores. Apesar de
robusto, ainda deixa
a desejar comparado
ao Toyota Corolla.”
O QUE
EU ADORO
O QUE
EU ODEIO
NOME: Euler de Almeida Barbosa Jr.
IDADE: 40 anos
PROFISSÃO: empresário
CIDADE: São Paulo (SP)
A VOZ DO DONO NÓS DISSEMOS PENSE TAMBÉM EM UM...
ONDE O BICHO PEGA
Porta-malas leva
503 litros, 33 a
mais do que o sedã
médio da Toyota