Quatro Rodas - Edição 724 (2019-08)

(Antfer) #1

CORREÇÕES



  • O fabricante do motor
    do Embarer KC-390 é a
    International Aero Engines
    (IAE), não a Pratt & Whitney.
    E a altitude de cruzeiro é de
    36.000 pés (10.973 m), não
    18.000 pés (junho, pág. 76).

  • O subsídio para importação
    seria uma opção à Hyundai,
    mas não está confirmada
    para o Brasil (julho, pág. 58)
    Carros bizarros, placas estranhas ou gambiarras engraçadas... Vale de tudo! – [email protected]
    FEZ O FLAGRANTE? MANDE PARA A GENTE
    locais onde não havia
    potencial hidráulico ou
    eólico e também como
    alternativa às termoelétricas.
    Hoje a Europa tem como meta
    se livrar das usinas nucleares
    em poucas décadas.
    Lothar Langer
    São Paulo (SP)
    COMPARATIVO DE SUVs
    É uma vergonha a Jeep
    continuar com esse motor
    flex do Renegade. Todos os
    concorrentes e até veículos de
    categorias inferiores possuem
    motores mais modernos e,
    consequentemente, mais
    eficientes. Não entendo como
    um carro com consumo e
    aceleração tão ruins consegue
    BEZERRO PIONEIRO
    Tempra convertido em picape? Nada disso:
    é que encontramos o avô da Fiat Toro
    descansando no interior do Rio.
    Renato Caveari Pimenta
    Miracema (RJ)
    IDOSOS E FURIOSOS
    O Corollão quer arrasar no baile da saudade:
    se vestiu de vermelho e saiu correndo por
    aí só para dizer que tem espírito jovem.
    Douglas Daniel
    Teresina (PI)
    KA-VERSÍVEL
    Para curtir o sol do Nordeste, perdeu o teto.
    Para ficar off-road, ganhou estepe traseiro.
    E as rodas diferentes? Aí foi erro mesmo...
    José Carvalho de Aragão Neto
    Ipu (Ceará)
    DE PAU NA CAÇAMBA
    Tem gente que se isola em uma cabana de
    madeira no meio da floresta. Outros trazem
    a cabana para o meio da selva de pedra.
    Luiz Arthur Arantes
    Ribeirão Preto (SP)
    se manter tão bem no mercado,
    principalmente após mudanças
    tão rasas na sua reestilização.
    Pelo menos a versão a diesel é
    incrível – e cara. Acorda, Fiat!
    João Vitor Brum
    Petrópolis (RJ)
    CLÁSSICOS
    Foi uma ótima lembrança ver
    na seção Marcha a Ré a capa
    da edição de abril de 1999 com
    o Peugeot 206, recém-chegado
    ao Brasil. Foi minha primeira
    QUATRO RODAS, comprada
    por mim mesmo como um
    presente de 15 anos. Mas uma
    grata surpresa mesmo foi ver
    o Corvette C4 ano 1984 na
    seção Clássicos. Meu carro
    favorito, na minha cor favorita
    e nascido, ops fabricado,
    no mesmo ano deste
    que vos escreve.
    Cezar Augusto da Cunha
    Pirassununga (SP)
    AUTODEFESA
    Nunca fui fã do start-stop, e
    a seção Autodefesa de maio
    me disse tudo: problemas
    recorrentes e consertos
    caríssimos nos Mercedes
    ClasseC. Talvez porque os
    sistemas não suportem o
    anda e para do nosso trânsito,
    o que encarece a manutenção
    da parte elétrica, que tem
    baterias com preços bem
    acima dos carros tradicionais.
    Rogerio Sperate
    São Caetano do Sul (SP)
    AGOSTO QUATRO RODAS 9
    OFERTA IMPERDÍVEL
    Vende-se caminhão sustentável: tem cabine
    de madeira e ventilação natural. Se você não
    conhece, não atrapalhe o negócio dos outros.
    Adelson Arruda
    Irecê (BA)
    CRIATIVIDADE DEMAIS
    O que dá a mistura de um esportivo
    compacto com uma picape? Resposta:
    um Chevrolet Tigra com capota marítima.
    Michel Laurence Tigre
    Brusque (SC)

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