9.1. A Máquina “Motor de Indução” TRIFÁSICOS
O motor de indução utilizando o campo girante foi inventado por Nikola
Tesla durante o período entre 1882 e 1887, porém, a máquina de M.O. Dolivo-
-Dobrovolsky, desenvolvida entre 1888 e 1890, é a que mais se assemelha aos
motores atuais. Desde então, os motores elétricos vêm sofrendo uma série de
desenvolvimentos e melhorias.
Basicamente, o motor é um conversor eletromecânico que, baseado em
princípios eletromagnéticos, converte energia elétrica em energia mecânica, ou
vice-versa, quando passa a se chamar gerador. A Figura. 9.2 mostra os princi-
pais componentes desta máquina. Naturalmente, esta conversão não é completa
devido a uma série de perdas que ocorrem no interior da máquina durante este
processo. Tais perdas podem ser agrupadas da seguinte forma: perdas Joule no
estator, perdas Joule no rotor, perdas no ferro, perdas por dispersão e perdas
por atrito e ventilação.
Figura 9.2 – Aspecto construtivo de motores de indução trifásicos.