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lado proveerá esencialmente una respuesta plana justo con el sistema
trabajando por debajo de este punto. A medida que la frecuencia se
acerca a este punto (en el que la caja está entonada), la salida creada
en el puerto incrementará y se llegará al punto en que sea totalmente
“acústico” reduciendo además al mínimo la excursión del woofer.
A esta frecuencia, la salida provendrá casi exclusivamente del
puerto y la excursión del woofer estará al mínimo. Esto es algo dife-
rente al sistema sellado, en donde la excursión del cono incremente
cuatro veces por cada octava de reducción en la frecuencia. Redu-
cir la excursión significa menor distorsión, debido a que el puerto no
está sujeto a las limitaciones de suspensión del woofer. El aspecto
del control de la excursión en un buen sistema ventilado es de funda-
mental importancia, especialmente en sistemas de alto desempeño
donde se desea altos niveles de salida con poca distorsión.
La desventaja más grande de las cajas ventiladas es la compleji-
dad creciente sobre otros diseños, pobre rendimiento cuando se dise-
ña incorrectamente y llevar el woofer por debajo de la frecuencia de
entonación. Sin embargo, nota que la mayoría de los fabricantes de
woofers proveen especificaciones, planos de construcción y graficas
de entonación que te permiten construir sistemas ventilados relati-
vamente fáciles.
- Una vez que hayas seleccionado el tipo de caja, puedes empezar
el proceso de seleccionar el (los) woofer (s)
Tipos de woofer según la caja elegida
Low compliance. Para un sistema “free air” se requiere de un wo-
ofer con “low compliance”. Este tipo de woofers usualmente tienen
una suspensión reducida y un gran imán, ambos para compensar el
pobre amortiguamiento inherente a este tipo de sistemas.
High-compliance. Los sistemas sellados, requieren de “high-com-
pliance”. Esto para proveer de buena respuesta a bajas frecuencias
sin un amortiguamiento excesivo, estos woofers tienen casi invaria-
blemente suspensiones “flojas”. Si se usa una caja sellada pequeña,
