REBAIXADO
Em vez da suspensão elevada, comum aos Bajas,
este exemplar recebeu catracas e facão regulável
É
comum chamar
brasileiro de criati-
vo. Quantas vezes
nos deparamos na
rua com alguma
invenção, algum improviso ou
alguma solução que pensa-
mos “Cara, como é possível
alguém ter essa ideia?”,
alguns falam que o brasileiro é
naturalmente um engenheiro
da NASA, mas autodidata.
Falando em NASA, a
criatividade brasileira tam-
bém ajuda na modificação de
ideias que nasceram no berço
dos Estados Unidos, no caso,
o Buggy e o Fusca Baja.
Bruce Meyers fez os
primeiros kits de Buggy para
chassi encurtado de Fusca
em 1964 na Califórnia, Esta-
dos Unidos. A praticidade do
motor traseiro, tração traseira
e do baixo peso do conjunto
logo conquistou sucesso en-
tre os entusiastas. A Glaspac
produziu os kit brasileiros
do buggy depois de adquirir
a licença de fabricação de
Bruce Meyers. Até hoje, você
pode adquirir um kit Meyers
Manx americano através do
site http://meyersmanx.com.
Mas e o Baja? Onde entra
nessa história?
O kit Meyers é relati-Estribos e
“mata-burro”,
cromados,
capô em fibra
de vidro.
Características
presentes no
Baja.