TOYOTASA

(KenanErsozlu) #1
BOYAHANE YATIRIMI

(Mustafa Dinek anlatıyor)

Otomobil fabrikalarında boyahane yatırım maliyeti, press fabrikasından sonra en-
yüksek ve yapımı ise en uzun süre alan kısmıdır. Ayrıca otomasyon seviyesi en
yüksek ekipmanlarla donanmıştır. Yine diğer önemli bir konu ise; boyahanenin son-
radan büyütülmesi imkansız olduğu için bina olarak maximum kapasiteye göre ya-
pılması planlandı. Ekipman ve altyapı yatırımı maximum kapasiteye (100 bin adet
araç/ yıl) göre yapıldı.


Örneğin boya kabinlerinin çukurları (pit) maksimuma göre, üst taraf boya kabinleri
ise “Faz-1” üretim adetlerine göre yapıldı. Çukurun kullanılmayan kısmı seperatör-
le kapatıldı. Kapasite artışında ise bu separatörler kaldırılarak, kabinleri uzatıldı.
Fosfat ve ED hattı max kapasiteye göre dizayn edildi ve monte edildi, faz 1 (40 bin
adet) için daldırma tank içlerine separasyonlar kondu. Fırın deck’leri max kapasite
için yer bırakılarak yapıldı. Fırınların boyu “Faz-1”e göre yapıldı, kapasite artırımın-
da ek yapılarak büyütülmeye uygun düşünüldü.


Boyahane iki katlı bir binadır. Üst katta kabin hava hazırlama üniteleri, klima ve
fanları, alt katta ise prosesler bulunur. Proses sürekli akışlıdır, yani bir proses dur-
duğunda tüm boyahane durur. Boya uygulaması otomatik boya robotları tarafından
yapılır. Ayrıca toz, boyanın en büyük düşmanı olduğu için kabinler ikinci bir geniş
duvarlarla ve tavanla kapatıldı. Buraya çalışanlardan başka kimse giremezken, ça-
lışanlar da toz arındırma hücresinden geçerek girerlerdi.


Boya Fabrikası için temin edilecek boyahane ana ekipmanları şunlardı;



  • Otomatik boya makinaları (boya robotları),

  • Fanlar,

  • Pompalar,

  • Fırın brülörleri,

  • Kontrol ekipmanları (Honeywell),

  • Konveyorler,

  • Fosfat hattı ekipmanları,

  • ED (kataforez) ekipman ve ultra filtrasyonlar,

  • Elektrik Kumanda Panelleri.


Japon dostlarımız yukarda listelenen ana yatırım kalemlerinin Japonya’dan getiril-
mesi konusunda ısrar ediyorlardı. Biz de kendi tarafımızda yaptığımız araştırmada
şunu gözlemledik ki; bir çok ekipman Japonya’da olsa dahi çok uluslu şirketler ta-
rafından üretilen aynı ticari isme sahip ürünler idi.


Birkaç örnek vermek gerekirse;



  • Fırınlarda kullanılan brülör ve ekipmaları için ECLIPS firmasının Japonya yerine
    İngiltere’de ürettiği ekipmanı öneriyorduk,

  • Kontrol ekipmanları ıçin onlar Japon “Yamatake Honeywell” derken biz “İtalyan
    Honeywell” diyorduk.

  • Boya robotları için onlar “Ransburg Japonya” derken, biz “Ransburg Almanya”
    dedik.

Free download pdf