Moteur Boat — 21 novembre 2017

(Grace) #1

N° 336 décembre 2017 • MOTEUR BOAT MAGAZINE - 89


En raison de son profi l
et de sa position de conduite assise,
cet Eagle 580 s’approche du 480,
mais en offrant plus d’espace,
surtout à l’arrière.

LA FICHE TECHNIQUE


LES CARACTÉRISTIQUES


qCOQUE


Longueur hors tout 5,80 m


Largeur 2,40 m


Poids 565 kg


Mat. des fl otteurs PVC/CR-CSM


Diam. des fl otteurs 0,51 m


Puiss. conseillée 115 ch


Puissance maxi 135 ch


Capacité en eau 39 l


Capacité en carbu 98 l


Homologation cat. C/10 pers.


Transmission hors-bord


Constructeur Brig (Ukraine)


Distributeur réseau


qÉQUIPEMENT STANDARD


Coque rigide, fl otteurs, anneau de


remorquage avant plus 2 à l’arrière


pour le ski, antidérapant, kit


de réparation, échelle inox, volant,


réservoir carburant et nable, etc.


qOPTIONS


Direction hydraulique (700 €), écran


jauge à carburant (95 €), compas


(215 €), boîtier 5 interrupteurs avec


fusibles (443 €), prise 12 V (46 €),


Klaxon (132 €), mât polyester


(615 €), feux de navigation (187 €),


kit douchette (694 €), taud complet


(583 €), housse pour console


et siège (375 €), bimini repliable


(1 378 €), élingues de levage


(195 €), SeaDek (852 €), etc.


qPRIX


35 089 € avec 115 ch Honda


LES PERFORMANCES


avec 115 ch Honda


Hélice : 3 pales inox 17 pouces


Régime Vitesse Conso Rend.


en tr/mn en nœud en l/h en mille/l

Ralenti 2,8 - -


1 000 4,2 - -


2 000 7,1 - -


3 000 15,7 - -


3 500 20,5 - -


4 000 25,6 - -


4 500 27,5 - -


5 000 31,5 - -


5 400 33,5 - -


5 800 36,6 - -


BUDGET


qFRANCISATION


DROITS SUR LA COQUE 0 €


DROITS SUR LE MOTEUR 0 €


TOTAL 0 €


qASSURANCE (chez APRIL MARINE)


LA PRIME ANNUELLE 462 €


FRANCHISE 500 €


NOS APPRÉCIATIONS


p Excellente carène
p Rapport qualité/prix
p Qualité des fi nitions

o Soute arrière peu volumineuse
o Le volant cache l’instrumentation
o Manque une main courante

autour du pare-brise


Un coffre se niche sous l’assise avant.


Avec deux plages de bain, l’accès à la mer est plutôt facile. La soute, occupée par le réservoir, manque de volume.


La console et le siège pilote biplace sont décalés à tribord pour laisser un passage.


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