14 quatro rodas outubro
via expressa
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site Autos Segredos, sua faixa central
será funcional, e não apenas reflexiva,
como no T-Cross. A linha de cintura
será elevada em relação ao Polo, mas
tanto ela quanto a altura livre do solo
devem ser um pouco mais baixas que
as do T-Cross. O balanço traseiro,
alongado, permitirá um volume de
porta-malas mais generoso que os
300 litros do Polo e, talvez, que os 420
litros do próprio T-Cross.
mais larga e terá texturização similar
à do SUV compacto. O capô eleva-
do, com caimento mais abrupto na
ponta, também terá como inspiração
o primo maior. Já os traços do para-
-choque dianteiro do SUV cupê de-
vem ser exclusivos. A grande sacada,
porém, estará nas lanternas. Estas se-
rão integradas e comporão uma régua
em preto-brilhante, tal qual ocorre
no T-Cross. Entretanto, segundo o
Modelo desenvolvido no Brasil compartilha diversos componentes
e também o estilo com o primo T-Cross – por leonardo felix
SUV cupê derivado do
VW Polo chega em 2020
suV será produzido
na fábrica anchieta
da VW, em são
Bernardo
capacidade
do porta-
-malas
deve chegar
perto de
400 litros
A
VW está no estágio final de de-
senvolvimento do T-Sport, pro-
vável nome do SUV cupê com-
pacto que será lançado no Brasil no
segundo trimestre de 2020. Embora
a fábrica tente manter sigilo, consul-
tamos fontes familiarizadas com o
projeto, especialmente na cadeia de
fornecedores – com quem, aliás, a
marca já está fechando contratos para
receber peças protótipos –, que pas-
saram dias preparando uma projeção
fidedigna de como será o modelo.
A primeira informação importan-
te é que, embora construído sobre
a plataforma MQB A0 do Polo, o que
significa uma distância entre os ei-
xos de 2,56 metros, o T-Sport beberá
muito da fonte do T-Cross quando se
fala em visual. Os faróis serão pareci-
dos com os do hatch, mas a grade será