FS Magazin AugustSeptember 2017

FS MAGAZIN 5/2017 31

ell nach den Anzeigen des FD zu flie-
gen. Der Hersteller verspricht Abhilfe.

3OUNDPAKET

Das Soundpaket von den Turbine Sound
Studios http://www.turbinesoundstudios.com
ist stimmig. Alle Geräusche werden le-
bensecht und plastisch wiedergegeben,
seien es die Schalter im Cockpit oder die
überaus gelungene Mischung aus Trieb-
werksgeräuschen und Fahrtwind. Klas-
se auch die Vibrationsgeräusche bei
ausgefahrenen Spoilern.

0ERFORMANCE

Bei der Performance konnten keine
größeren Framerate-Einbrüche oder
Probleme mit dem virtuellen Arbeits-
speicher festgestellt werden. Besitzer
sollten unbedingt die aktuelle Version
1.0.8.2 updaten, da gegenüber den
älteren Ausgaben eine deutliche Ver-
besserung festzustellen ist.

.AVIGATIONSDATEN

Die Aktualität der Navigationsdaten für
das FMS lässt mit dem AIRAC-Angebot
Navigraph http://www.navigraph.com sicher-
stellen. TFDi hatte sich vor einiger Zeit
dagegen entschieden, die Daten auch
von NavDataPro von Aerosoft http://www.
aerosoft.com liefern zu lassen.

0ROFESSIONAL¬&LIGHT¬0LANNER¬0&08   

Mykyta Demydiuk aus Georgien hat ein
„Performance File” für die 717 mit al-

len verfügbaren Triebwerken

für den beliebten Flugplaner

PFPX (FS MAGAZIN 6/2013) er-

stellt und bei Avsim eingestellt.

Weitere Files wie etwa die für

die 737NG(X) sind via seiner

Facebook-Seite erreichbar –

siehe Linkliste.

&AZIT

Das war der bislang mit Abstand auf-

wändigste und schwierigste Artikel,

den ich für das FS MAGAZIN geschrie-

ben habe. Denn bei dieser Maschine

liegen Licht und Schatten sehr eng bei-

einander und entsprechend schwer fällt

eine angemessene Beurteilung.

Zunächst zum Positiven: Das Boeing

717-Projekt von TFDi ist überaus ambi-

tioniert. Das etwas exotische Flugzeug

stellt eine willkommene Abwechslung

zum üblichen Airbus- oder Boeing-

Mainstream dar. Die Entwickler reagie-

ren stets prompt

und sehr freundlich auf Anfragen und

Hinweise. Sie sind glaubwürdig be-

müht, das Produkt stetig zu verbessern.

Während des Tests gab es zwei Updates

innerhalb weniger Tage. Je tiefer man

in diese komplexe Maschine einsteigt,

desto mehr Freude empfindet man

beim Fliegen: Die aufwändige Einarbei-

tungszeit wird definitiv belohnt.

Leider wurde das Flugzeug zum Weih-

nachtsgeschäft 2016 viel zu früh und in

zahlreichen Aspekten unfertig ausge-

liefert, was zu viel Frust in der Fan-

gemeinde geführt hat. Die aktuelle

v1.0.8.2 beinhaltet diverse erhebliche

Verbesserungen gegenüber dem

ursprünglichen Zustand. Es zeigen sich

mittlerweile sehr positive Ansätze, die

erahnen lassen, dass diese Maschine,

sofern sie von den Entwicklern weiter

verbessert wird, das Potential hat, in

der obersten Liga mitzuspielen.

Andererseits weist das Flugzeug hierzu

noch nicht die nötige Reife auf. So mus-

ste ich mich mühsam über mehr als 20

Stunden einarbeiten, bis die ersten

Testflüge einigermaßen gelungen sind.

Dieser Umstand ist, neben vielen

kleineren softwarebedingten Unge-

reimtheiten, einer vollkommen

unzureichenden Dokumentation

geschuldet. Wenn man den Anspruch

hat, ein möglichst systemtiefes, das

heißt dem Original weitgehend ent-

sprechendes Flugzeug zu program-

mieren, nützt es nichts, wenn die

Anleitung zum korrekten Bedienen

nicht vorhanden ist. Es kann nicht

sein, dass die erforderlichen Informa-

tionen mühsam in Internetforen

zusammengetragen werden müssen.

Vor diesem Hintergrund ist der aufge-

rufene Preis von nahezu 60 US-Dollar

(53 Euro) für das Flugzeug etwas hoch

angesetzt und stellt im besten Fall eine

Investition in die Entwickler dar, um das

Produkt zügig voran zu bringen. Blei-

ben wir gespannt, wie sich das Produkt

entwickeln wird. Wir werden selbst-

verständlich berichten...

Hans-Joachim Marks

[email protected]

Der Berufspilot mit Flugerfahrung

auf Boeing 737 und King Air fliegt

seit dem FS 4 virtuell.

:USAMMENFASSUNG

0RODUKT Boeing 717

Designer und

(ERAUSGEBER

TFDi Design

https://tfdidesign.com

+OMPATIBILITËT FS X, FSX:SE, P3D v2 und v3

6 ERFàGBARKEIT¬

!NBIETER¬UND¬

Preis

Download

TFDi Design

59,99 US-Dollar

Die Hülle der 717 wurde zu sehr auf Hochglanz poliert.

s A n s t z V r

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