Flugrevue Oktober 2017

D

ie Eurofighter-Pilotin Nicola Bau-

mann (auf dem Foto links) und die

Meteorologin Insa Thiele-Eich haben

im August in Russland mit der rund zwei

Jahre dauernden Ausbildung zur Raumfah-

rerin begonnen. Die beiden Deutschen

absolvierten im „Sternen-

städtchen“ bei Moskau erste

Parabelflüge und Trainings-

einheiten in der Zentrifuge.

Baumann und Thiele-Eich

hatten sich zuvor im Rah-

men der privaten Initiative

„Die Astronautin“ gegen

400 weitere Be werberinnen

durchgesetzt. Eine der bei-

den soll 2020 als erste deut-

sche Astronautin für eine

zehntägige Forschungsmis-

sion zur ISS fliegen.

Sowohl die Ausbildung als

auch die Mission sollen pri-

vat aus Spenden finanziert

werden.

Parabellüge

zum Auftakt

INITIATIVE „DIE ASTRONAUTIN“

Voyager: Immer tiefer ins All

Die Voyager-Sonden der NASA feiern Jubiläum: Voyager 2

startete am 20. August 1977, Voyager 1 am 5. September

1977. Mit 40 Dienstjahren sind sie nicht nur die ältesten
      Sonden der Menschheit, sondern auch die am
      weitesten gereisten: Voyager 2 ist rund 18 Mil-
      liarden Kilometer von der Erde entfernt,
      Voyager 1 rund 21 Milliarden Kilometer. Beide
      haben längst die Planeten unseres Sonnen-
      systems hinter sich gelassen. Dennoch
      schicken die Sonden noch immer
      täglich Daten zur Erde. Zwischen 16
      und 19 Minuten dauert es, bis sie an-
      kommen. NASA-Experten schätzen,
      dass einige der wissenschaftlichen
      Instrumente der beiden Sonden
      noch bis 2030 betrieben
      werden können.

Wieder ein Europäer

auf der ISS

Der italienische ESA-Astronaut Paolo

Nespoli ist seit Ende Juli für fünf Monate auf

der Internationalen Raumstation. Die Vita-

Mission ist für den 60-Jährigen nach 2007

und 2011 der dritte Aufenthalt auf der ISS.

Nespoli soll unter anderem Experimente

durchführen, die die Anpassung des Gehirns

an die Schwerelosigkeit untersuchen.

Dream Chaser

startet mit Atlas

Der Dream Chaser, ein unbe-

mannter Raumgleiter der Sierra

Nevada Corporation (SNC), soll

2020 und 2021 seine ersten

Versorgungsmissionen zur ISS

×HDFDM

 KR3Q«FDQQ@JDSDJNLLS

dabei die Atlas V der United

Launch Alliance zum Einsatz, wie

das private US-Raumfahrtunter-

nehmen mitteilte. Im Januar 2016

erhielt SNC von der NASA im

Rahmen des Commercial Resupply

Services 2 (CRS2) den Auftrag für

LHMCDRSDMRRDBGR%Q@BGS×ÂFD

Bald mit Antrieb

Virgin Galactic bereitet das Space-

shipTwo auf erste Flüge mit Raketen -

triebwerk vor. Für den sechsten

&KDHS×TFCDQ5224MHSXÂADQCDQ

Mojave-Wüste im August wurde ein

Teil des Antriebssystems installiert:

Der vordere Drucktank wurde mit

Helium und der Haupt-Oxidatortank

mit Lachgas gefüllt. Das Triebwerk

selbst war noch nicht verbaut, dafür

wurde sein Gewicht mit einem ge-

füllten Wassertank am Heck simu-

KHDQS

#@R3Q«FDQ×TFYDTF5,2$UD

brachte die Unity auf etwa 12,2 km

Höhe, wo es ausgeklinkt wurde.

Schon 2018 will Virgin Galactic

Touristen mit dem SpaceShipTwo an

CDM1@MCCDR6DKSQ@TLR×HDFDM

„Power on“ für die Orion

Lockheed Martin und die NASA haben die Steuerungs-

computer sowie die Leistungs- und Dateneinheiten des Crew-

Moduls der Orion-Kapsel im August mit Software bespielt und

FDSDRSDS

#HDHMCDQ$MSVHBJKTMFADÖMCKHBGDADL@MMSD*@ORDK

soll 2019 zu ihrem zweiten unbemannten Flug (EM-1) starten.

Foto: Virgin Galactic

Foto: ESA/NASA Foto: NASA

Foto: Sierra Nevada Corporation

Foto: Die Astronautin GmbH / Markus Kloger

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