Aero International Oktober 2017

Randnotizen

10/2017 http://www.aerointernational.de 53

SR TechnicS hat eine Zu-

sammenarbeit mit Ukraine

International Airlines (UIA)

und der deutschen Flug-

gesellschaft Germania

vereinbart. Der Schweizer

Wartungsspezialist ist für

die Komponentenversorgung

der Boeing-737-Next-Gene-

ration-(NG)-Flotte von

Ukraine International und

der A320- sowie 737NG-

Flotte von Germania zustän-

dig.

DelTa aiR lineS bestückt

ihre neuen Langstrecken-

flugzeuge von Airbus mit

dem Economy Sitz CL3710

von Recaro Aircraft Seating.

Das Produkt des deutschen

Flugzeugsitzherstellers

wird in 25 neuen Airbus

A350-900 installiert. Für

Recaro ist das ein Großauf-

trag: Die Fluggesellschaft

hat 5600 der Recaro-Sitze

bestellt.

lufThanSa Technik und

Royal Jordanian haben

eine Vereinbarung über die

Komponenten-Instandhal-

tung für die A320-Flotte der

arabischen Fluggesellschaft

unterzeichnet.

afi klM e&M und Sabena

Technics wollen ein Joint

Venture gründen, das die

Reparatur von Flugzeug-

Komponenten der Airbus-

A320- und ATR-Familien

unterstützen soll. Sitz des

Joint Ventures wird Singapur

sein.

Ge aviaTion hat OC Ro-

botics aufgekauft. Dabei

handelt sich um ein weltweit

führendes Unternehmen aus

dem Bereich der Roboter-

technik. Die Roboter von

OC Robotics können auf

engstem Raum zum Beispiel

Inspektions- und Reini-

gungsarbeiten durchführen.

GE Aviation hofft, dass sich

durch den Kauf Möglichkei-

ten ergeben, die Komponen-

tenreparatur auszubauen

und die Effizenz zu steigern.

Fotos: Frank Littek, Premium a

erotec

Premium aerotec

Eröffnung in Hamburg

Der Luftfahrtzulieferer Premium Aerotec hat in
Hamburg einen weiteren Standort eröffnet. In
der Hansestadt ist jetzt das Entwicklungszen-
trum für den Druckrumpf angesiedelt, während
das Unternehmen andere Rumpfkomponenten
wie das von Premium Aerotec hergestellte
Heck, die Fußbodenstruktur und Bauteile im
Übergang vom Rumpf zum Flügel in Augsburg
entwickelt. Darüber hinaus unterstützt Premi-
um Aerotec mit eigenen Teams die Montage von
selbst gefertigten Großbauteilen vor Ort beim
Kunden Airbus. Premium Aerotec erzielte im
Jahr 2016 einen Umsatz von zwei Milliarden
Euro.

aFi kLm e&m

Triebwerks-Kooperation

AFI KLM E&M wird in Zukunft Trent-XWB-
Triebwerke von Rolls-Royce warten. Eine
entsprechende Zusammenarbeit haben beide
Unternehmen vereinbart. Die Air-France-
KLM-Gruppe betreibt 25 Airbus A350, die mit
Trent-XWB-Motoren ausgestattet sind, und
hält Optionen für weitere 25 Flugzeuge dieses
Musters. AFI KLM E&M ist für die Wartung
der Flugzeuge zuständig.

Boeing

Großer Bedarf in Indien

2100 neue Flugzeuge mit einem Gesamtwert von
290 Milliarden US-Dollar benötigt die indische
Luftfahrt in den kommenden 20 Jahren. Das hat
Boeing in Delhi prognostiziert. Damit würde
zukünftig etwa jede 20. Neuauslieferung an
einen indischen Kunden gehen. Nach Einschät-
zung von Boeing machen Narrow-Bodies wie
die Boeing 737 oder die der A320-Familie den
Großteil der Maschinen aus (1780). Bei kleinen
Wide-Bodies rechnet Boeing mit 180 Ausliefe-
rungen. Dazu kommen 130 mittlere und große
Wide-Bodies. Indien hat mittlerweile eine
Bevölkerung von 1,3 Milliarde Menschen.

comac

Produktions-Zulassung

Der chinesische Flugzeughersteller Comac

hat von der Luftfahrtbehörde CAAC der

Volksrepublik die Produktions-Zulassung

für die ARJ21-700 erhalten. Die Zulassung ist

Voraussetzung für die Massenproduktion der

Maschine. Bereits im November 2015 wurde

die erste ARJ21-700 an die Fluggesellschaft

Chengdu Airlines ausgeliefert. Comac liegen

für dieses Flugzeug 413 Bestellungen von 19

Kunden vor.

atr

Leasing-Bereich gegründet

ATR hat eine neue Abteilung unter dem Namen

Leasing, Asset Management & Freighter De-

partment gegründet. Der neue Bereich soll sich

um Verkäufe an Leasing-Unternehmen und die

Platzierung von neuen und gebrauchten ATR-

Flugzeugen durch Leasinganbieter kümmern.

Dazu gehört auch Unterstützung beim Umbau

von Passagiermaschinen zu Frachtern.

LuFthansa technik

Shannon fit für 787

Der Standort Shannon von Lufthansa Technik

bereitet sich darauf vor, Arbeiten an der

Boeing 787 vorzunehmen. Konkret will das

Unternehmen am irischen Standort unter

anderem Kabinenumbauten, Modifikationen,

Reparaturen und Lackierungen in der Kabine,

Lackreparaturen an der Außenhaut, die

Umsetzung von Lufttüchtigkeitsanweisungen

und das ganze Spektrum von Wartungs-

dienstleistungen anbieten. Die ersten

Maschinen werden noch in diesem Jahr in

Shannon erwartet.

thaLes

Neue Avionik für ATR

Thales und ATR haben von der EASA die

Zulassung für eine neu entwickelte Avionik für

die ATR 42-600 und ATR 72-600 erhalten. Die

neue Avionik, die Thales und ATR als Standard-

3-Version bezeichnen, wurde unter anderem

sehr benutzerfreundlich gestaltet.

airBus

Bio-Kraftstoff-Betrieb

Airbus bietet Kunden die Möglichkeit, neue

Flugzeuge zu bestellen, die mit einem Anteil

Bio-Kraftstoff betrieben werden können. Alle

A350 von Cathay Pacific sind so ausgelegt. Die

kürzlich ausgelieferte 15. A350-900 verließ zum

Beispiel Hongkong mit einem Anteil von 10

Prozent Bio-Kraftstoff in den Tanks.

Senator Frank Horch (Mitte) zusammen mit Klaus
Kalmer (links) und Thomas Ehm von Premium
Aerotec