PANORAMA
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L
ibéma, das Unternehmen, das den
Themenpark Aviodrome im nieder-
ländischen Lelystad nach dessen Pleite
übernahm, hat nun eine DC-3 Dakota
erworben. 1947 ging sie als Douglas
C-47 zunächst an die USAAF. 1987 über-
führte die Dutch Dakota Association sie
als PH-DDZ von Malta auf den Flugha-
fen Schiphol, von wo man sie nach etwa
zehn Jahren Passagierdienst per Fracht-
kahn zum Aviodrome in Lelystad trans-
portierte. Mit dem höchst passenden Na-
men »Doornroosje« wird die Dakota
momentan restauriert, bevor man sie für
ihre neue Flugkarriere wieder aus dem
Schlaf erweckt. Roger Soupart ■
nJUNKERS W 34 UND JU 52
Neue Heimat
D
ie umfangreiche Sammlung des Muse-
ums der kolumbianischen Luftwaffe in
Bogota wechselt momentan ihren Standort.
Ursprünglich auf dem Gelände des El-Do-
rado-Flughafens beheimatet, muss sie dem
Ausbau eines Rollweges weichen. Die Expo-
nate werden zum Jaimi-Duque-Themenpark
gebracht, der sich 35 Kilometer nördlich der
kolumbianischen Hauptstadt befindet.
Dort soll das Museum Ende 2017 wieder
seine Pforten öffnen und den Besuchern
einen ungehinderten Blick auf so seltene
Exemplare wie eine Junkers W 34 und Ju 52
ermöglichen. Kolumbien setzte beide Typen
1932/1933 im Konflikt mit Peru ein.
Andreas Zeitler ■
nDOUGLAS DC-3 DAKOTA
Wach auf, Dornröschen!
Anfang Januar 2017: »Doornroosje« schlummert im
Hangar T2 des Aviodrome in Lelystad
Foto Roger Soupart
Fotos Andreas Zeitler
Diese Junkers W 34
fungierte als Transporter
und Frachtflieger und
nahm ab 1932 am
sogenannten Leticia-
Krieg zwischen Kolum-
bien und Peru teil
Die Junkers Ju 52 war auch ein Transporter,
der auf Seiten Kolumbiens zum Einsatz kam
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